28.08.2011, 16:55
Har noen bekjente som opplevde at bilen kokte under bilferie i Finland... De måtte levere bilen på verksted i Rovaniemi, og fikk byttet topp for flere 1000-talls €... Når de så fikk bilen ut igjen så var den fortsatt ikke seg selv. Etter en tids kjøring under høyt tempo etter motorvei begynte motoren å gå svært varm igjen... Og en nærmere analyse viste at de to midterste sylindrene går mye varmere enn fremste og bakerste... Og ved å senke tempoet og kjøre med varmeapparatet på max klarte de å få bilen hjem til Norge.
Deffekt topp igjen??? Har IKKE vært og sett på bilen selv, har bare fått forklart symptomene. Hva blir neste fremdriftsplan for å finne ut av hva som er problemet? Jeg tenker komptest på varm motor, og sjekke olje og kjølevæske?
Deffekt topp igjen??? Har IKKE vært og sett på bilen selv, har bare fått forklart symptomene. Hva blir neste fremdriftsplan for å finne ut av hva som er problemet? Jeg tenker komptest på varm motor, og sjekke olje og kjølevæske?
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]