Hvor ruster Cherokee?

[Flaatedal]

Var å kikket på denne i dag http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=25724425
Virket veldig hel og grei, til jeg la meg under og stakk fingen igjennom vangen ved fjærfeste.

Hadde håpet å unngå de værste rustfellene ved å titte på en såpass "ny" bil.

Skal prøve å titte på noen flere, men vil gjerne vite hvilke andre steder jeg bør se etter rust,
er dette området et spesielt utsatt sted, eller bør jeg være obs på vanger lengre innunder bilen og?

[lars_dj@hotmail.com]

for de summene der får du jo en Grand Cherokee [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Ruster ingenting i forhold [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Flaatedal]

<!--quoteo(post=1604856:date=20 Dec 2010, 16:57:name=JGC_tech)-->QUOTE(JGC_tech @ 20 Dec 2010, 16:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->for de summene der får du jo en Grand Cherokee [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Ruster ingenting i forhold [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tror jeg har strukket strikken langt nok når det gjelder å finne parkeringsplass og lukeparke med en vanlig Cherokee.

Med 2.5td så går vel cherokee en anelse bedre og vil jeg tro

[larseko]

<!--quoteo(post=1604873:date=20 Dec 2010, 18:42:name=Flaatedal)-->QUOTE(Flaatedal @ 20 Dec 2010, 18:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tror jeg har strukket strikken langt nok når det gjelder å finne parkeringsplass og lukeparke med en vanlig Cherokee.

Med 2.5td så går vel cherokee en anelse bedre og vil jeg tro<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

2.5td går bedre enn hva...? Det er en dyr motor, både i drift og vedlikehold. Spesielt 1995-1996 som du ser på. Den kan sikkert funke bra, men vær klar over svakheter med sprukne topper, støtstenger, dyre deler osv. osv. osv. Den var også ganske seig og lite responsiv før den fikk elektronisk styrt dieselpumpe i 1997. Nå har sikkert jeg vært uheldig med min 2.5td, som har gått langt, men du må være klar over svakhetene. Sjekk at oljeskift er gjort hver 5-6000 km, at kjølevæske er fin og ren, kjør bilen skikkelig varm og sjekk at tempen holder seg helt stabilt. Sjekk varme fra varmeapparat. Har bilen gått 200.000 må du nesten bare regne med at topphavari kan skje i overskuelig fremtid, uansett hvor godt bilen er stelt. Jeg er kanskje litt pessimistisk her, men denne bilen må ikke koke for at dette kan skje, så det er vanskelig å ut fra godt vedlikehold kunne garantere at toppene ikke sprekker.

Er forresten grand cherokee særlig større enn cherokee?

Men det var rust du spurte om. Jeg har også sett opprustede akselfester, og det skal ikke mye rust i gulvet til før du har tråbil. Det samler seg gjerne mye drit bak bakhjul, som fører til rust opp mot bagasjerom. Spesielt der reservehjulsholder og lastekroker er festet, men også rundt dieselpåfyllingsrør. Mangler det lastekroker, er sannsynligheten stor for at det har rustet hull. Sjakler til bakfjærer kan også være tynnslitte, og det kan bli en stor jobb selv om operasjonen i seg selv er enkel (stikkord: fastrustede bolter). Det skal jo være galvanisert karosseri, men lakkskade kan være nok til at galvaniseringen er saga blott. Siden undersiden fort kan få seg noen skraper, er det altså ingen sjeldenhet at man får rust der.

[sandus]

Jeg trodde jeg hadde gjort et kupp på bilauksjon for noen år siden, da jeg kjøpte en Cherokee til en billig penge. Noen uker senere skiftet jeg ut ca. 2/3 av bunnen på den, i tillegg til begge kanalene. Platetykkelsen i bunnplatene er 0,8mm, og det ruster det fort hull i om ikke vedlikeholdet er godt. I tillegg bar de opprinnelige plateskjøtene preg av et pinlig dårlig håndverk.
- Så se deg godt om!

[Chryslercrap]

<!--quoteo(post=1604856:date=20 Dec 2010, 16:57:name=JGC_tech)-->QUOTE(JGC_tech @ 20 Dec 2010, 16:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->for de summene der får du jo en Grand Cherokee [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Ruster ingenting i forhold [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En kompis hadde en 92/93 ZJ tidligere, måtte bytte begge dørstokker, pill råtten..
Og dyre deler har du helt rett i Lars667, alt som må kjøpes hos merkeforhandler koster skjorta og litt til.
Chrysler deler er generelt dyrere enn tilsvarende GM deler, skriver av erfaring her.
Bilen som trådstarter har linket til, var heller ikke spesielt billig..
Skal du ha XJ så kjøp en facelift modell, 97 og opp, er nå mitt råd ihvertfall, tror muligens de har bedre rustbeskyttelse også.

[larseko]

<!--quoteo(post=1604904:date=20 Dec 2010, 21:24:name=Chryslercrap)-->QUOTE(Chryslercrap @ 20 Dec 2010, 21:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Og dyre deler har du helt rett i Lars667, alt som må kjøpes hos merkeforhandler koster skjorta og litt til.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er det som er så kjedelig med diesel-jeepene. Du får ikke motordeler fra de vanlige, rimelige amcar-stedene (og USA). En er ofte henvist til merkeverksted.

[Chryslercrap]

<!--quoteo(post=1604926:date=20 Dec 2010, 22:24:name=Lars667)-->QUOTE(Lars667 @ 20 Dec 2010, 22:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er det som er så kjedelig med diesel-jeepene. Du får ikke motordeler fra de vanlige, rimelige amcar-stedene (og USA). En er ofte henvist til merkeverksted.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, er litt ukurant, men finnes noe på ebay.uk, en selger som kaller seg jeepchryslerparts. Bestilte 2 løpehjul til multireima(viftereima) og det ble kr 935 ink. frakt, merkeforhandler i Trondheim skulle ha kr 1000 pr stykk!!!
Billige topper og pakninger får du hos autotrim(autotrim.no) kr 2500 pr stykk for komplett topp.
Billige støtstenger hos cylmo(cylmo.no) 70 kr pr stykk?

[wasrud]

xj ruster hvertfall godt i kanaler, fotbrønner foran, gulv bagasje. Også lurt å ta en titt ved innfestingene til bakluka...

[85cj]

<!--quoteo(post=1605013:date=21 Dec 2010, 18:24:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 21 Dec 2010, 18:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->xj ruster hvertfall godt i kanaler, fotbrønner foran, gulv bagasje. Også lurt å ta en titt ved innfestingene til bakluka...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Og i underkant av alle dørene......

[lars_dj@hotmail.com]

Så sånn generelt ruster cherokee no jævelig kan man vel si Skikkelig kos i oslogryta tenker jeg..Ugh..

Holder en knapp på at dette har noe med at cherokee har selvbærende chassi(mer bevegelse) enn feks zj som har ramme.

[svempa]

<!--quoteo(post=1605114:date=22 Dec 2010, 13:16:name=JGC_tech)-->QUOTE(JGC_tech @ 22 Dec 2010, 13:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så sånn generelt ruster cherokee no jævelig kan man vel si Skikkelig kos i oslogryta tenker jeg..Ugh..

Holder en knapp på at dette har noe med at cherokee har selvbærende chassi(mer bevegelse) enn feks zj som har ramme.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ZJ har ikke ramme, er selvbærende chassi...det samme gjelder WJ.

Årsaken til at XJ ruster er dårlig galvanisering og mye bevegelse i chassis...ZJ er stivere og med en bedre galvanisering, og WJ enda stivere og enda bedre galvanisering.

[Chryslercrap]

<!--quoteo(post=1605126:date=22 Dec 2010, 14:54:name=svempa)-->QUOTE(svempa @ 22 Dec 2010, 14:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ZJ har ikke ramme, er selvbærende chassi...det samme gjelder WJ.

Årsaken til at XJ ruster er dårlig galvanisering og mye bevegelse i chassis...ZJ er stivere og med en bedre galvanisering, og WJ enda stivere og enda bedre galvanisering.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jepp, unibody har jo Chrysler drevet med siden 60-tallet, lenge før de kjøpte AMC/Jeep, er vel bare RAM pickup som er tradisjonelt bygd med "body on frame" fra Mopar.

[lars_dj@hotmail.com]

Shitt! og enda veier en ZJ 1800kg... :S

[Tam]

<!--quoteo(post=1605173:date=22 Dec 2010, 22:06:name=JGC_tech)-->QUOTE(JGC_tech @ 22 Dec 2010, 22:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Shitt! og enda veier en ZJ 1800kg... :S<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har tydligvis vært heldig med min jeg da. 1992 modell Oslo bil nesten helt rustfri. Er noe ved hjulhuset bak ene siden ellers svært bra under.

[Flaatedal]

<!--quoteo(post=1605196:date=23 Dec 2010, 09:06:name=Tam)-->QUOTE(Tam @ 23 Dec 2010, 09:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har tydligvis vært heldig med min jeg da. 1992 modell Oslo bil nesten helt rustfri. Er noe ved hjulhuset bak ene siden ellers svært bra under.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bruker samme tråden til å spørre om XJ kom med takluke?

Lurer også på om det er noen spesielle motoralternativer eller utstyrspakker på bilene som har NP242 fordelingskasse?
Ser på Wikipedia at NP242 kom mellom '87 og '01, men ingen av de bilene jeg har tittet på har hatt denne kassa,
og ingen på finn heller utifra de som har tatt bilde av "spaken" i allefall.

Regner med at det går og ettermontere denne kassa på en 2.5td?

[85cj]

<!--quoteo(post=1606488:date=4 Jan 2011, 13:28:name=Flaatedal)-->QUOTE(Flaatedal @ 4 Jan 2011, 13:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bruker samme tråden til å spørre om XJ kom med takluke?

Lurer også på om det er noen spesielle motoralternativer eller utstyrspakker på bilene som har NP242 fordelingskasse?
Ser på Wikipedia at NP242 kom mellom '87 og '01, men ingen av de bilene jeg har tittet på har hatt denne kassa,
og ingen på finn heller utifra de som har tatt bilde av "spaken" i allefall.

Regner med at det går og ettermontere denne kassa på en 2.5td?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Limited versjon med 4.0liter har NP242 kasse.
Vet ikke om det er modeller med diesel eller rekkefirer som hadde denne kassa.

En av grunnene til at 4.0 Limited er ettertraktet tror jeg.

Denne har nok NP242 (denne er ganske sjelden i Norge, finnes ikke så mange '99 modeller med 4.0l):
Jeep med NP242

[sandus]

Nesten alle xj'er med 4l. i Norge er utstyrt med NP242. Limited-utgaven er ellers den mest velutstyrte xj'en med skinnseter, elektrisk innstilling av seter osv. Jeg har fremdeles ikke hørt om diesel-cherokee med NP242.

[wasrud]

<!--quoteo(post=1606654:date=5 Jan 2011, 19:13:name=gon)-->QUOTE(gon @ 5 Jan 2011, 19:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nesten alle xj'er med 4l. i Norge er utstyrt med NP242. Limited-utgaven er ellers den mest velutstyrte xj'en med skinnseter, elektrisk innstilling av seter osv. Jeg har fremdeles ikke hørt om diesel-cherokee med NP242.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

da må man i så fall bygge om selv.

[mhjo]

<!--quoteo(post=1606838:date=7 Jan 2011, 00:18:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 7 Jan 2011, 00:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->da må man i så fall bygge om selv.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Min XJ har knapt noe rust. Jevnt vedlikehold, oppdatering av tectyl har bidartt til det.

Ligg unna de dårlige dieselmotorene. De er ikke det grann morsomme.