Lading Pajero Gen1. Voltmeter

[M20B25]

Hei.

Jeg hentet Pajeroen på lørdag, og det var veldig lite strøm på batteriene.
Fikk inn et 225 Ah som hjalp kjerra i gang.

Tok ut batteriet igjen og kjørte hjem med bilen. Da lå voltmeteret tett på 16v.
Etterhvert har det gått lenger og lenger ned.

Logisk sett vil jeg tro det er ladespenninga, da regulatoren justerer ned spenninga etterhvert som batteriene begynner å bli fulle.
Lå på rett i overkant av 13v i stad, på tomgang. Ingen problem med strøm til verken kinning eller gløding virker det som.

Eneste som går tregt er viskerene, men det er kanskje viskermotoren som er slapp? Og i tillegg virker det som det er litt friksjon i vinduet, slik at bladene ikke glir lett over..

Noen som har vært borti det samme? Er det forresten 45Ah dynamo i 2.5TDI som i 2.3TD?

[ILYN]

Har det samma problemet med visker motoren min og jeg har to helt nye 100 amp batterier..

Jeg har hørt folk sier det er 45amp dynamo på de ja, men en hundai dynamo på 110amp skal vistnok passe.. Har ikke prøvd detta selv, men har planer om det da voltmetere mitt ligger på 12-13 bare..

[lcvidar]

Voltmeter i bilen viser spenninga i dasjbordet, kan være langt fra sannheten. Og om det er samme spenning på dynamo og batterier kommer an på kabeltykkelsen mellom. Mål på batteriet med et skikkelig voltmeter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Dvs ikke gammal original nål.

[M20B25]

Har igrunn bare vært så slapp at jeg ikke gadd å måle..
Men spenninga i dashbordet? Jeg får ikke det til å stemme, da spenninga sank etterhvert som batteriene begynte å få nok strøm.
Med andre ord virker det som det er ladespenning det voltmeteret viser, hvis ikke ville det gått omvendt.

Men helt seriøst, 45Ah.. Er det mulig?!
Kjøpte ny dynamo til Omegaen for 2 år siden, den var på 100Ah...

[ILYN]

Så med andre ord så er det bedre å kjøpe et nytt et f.eks på biltema og sette inn og legge opp ledning rett til batteriet??

[lcvidar]

Kan godt være at spenninga i dasjbordet er nærmere dynamospenning enn batterispenning pga tynn ladekabel til batteriet.
Er antydning til det på min. Prøv å legge fetere kabel direkte fra dynamo til batteri [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[M20B25]

Skal se om ikke jeg får sjekket ladinga på dynamo kontra batteri. Er det vesentlig forskjell, bytter jeg både jording fra dynamo til blokk og plussen fra dynamo til batteri [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[ErikB]

<!--quoteo(post=1612421:date=15 Feb 2011, 17:42:name=M20B25)-->QUOTE(M20B25 @ 15 Feb 2011, 17:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skal se om ikke jeg får sjekket ladinga på dynamo kontra batteri. Er det vesentlig forskjell, bytter jeg både jording fra dynamo til blokk og plussen fra dynamo til batteri [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Koble voltmeteret på hver sin ende av ledninga, så leser du spenningsfallet direkte. Veldig enkelt....