Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Passer en galloper 2,5td rett i en pajero 2,5td?
#1
Som topic, passer dette rett over uten andre deler? Tenker på kontakter, gir osv?

Pajero er en gen 2?  1992 model. Galloper noe nyere

Svar
#2
Og hva burde man se etter/ fixe på en slik motor før man setter den inn i bilen? (utenom åpenbare lekasjer)

Svar
#3
Den skal passe. Bytt clutch og tettering i bakkant av veiva. Bytt også reg.reim og balansereim mens motoren er ute, er mye enklere. Filtre og væsker sier seg selv.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#4
Ok.takk for hjelpen. Blir det aktuelt så blir vel alt byttet utenom clutch da den er helt ok enda Smile
Hvor er det enklest/best å få tak i deler til disse bilene og motorene? Noen tips på det?
Svar
#5
www.milneroffroad.com
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#6
Takker :-)
Svar
#7
Er litt forvirret her nå. Ser det er mye forskjellige betegnelser på pajero. Er det en v44 jeg har tro? Er en 1992 pajero2,5 jeg har(lang utgave) Og motoren jeg hentet er fra en 2000mod galloper. Hvilken motor skal jeg bestille deler til på milneroffroad? Er redd for å bestille feil, vil ha det rett første gang siden den bilen jeg kjører frem til denne er oppe å går ikke varer så veldig lenge til 

Svar
#8
Ingen som vet?  @Hardkåre ?
Svar
#9
Hos milner så kan du bare sende inn chassisnr for å få tilsendt rette karosserideler. Til motoren bør du bestille til en 2000 Galloper-motor da det er noen forskjellige dieselpumper og andre smådetaljer som kan skille forskjellige årsmodeller. Selv om det meste er likt.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#10
Takker. du er ett vandrende oppslagsverk du Smile
Svar
#11
Brukte 13 år og 3 delebiler på å holde min gamle 2,6/2,3/2,5TD operativ, før jeg gikk over på Jeep/Amcar... Smile 

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#12
Da var motoren byttet og pajeroen er oppe å går igjen Smile  Fikk en kompis til å hjelpe. Kjekt å kjenne folk med løftebukk osv og med stor kunnskap innen bilskruing Smile

Så nå mangler det bare å bytte ett par foringer som jeg så var helt utslitt så er bilen "100%" Men nåer det bare å tute og kjøre

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)