Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
tenningsmerker 2.5td motor?
#1
lurer på om noen har ei tegning på hvor de tenningsmerkene på 2.5td motor
skal bytte reg reim og skifte dieselpumpe.

ser det er et hakk på reimhjulet på toppen. men finner ikke noe merke på toppen så jeg ser at det skal stå riktig.
Nissan King Cab 1986- Solgt

Mitsubishi pajero 1988 -Solgt

chevrolet tahoe 1998- solgt

nye prosjekter under tenke boksen
Svar
#2
på øvre reimhjul så er det en runding som er presset inn i stålet og dette skal stemme overns med den "tappen" som stikker ut på høyre side. :-)
Nissan Patrol 2.8GR. orginal
Svar
#3
<!--quoteo(post=1610552:date=2 Feb 2011, 17:18:name=Lille-Lay)-->QUOTE(Lille-Lay @ 2 Feb 2011, 17:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->på øvre reimhjul så er det en runding som er presset inn i stålet og dette skal stemme overns med den "tappen" som stikker ut på høyre side. :-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


oki hva med veiv og diesel pumpe?
Nissan King Cab 1986- Solgt

Mitsubishi pajero 1988 -Solgt

chevrolet tahoe 1998- solgt

nye prosjekter under tenke boksen
Svar
#4
Nå vet ikke jeg hvor merkene er, og hvordan det skal gjøres.
Men det jeg har gjort tidligere ved skifte på andre biler hvor jeg ikke har funnet merker, er enkelt å greit å ta en hvit metalltysj og lage merker selvWink
Da må du lage de slik at det ikke er mulig å ta feil av dem vet montering av ny reim.

Har gjort dette mange ganer og har alltid fungert like braWink
-----------------------
Pajeroen -> www.PajeroFun.no
Svar
#5
<!--quoteo(post=1610563:date=2 Feb 2011, 17:57:name=TeamVest)-->QUOTE(TeamVest @ 2 Feb 2011, 17:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå vet ikke jeg hvor merkene er, og hvordan det skal gjøres.
Men det jeg har gjort tidligere ved skifte på andre biler hvor jeg ikke har funnet merker, er enkelt å greit å ta en hvit metalltysj og lage merker selvWink
Da må du lage de slik at det ikke er mulig å ta feil av dem vet montering av ny reim.

Har gjort dette mange ganer og har alltid fungert like braWink<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
på dieselpumpa mener jeg merket er ca kl10 hvis du skjønner [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
veiva husker jeg ikke men er lett å se..
satt balanseakslene på merkene? hvis du har hatt av den reima da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#6
<!--quoteo(post=1610637:date=3 Feb 2011, 00:07:name=kjetil1972)-->QUOTE(kjetil1972 @ 3 Feb 2011, 00:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->på dieselpumpa mener jeg merket er ca kl10 hvis du skjønner [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
veiva husker jeg ikke men er lett å se..
satt balanseakslene på merkene? hvis du har hatt av den reima da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En av balanseakslingene har utveksling 3-1. Hvis du roter det til blir det vibrasjoner.
Det står en liten bolt i selve motorblokken som en kan ta ut om stikke en borr eller lign inn når akslingen står i rett stilling.
Dette er en felle mange har gått i hvis en ikke kjenner oppbyggningen.
Svar
#7
Her finner du en skisse over alle merkene. Hvis du først vet HVA du skal se etter er det lett. Problemet er at "alle" merkene er forskjellige...
http://www.offroad.no/forum/index.php?s=&a...t&p=1390840
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#8
Det er greit å merke opp selv hvis man ikke er sikker på merkene.
En annen ting som lønner seg er å turne motoren for hånd etter montering,slik at du er sikker på at ikke stempler og ventiler går i hverandre.
Det har reddet meg engang da en luring hadde satt svinghjulet feil på... (vagbil)
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)