Innlegg: 44
Tråder: 3
Ble medlem: Aug 2010
Omdømme:
0
<!--fonto:Comic Sans MS--><!--/fonto-->Byttet motoren, og hadde alt løs som er rundt motoren da det var en sugediesel og ble til TD.
2,5 literen til mitsu.
Har skiftet termostat tre ganger, så den kan det ikke være. Dekt til radiator uten virkning.
Hva annet kan det være?
Motoren ryker ikke som jeg kan i speilene, forbruket ligger på ca. 1L pr mil. Denne har ikke 4x4. Ladetrykk på 0,6.<!--fontc-->
<!--/fontc-->
Innlegg: 1,177
Tråder: 87
Ble medlem: Feb 2007
Omdømme:
0
turbotrykk og forbruk høres normalt ut.
hva er symptomer? tempnåla som ikke kommer høyt nok opp? Denne pleier vel å ligge rett under mditen. Tempgiver ok?
Bare kald/lunken luft fra varmeapp.? Hvis siste, så kan det være luftlommer i kjølesystemet som hindrer skikkelig sirkulasjon. Hadde det på jeepen...da ble motor mer enn varm nok, men fikk bare kaldluft fra vifta. Forrige eier hadde også prestert å sette termostaten feil vei, og slik sett slapp den gjennom vann hele tiden - ikke sikker på om dette er mulig på mitsu 2,5td da...
Hadde
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
På min 4D56 (Pajero) kommer ikke temperaturmåleren høyere enn litt over min-streken, godt under halv. Vinterstid faller den under i lange nedoverbakker... Har vært slik på både denne og på de to 4D55-motorene jeg har hatt i bilen. Har likevel hatt grei effekt i varmeapparatet. Du kan forsøke å bytte tempgiveren som sitter helt fremme oppå toppdekslet og se om det blir bedre.
Prøv å kjør med henger, da vil temperaturen stige endel... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Innlegg: 44
Tråder: 3
Ble medlem: Aug 2010
Omdømme:
0
Lunk i varmeapparatet ja. Nåla står på kvart. Luft tror jeg ikke det kan være for den har lufte skrue over batteriet. Og etter 2 mnd`er burde dette uansettt vært ute.
Fikk ett tips om at tenningen ikke er riktig siden dieselpumpe er flyttet over fra annen motor og da forbrenner den ikke alt. Ergo produserer ikke varme. Kan det være det?
Innlegg: 44
Tråder: 3
Ble medlem: Aug 2010
Omdømme:
0
Vi har L200 på jobben, og der står den på midten. Og det blir glohett inni uansett utetemp. Det var grunnen til at jeg kjøptebil med likens motor.
