Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Metallisk smell fra drivverk, Wrangler YJ
#1
Ved gass-pådrag og når jeg slipper pådraget kommer det et ganske stygt smell fra drivverket bak.
Bilen er heiset 2,5" på fjærene uten noen andre modifikasjoner.
Det er en liten slark i universalleddene i drivakselen, men er usikker på hvor stor betydning dette har.
Når jeg sjekket under legger jeg merke til at vinkelen til bakakselen ikke går parallelt med drivakselen, den "peker" altså ikke mot transferkassa.
Videre kommer det noe olje fra transferkassa ved drivakselen, men jeg sjekket nivået og det var ikke mye manko. Etterfylte det som manglet.
Det var også greit med olje i diffen bak.

Noen som har hatt liknende opplevelser? Ideer på hva det kan være?

Vet at vinkelen til drivakselen ikke er optimal, og tenker å senke transferkassa til jeg får råd til SYE sett (En gang i 2050), men trodde kanskje det ikke hadde så mye å si på 2,5" hevesett.
Wrangler YJ 4.0L, 1992
2,5" DuraTrail lift kit,
33x12.5 Trxus Mud,
Bushwacker Cut-out fender flares
Svar
#2
Jekket opp bakakselen på bukk idag. Det er ingen ulyder når jeg roterer hjulene og heller ingen slark i universalledd på drivaksel.
Det er noe slark der drivakselen går inn i transferkassa og der den går inn i diffen, men jeg vet ikke hvor mye slark det kan være.

Fant iallefall ut at bakre universalledd på framre drivaksel er gåen, men det bør jo ikke lage lyder når jeg kjører på 2WD. Byttes må det iallefall.
Wrangler YJ 4.0L, 1992
2,5" DuraTrail lift kit,
33x12.5 Trxus Mud,
Bushwacker Cut-out fender flares
Svar
#3
Nå skal ikke jeg male fanden på veggen. Jeg har oplevd den samme klunkelyden på min YJ med 2,5" OME og senkesett for transfer kassen. I tilegg har jeg opplevd at automaten ved et par anledninger ikke ville legge inn høyere gir. Jeg skiftet olje og filter alt så bra ut bortset fra den nevnte klunkelyden og en og annen sporadisk uvilje mot å gire opp. Jeg skiftet olje på diffene og transfer kassen og kunne ikke finne noe galt her heller.

Torsdag skedde det på vei inn til Biltema igjen automaten nektet å gire opp samtidig som det kjennes ut som om den slurer. Peilet oljen nå luktet det brent clutch og det var noe svart grums i oljen. Nå er bilen hos RATS vi får se hvor dyrt det blir. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/noexpression.gif[/img]

Jeg er spent på om klunkelyden er borte når jeg får bilen tilbake.
Svar
#4
Har ikke akkurat doktorgrad i automatkasser, har manuell på min egen. Håper at de finner ut av det uten at det graver alt for dypt i lommeboken. Må av med fremre drivaksel og skal så klart sjekke om det gjør noe med "lydbildet." Må bytte pakningen der bakre drivaksel går inn i transferkassa, så hvis noen vet andre ting jeg bør sjekke så gi gjerne et tips.

En annen ting..hvis jeg skal ha ut transferkassa, må girkassa ut samtidig??

Fant svaret her:
http://www.ehow.com/how_7878134_removing-j...nsfer-case.html
Wrangler YJ 4.0L, 1992
2,5" DuraTrail lift kit,
33x12.5 Trxus Mud,
Bushwacker Cut-out fender flares
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)