Bruktbilgaranti, hva dekkes?

[foldahl@hotmail.com]

Kjøpte nettopp min første Jeep for ca 2mnd siden, en Grand Cherokee 99-mod.
Med på kjøpet fulgte det med 3mnd/4000km garanti.

Nå er saken den at her om dagen mens jeg var ute og kjørte så låste bremsen seg på høyre fremhjul.
Har vært innom verksted i dag og fikk diagnosen, stemplene i bremsecalipern hadde låst seg!
Så da må caliper, skiver og klosser byttes på begge sider fremme, ca pris 16-18000,-

Spørsmålet er da om dette er noe som kan dekkes helt eller delvis av en bruktbilgaranti?

Har også en del "dødgang" på rattet som jeg kanskje kunne tatt med i samme slengen? =)

[ArnsteinS.K5]

Når det gjelder bremsene, bør dette omfattes av garantien, siden det er en feil som har oppstått i garantiperioden. Bruktbilgarantier har ofte en eller annen form for klausul..... Det er kanskje sagt noe om 50/50 garanti eller liknende? Ville tro at det skulle være mulig å få dekket, i alle fall noe, på garanti. Har selv opplevd å måtte betale for arbeidet, men fått delene gratis.

Når det gjelder styringen, er det vel størst mulighet for å få dette dekket ved hjelp av kjøpsloven, vil jeg tro. Hvis det er slitasje/feil som du ikke burde forvente var på bilen ved kjøpstidspunktet og du klager på dette innen rimelig tid etter at du har oppdaget feilen, bør du kunne forvente at selger dekker 100%.

PS - jeg er ingen jurist, så jeg kan ta feil...

Lykke til!

[jan helge]

<!--quoteo(post=1631736:date=7 Oct 2011, 16:49:name=ArnsteinS.K5)-->QUOTE(ArnsteinS.K5 @ 7 Oct 2011, 16:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når det gjelder bremsene, bør dette omfattes av garantien, siden det er en feil som har oppstått i garantiperioden. Bruktbilgarantier har ofte en eller annen form for klausul..... Det er kanskje sagt noe om 50/50 garanti eller liknende? Ville tro at det skulle være mulig å få dekket, i alle fall noe, på garanti. Har selv opplevd å måtte betale for arbeidet, men fått delene gratis.

Når det gjelder styringen, er det vel størst mulighet for å få dette dekket ved hjelp av kjøpsloven, vil jeg tro. Hvis det er slitasje/feil som du ikke burde forvente var på bilen ved kjøpstidspunktet og du klager på dette innen rimelig tid etter at du har oppdaget feilen, bør du kunne forvente at selger dekker 100%.

PS - jeg er ingen jurist, så jeg kan ta feil...

Lykke til!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
var en grusom pris for skifting av bremsedeler ,hvorfor ikke bestille delene selv fra usa
ca 50 $ for caliper,20 for klosser ,30 for skiver pr side+ frakt så kan du få verkstedet til å bytte delene

[Ambu]

Det er ingen tvil om at låst bremsekalipper er en garantisak! Det er en TSB på bremsene - krev at de oppgraderer til Akebono bremser foran slik Chrysler anbefaler.

Noe dødgang i rattet må en muligens forvente på denne bilen. MEN - om det skyldes styreledd som er såpass slitt at den ville fårr anmerkning på EU kontroll - da er det heller ingen tvil om at det er en garantisak.

Få en NAF bruktbil/garanti - kontroll. Det vil være et godt grunnlag å ta med til segeren. NAF gir gjerne også litt hjelp til å vurdere hva som er garantisak eller ikke.

Min WJ hadde gått 79000 km når jeg kjøpte den. Jeg fikk byttet styreledd og opphengsforinger (samt en masse annet) på bruktbilgarantien.