Trimming av en Chevrolet Blazer S10 Sport!

[Ellefr]

heisann folkens..

Jeg lurte litt på hva jeg kunne gjøre for å trimme en chevrolet blazer s10 sport?
jeg har bare skrudd på en nissan 200sx s13 de siste årene.
så det er ikke helt samme motoren og når det kommer til non turbo motorer så begynner jeg bare å klø meg i hode.
normalt ville jeg bare byttet dyser, bensinpumpe, turbo, turbotrykk og chip så har jeg en ca 300hk. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] hehe

hmm har tenkt på å kanskje bytte forgasser og mulig innsug, men en "superchanger" på en motor som har gått 108tusen!?
er fristende.

har dere noen tips så kan dere jo komme med det. hadde vært greit å fått litt mer enn orginal nm. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
btw når det kommer til bytting av cammer så frister ikke dette veldig pga at jeg ikke har skrudd på disse motorene.
motoren er foresten vortec 4.7Liter vist jeg ikke tar helt feil? 1995 model iallfall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

takker for alle svar jeg eventuelt får.
Mvh Ellef Ringnes

[Biringen]

<!--quoteo(post=1622203:date=31 May 2011, 22:26:name=Ghost00)-->QUOTE(Ghost00 @ 31 May 2011, 22:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->heisann folkens..

Jeg lurte litt på hva jeg kunne gjøre for å trimme en chevrolet blazer s10 sport?
jeg har bare skrudd på en nissan 200sx s13 de siste årene.
så det er ikke helt samme motoren og når det kommer til non turbo motorer så begynner jeg bare å klø meg i hode.
normalt ville jeg bare byttet dyser, bensinpumpe, turbo, turbotrykk og chip så har jeg en ca 300hk. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] hehe

hmm har tenkt på å kanskje bytte forgasser og mulig innsug, men en "superchanger" på en motor som har gått 108tusen!?
er fristende.

har dere noen tips så kan dere jo komme med det. hadde vært greit å fått litt mer enn orginal nm. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
btw når det kommer til bytting av cammer så frister ikke dette veldig pga at jeg ikke har skrudd på disse motorene.
motoren er foresten vortec 4.7Liter vist jeg ikke tar helt feil? 1995 model iallfall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

takker for alle svar jeg eventuelt får.
Mvh Ellef Ringnes<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Glem turbo eller kompressor hvis du ikke har planer om å intallere ny insprut hjerne og forsterke automatkassa

det du kan tjene mest på er å bytte headers, kam. chip kan du sikkert få til denne
men noen streetracer får du nok ikke fra en s10 med v6

ps er bare en kam på disse hehe er støtstenger fra kammen og opp til ventilene i toppene "old school"

[RedWolf]

Ta en titt på GMC Syclone/ Typhoon fra 91-93. De hadde begge en 4.3 L Gm motor med Mitsubishi turbo og Garrett intercooler. Ca 300Hk og 0-100 på 4,3 sek!!

[eriknor]

eller bytt ut 6,er med en med som har alle sylinderene i behold. v8 du finner ikke billigere motor å trimme enn en chevy 350

[Intimidator]

<!--quoteo(post=1622203:date=31 May 2011, 22:26:name=Ghost00)-->QUOTE(Ghost00 @ 31 May 2011, 22:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->heisann folkens..

Jeg lurte litt på hva jeg kunne gjøre for å trimme en chevrolet blazer s10 sport?
jeg har bare skrudd på en nissan 200sx s13 de siste årene.
så det er ikke helt samme motoren og når det kommer til non turbo motorer så begynner jeg bare å klø meg i hode.
normalt ville jeg bare byttet dyser, bensinpumpe, turbo, turbotrykk og chip så har jeg en ca 300hk. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] hehe

hmm har tenkt på å kanskje bytte forgasser og mulig innsug, men en "superchanger" på en motor som har gått 108tusen!?
er fristende.
, ,
har dere noen tips så kan dere jo komme med det. hadde vært greit å fått litt mer enn orginal nm. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
btw når det kommer til bytting av cammer så frister ikke dette veldig pga at jeg ikke har skrudd på disse motorene.
motoren er foresten vortec 4.7Liter vist jeg ikke tar helt feil? 1995 model iallfall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

takker for alle svar jeg eventuelt får.
Mvh Ellef Ringnes<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hva bestemte du deg for her?
Skjønner ikke helt hvilke motor du har, 4,7 liter? forgasser? tror og mener att det er 4,3 liter med L35 topper med TBI sprut. Å dra 300 hk. ut av en slik er slettes ikke umulig, men det kommer ikke av seg selv, orginal kam holder ikke, om det er L35 topper du har så er de gode nok for 300 hk, har du LB4 topper så er det litt verre men fortsatt ikke umulig, men du må nok ha overtrykk på sakene. Søk litt på siden til Hotrod så finner du en reportasje hvor de drar 500 hk ut av 6 sylinder amerikansk støpjern. Helt klart billigere deler til en small blokk v8, men disse motorene har "alle" trimma så da er er det morro med noe litt uvanlig, men det kommer jo helt ann på hva du gidder og hvilke innteresse du har da, uante muligheter.......