Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Baronen
#1
Får vel lage en prosjekttråd på den nye bilen min . Det er en 1981 modell 300 gd lwb. 9 seter. manuell. Ble innkjøpt fra Bergen for to uker siden.

.jpg   84__304618938.jpg (Størrelse: 50.98 KB / Nedlastinger: 19)

.jpg   84__559291807.jpg (Størrelse: 49.67 KB / Nedlastinger: 14)
Dette er bildene fra annonsen.
Tidligere eier fortalte at bremsene var dårlige men han hadde vennet seg til det og brukte bilen daglig, den hadde vært inne hos Bertel & Steen på en tilstandssjekk i april og der ble det konkludert med at bremsene burde byttes, pluss litt annet tjafs.
Jeg kjøpte bilen usett, så var spent da jeg ankom Bergen med tog i strålende solskinn !! Formalitetene ble hurtig unnagjort og jeg satte kursen hjem til Vestfold via vest-telemark.
2 ton bil med meeeeget dårlige bremser på smale vestlandsveier var mer spennende en godt var. Ble litt overrasket over det infernalske støynivået, viberasjonene mellom 60-75 km/t og hvor mye traktor det egentlig er. Men man venner seg til det meste .
Vel hjemme var det bare å få den opp på bukker i front for å se på bremsene, det ble en intressant opplevelse. På den ene siden var det kun to stempler som gikk direkte inn på skiva, var ikke engang stålplate der. De andre to stemplene beveget seg ikke.

.jpg   090720111240.jpg (Størrelse: 756.69 KB / Nedlastinger: 17)
På den andre siden var det bare ett stempel som beveget seg, det trykket stålplaten inn mot skiva. så stålsspona sprutet.

.jpg   090720111239.jpg (Størrelse: 892.39 KB / Nedlastinger: 17)
Vel, etter at verste sjokket hadde lagt seg reiv jeg ut restene av delene og det kom ut en håndfull med bremsekloss biter og stålplater. Demonterte caliperene, fikk ut alle stempel, pusset , blåste reint og monterte sammen med nye pakkninger og støvmanchetter, måtte også bytte ett par rør som jeg ikke kunne få løs hele.
Men det kom ikke bremsevæske fram til caliperene i to av slangene. Jeg stod på pedalen, blåste i beholderen osv uten hell, så begynte jeg å demontere slanger etc for å finne ut hvorfor det var tett.
Sjokket var stort da jeg fant tre spiker som var dyttet inn i rørene før de var skrudd på plass. hm.. får ikke lagt ut bildene pga. plass. MAKAN til idiot som har mekka her !!! En bremsekrets var ute av funksjon.
Vel, for å gjøre en lang historie kort. Bilen bremser igjen :-)
Så kommer et spørsmål, pokalen på høyre side er rusten, den lekker olje og det ser ut til at den har et slitespor i lengderettning ,akkurat der hvor anlegget er når hjulet står uten sving. Hva gjør jeg med det ? Er forøvrig dårlig hjullager der også, er det noe som er greit å skifte ?

Svar
#2
Skremmende at det blir tuklet med sikkerhetssystemer på bil, bra du fikk alle kretsa operativ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Fin bil du har fått deg, blanksvart er porno [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Stilig med barn-doors også! Åssen fungerer det speilet som er montert på venstre bakdør?

Ellers ang opplasting av bilder, lag konto på photobucket.com og last opp så mye du vil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#3
[quote name='naila' date='13 Jul 2011, 01:05' post='1625451']

Fin bil du har fått deg, blanksvart er porno [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Stilig med barn-doors også! Åssen fungerer det speilet som er montert på venstre bakdør?


Takk for det :-) Ser nok finere ut på bildene enn i virkligheten, er noe løen lakkering og selvfølgelig " litt" rust hist og pist. Speil på bakdør ? har jeg speil på bakdøra ? He he, det fungerer ikke ! Er på " fjernes" listen
Svar
#4
Æsj bæsj !! Ser ut til at jeg trenger en ny foraksel pga, skade i pokal, lekk tetting [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] Noen som har en ? Hvor finner jeg utvekslingen på den jeg har ?
Svar
#5
<!--quoteo(post=1625481:date=13 Jul 2011, 10:04:name=jos66)-->QUOTE(jos66 @ 13 Jul 2011, 10:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Æsj bæsj !! Ser ut til at jeg trenger en ny foraksel pga, skade i pokal, lekk tetting [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] Noen som har en ? Hvor finner jeg utvekslingen på den jeg har ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei,

jeg vet, at Mercedes har reperasjonssetter for mange systemer. Også for bremser tror jeg, da må du spøre på Mercedes takk. Det trenger litt tid men man kan fixe det alt. Jeg spørte for en nye foraksel i Tyskland og den koster omtrent 6000 Euro... det er omtrent 48000 kroner ikke sant?
Svar
#6
Skal hvere en plate ved diff som viser utveksling, VTP.no er et alternativ for og kjøpe akslinger, eventuelt et repsett for overhaling.
X 280GE
Svar
#7
Største problemet er at selve pokalen har skade som nok betyr at jeg aldri vil få det tett der tror jeg, men skal se litt nærmere på det ved anledning.
Svar
#8
<!--quoteo(post=1625528:date=13 Jul 2011, 20:33:name=jos66)-->QUOTE(jos66 @ 13 Jul 2011, 20:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Største problemet er at selve pokalen har skade som nok betyr at jeg aldri vil få det tett der tror jeg, men skal se litt nærmere på det ved anledning.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har en komplett foraksling med kalipere liggende fra en -87 300 GD. Befinner seg 3 mil nord for Oslo.
Jørgen

07 Nissan Navara KingCab
07 Suzuki KingQuad 700
Svar
#9
Se det, det var gode nyheter :-) Har sendt deg en mld.
Svar
#10
Så er sommeren over, ja hvis den i det hele tatt har vært her da ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] Baronen har vært på noen turer , men ikke mange.
Forløpig status er :
- Bremser fikset.
- Hele forstillinga bør restaureres , alle kuler ser dårlige ut.
- Servosnekka returnerer ikke siste biten og den er tung på rattet. samt en hel del slark.
- Lekasje fra foraksel.
- Det trengs nye hjullager på høyre side foran og venstre side bak .

Vel, et karosseri er kjøpt og skal snart hentes, det kan jeg stå og restaurere innendørs i vinter i fred og ro mens Baronen brukes.
Skal avgårde og se på en delebil også, forhåpentlig har den de delene jeg trenger.

I dag fikk jeg byttet ut de to torturredskapene som man sitter på i bilen min. Jeg hadde to svingunderstell til en VW transporter T3 camper, de demonterte jeg og boltet fast den øverste delen i sete kassa. Da var det bare å skli inn to seter fra en vw caravelle coach T3. Tok av yttre armelenet. Det ble supert, setene har samme farge som den brune som skal være i min bil, de er litt høyere i seteputa og MYYYYE behageligere enn orginalsetet.
[Bilde: 230820111286.jpg]
Svar
#11
[Bilde: 040920111307.jpg]
Var avgårde og hentet dette karosseriet i dag, kjøpt usett fra Finn så spenningen var stor. Det var en hyggelig overraskelse å oppdage at alle seks dørene, panser, grill og en forskjerm var tilnærmet rust og bulkefrie, Ellers var det jo noe rust på resten av karosseriet men det er mindre enn på Baronen.
Så nå kan Baronen være kjørbar mens dette karosseriet blir restaurert i fred og ro [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)