sitter her å lurer...
noen som vet hvordan det bil med godkjenning om jeg hever bilen ved å stramme torsjonsfjørene framme og setter på lengre sjakler bak?
er dette en anbefalt metode? noe spes jeg må huske på?
------------
Ivar Kjøs
Pajero 2,5 T
Billig heving (midlertidig)
Started by
ikjos
, Mar 03 2003 00:00
9 replies to this topic
#2
Per F
-
- Supermedlem
-
- 4284 Innlegg:
Team x-files
Posted 04 March 2003 - 00:00
Been there, done that..!!
På -92 Pajero'en min kjørte jeg med oppskrudde torsjonsfjærer og var godt fornøyd med det!<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>!
Team X-Files (Du tror det ikke
På -92 Pajero'en min kjørte jeg med oppskrudde torsjonsfjærer og var godt fornøyd med det!<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>!
Team X-Files (Du tror det ikke
#3
bigset
-
- Medlem
-
- 533 Innlegg:
Grand offroader
Posted 04 March 2003 - 00:00
<font face='Arial'></font id='Arial'>
Hmm.. Hvordan strammer man torsjonsfjørene? er det bare jekke opp bilen og begynde å stramme, eller er det noe spesielt en må tenke på? Det ser jo ikke ut som vanlige bolter akkurat. Og hva menes med "lengre sjakler"
Hmm.. Hvordan strammer man torsjonsfjørene? er det bare jekke opp bilen og begynde å stramme, eller er det noe spesielt en må tenke på? Det ser jo ikke ut som vanlige bolter akkurat. Og hva menes med "lengre sjakler"
#4
Per F
-
- Supermedlem
-
- 4284 Innlegg:
Team x-files
Posted 04 March 2003 - 00:00
Hvis du ser i bakkant av torsjonsfjæra, dvs. omtrent ved forkant av fordøra vil du se at det sitter en vanlig bolt. Denne skrur du innover mens hjula står på bakken på flatt underlag. Jeg har brukt ett målebånd og målt avstanden fra hjulbuen til bakken fo
#5
bigset
-
- Medlem
-
- 533 Innlegg:
Grand offroader
Posted 04 March 2003 - 00:00
Takkar mykje for informasjonen. Her ikke sett dei vanlige boltene tidligere...
#6
Per F
-
- Supermedlem
-
- 4284 Innlegg:
Team x-files
Posted 04 March 2003 - 00:00
Hvis det er noe du lurer på er det bare og ringe.
Per
Jobb 23032044
Priv. 91791531
Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)
Per
Jobb 23032044
Priv. 91791531
Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)
#7
Manic
-
- Medlem
-
- 51 Innlegg:
Offroad-wannabe
Posted 10 March 2003 - 00:00
Hvor mye kan du heve på denne måten? Hva er evt. problemet med å heve på denne måten? Såvidt jeg kan skjønne, øker ikke belastningen nevneverdig på noe? Blir hjulstillingen helt gal?
Et annet spørsmål i samme gate: Jeg så på en amerikansk side en som
Et annet spørsmål i samme gate: Jeg så på en amerikansk side en som
#8
Per F
-
- Supermedlem
-
- 4284 Innlegg:
Team x-files
Posted 10 March 2003 - 00:00
Jeg hevet bare med dette for å få lik klaring mellom hjulene og hjulbuen, altså for å slippe svenskestuk på bilen!
Hvor mye mer det er fornuftig og heve har jeg ingen formening på!
Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)
Hvor mye mer det er fornuftig og heve har jeg ingen formening på!
Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)
#9
Stig
-
- Medlem
-
- 689 Innlegg:
Grand offroader
Posted 11 March 2003 - 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Jeg hevet bare med dette for å få lik klaring mellom hjulene og hjulbuen, altså for å slippe svenskestuk på bilen!
Hvor mye mer det er fornu
Jeg hevet bare med dette for å få lik klaring mellom hjulene og hjulbuen, altså for å slippe svenskestuk på bilen!
Hvor mye mer det er fornu
#10
Tommy
-
- Medlem
-
- 6300 Innlegg:
Pirate....
Posted 11 March 2003 - 00:00
Arctic Trucks hever kun 3 cm på torsjon, dette fungerer glimrende på min bil, men forstillingskontroll er påkrevd etterpå
Tommy Olsen
TLF 93257888
http://arendaloffroadklubb.com
Tommy Olsen
TLF 93257888
http://arendaloffroadklubb.com
