Hilux Mk1 kort

[Pilsner]

Noen som har litt info om akuratt disse?



MVh Ørjan

[SPYDEBERGSKRENS]

<!--quoteo(post=1622624:date=5 Jun 2011, 22:48:name=Pilsner)-->QUOTE(Pilsner @ 5 Jun 2011, 22:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei! Kom over en ganske strøkem Mk1 kort, 18r me 180k på telleren. Har har at disse er sjeldne. Stemmer dette?


Noen som har litt info om akuratt disse?



MVh Ørjan<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
om den er org. kort så bør du slå til. gå inn på h4k.no det er en i tromsø som driver å restaurer en nå.

[Pilsner]

<!--quoteo(post=1622627:date=5 Jun 2011, 23:05:name=Spydebergskrens)-->QUOTE(Spydebergskrens @ 5 Jun 2011, 23:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->om den er org. kort så bør du slå til. gå inn på h4k.no det er en i tromsø som driver å restaurer en nå.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Okei. Hvor mye burde jeg betale for den? er overflate rust, men ellers helt fin.

Er det den gule strøkne du tenkte på?

[Madsnorris]

Hei. Jeg kjøpte en mk1 1982modell
Betalte 9000,- før den. Og den va i ganske grei stand.

[PrinZe]

Husk at det er stor forskjell på original kort (RN36) og en original lang som har kortet inn planet så den ser kort ut (RN46)

[Pilsner]

<!--quoteo(post=1622716:date=6 Jun 2011, 23:17:name=PrinZe)-->QUOTE(PrinZe @ 6 Jun 2011, 23:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Husk at det er stor forskjell på original kort (RN36) og en original lang som har kortet inn planet så den ser kort ut (RN46)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Er klar over dette. Planet er orginalt kort (4 kroker)

Så er ganske sikker på at dette er en RN36.

[Madsnorris]

Min hadde da langt plan.

[Ole Kr]

Disse er sjeldne, og er det en orginal RN36 er det bare å kjøpe.
Jeg mener en grei bil som er registrert, starter og går, men med litt aldersmessig lettere rust og slitasje bør koste mellom 12 og 16 tusen.
Med mangler, mye rust og defekter, men fremdeles kjørbar og helst registrert, så bør prisen ligge på 6 til 12 tusen. Alt under det er "prosjekter" - eller utrolige kupp.
Hilux L/RN fra '79 til '83 blir ikke billigere. Og RN36 er enda mere ettertraktet. Jeg har en '82 LN46, som er den lange.
Får du tak i en sånn, så vær så snill å ikke bygg "monstertruck" eller deng filler av den på offroadkjøring. Restaurer den til orginalstand, med felger, farger, teipstriper og alt slik det så ut grytidlig på 80 tallet.

[Pilsner]

<!--quoteo(post=1623049:date=10 Jun 2011, 23:35:name=Ole Kr)-->QUOTE(Ole Kr @ 10 Jun 2011, 23:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Disse er sjeldne, og er det en orginal RN36 er det bare å kjøpe.
Jeg mener en grei bil som er registrert, starter og går, men med litt aldersmessig lettere rust og slitasje bør koste mellom 12 og 16 tusen.
Med mangler, mye rust og defekter, men fremdeles kjørbar og helst registrert, så bør prisen ligge på 6 til 12 tusen. Alt under det er "prosjekter" - eller utrolige kupp.
Hilux L/RN fra '79 til '83 blir ikke billigere. Og RN36 er enda mere ettertraktet. Jeg har en '82 LN46, som er den lange.
Får du tak i en sånn, så vær så snill å ikke bygg "monstertruck" eller deng filler av den på offroadkjøring. Restaurer den til orginalstand, med felger, farger, teipstriper og alt slik det så ut grytidlig på 80 tallet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Skal ha den orginal. Viss jeg får kjøpt den da.