4 replies to this topic

[TP]

F-250 XLL


BIG RIG CONVERSION OF A 1999 FORD. INCLUDES FABTECH 15 INCH LIFT KIT WITH TRIPPLE FRONT SHOCKS, CUSTOM ONE PIECE DRIVE SHAFTS, (4) SOLID STEEL 8 LUG TO 10 LUG WHEEL ADAPTERS, (4) 22.5 INCH ALCOA SEMI WHEELS, (4) 425/65/22.5 TIRES, MOUNTED AND BALLANCED, (4) CENTER CAPS, LUGNUTS, LUGNUT CHROME COVERS, (4) BUSHWACKER CUT OUT 6 INCH FENDER FLARES.

Hmmm får jeg den godkjent i Norge tro.

[dalix]

jah horrible greier... med en slik vinkel på mellomakslingene holder de vel ikke så lenge heller ;P =)

Originalt Er FEIGT!!

[randknu]

Det er alltid populært å ødelegge flotte biler på denne måten...
De kan umulig bli bedre på veien med slik heving, og i terrenget? med de dekka og de felgene? Helt dustete kreasjon spør du meg...

-Knut

1978 Blazer K5

[d21]

Alltid synetes F250 så overkill ut i konstruksjonen, men denne ser jo så spinkel og porselenaktig ut:wtf:
Kan ha noe med dekkmønster og felgdim. Kjøp en E250 eller 2WD da mann;)

[wazzza]

det var litt vinkel på de mellomakslene ja, kan ikke være noe å kjøre langt med. Det må jo riste og slite veldig på leddet??

__________________________________________________
<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/wazzza/Image2.jpg" border=0>

MSN-messenger: wazzza@bluezone.no