Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
karroseribytte
#21
<!--quoteo(post=1602902:date=6 Dec 2010, 22:49:name=g300)-->QUOTE(g300 @ 6 Dec 2010, 22:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->poenget er å sette på et karroseri som ikke har rust (slipper sveising og lakken er hel og fin). jeg vet om flere biler dette har blitt gjort på selv lenge etter forbudet og det er blitt godkjent av BT (står innskrevet i vongkort). hadde vært greit å vite fremgangsmåte uten å pirke for mye i historien til de biler som er blitt godkjent.

Det kan jo være BT har hatt noen fornuftige øyeblikk og latt folk få bytte ut et slitent karroseri og kansje interiør uten ellers å bytte andre store viktige deler som understell og driverk slik at det blir "oppbygging" i stedet for "ombygging"<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det finnes massevis av folk som stort sett har fornuftige øyeblikk på trafikkstasjonene. Dessverre har det forekommet korrupte tjenestemenn også. Noen av disse har fiflet med ombygging/oppbygging av Geländewagen, og brutt gjeldende regelverk. Etter at disse ble tatt med buksene nede er det neppe noen som tør å risikere stillingen sin og attpåtil fengsel for å imøtekomme ditt ønske.

Ta til vettet og glem dette prosjektet, eller bygg om og hold kjeft i håp om ikke å bli avslørt.
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar
#22
<!--quoteo(post=1602809:date=6 Dec 2010, 05:27:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 6 Dec 2010, 05:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Blir ikke mye mer rett frem enn det der nei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]



MEN, det kan jo fortsatt være en mulighet å gjøre som Mercemann skriver her da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Han har forøvrig, til tross for diverse personers skepsis, og klare "det er ikke mulig", klart å få godkjent 35" på sin forrige Geländewagen, så ting KAN la seg gjøre, men det har tatt veldig mange timer før han fant ut hvordan oppskriften for 35-godkjenning så ut......<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sjelden jeg ler her på forumet, men når Østerklev's wastegate slår inn og Rossi har koplet fra ALDAen sin blir det riktig morsomt!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Svar
#23
<!--quoteo(post=1602923:date=6 Dec 2010, 23:55:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 6 Dec 2010, 23:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sjelden jeg ler her på forumet, men når Østerklev's wastegate slår inn og Rossi har koplet fra ALDAen sin blir det riktig morsomt!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] Har en Visegrip-tang på slangen til wastegaten, så turboen lader max!
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)