Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Dieselforbruk Gen3
#1
Hei
Kan noen komme med noen trøstende ord for en Pajeroeier som ikke finner ut av forbruket på bilen sin?
Har vært, og er meget fornøyd med min 01mod Pajero som jeg har brukt i 3 1/2 år og 40 000km.
Plugget EGR ventilen etter noen korte turer, og etter det så har motoren ingen røyk (full gass gir ingen sot på hvit snø), går bedre og roligere, er lettstartet som bare det.
MEN for et år siden økte forbruket i fra ca 1 liter/mil. med min kjøring (0,9 liter/mil på sommer landevei uten problemer) til 1,2 - 1,35 liter/mil.??
Det er ingen feilkoder å lese på diagnosen og luftfilter ol er skiftet. Motoren går som ei kule og jeg merker ingenting unormalt. Bilen er nå kjørt 235 000 km, men det bør vel en kvalitets bil klare [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Noen forslag??

Mvh [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Svar
#2
<!--quoteo(post=1596887:date=20 Oct 2010, 15:11:name=4x4ever)-->QUOTE(4x4ever @ 20 Oct 2010, 15:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei
Kan noen komme med noen trøstende ord for en Pajeroeier som ikke finner ut av forbruket på bilen sin?
Har vært, og er meget fornøyd med min 01mod Pajero som jeg har brukt i 3 1/2 år og 40 000km.
Plugget EGR ventilen etter noen korte turer, og etter det så har motoren ingen røyk (full gass gir ingen sot på hvit snø), går bedre og roligere, er lettstartet som bare det.
MEN for et år siden økte forbruket i fra ca 1 liter/mil. med min kjøring (0,9 liter/mil på sommer landevei uten problemer) til 1,2 - 1,35 liter/mil.??
Det er ingen feilkoder å lese på diagnosen og luftfilter ol er skiftet. Motoren går som ei kule og jeg merker ingenting unormalt. Bilen er nå kjørt 235 000 km, men det bør vel en kvalitets bil klare [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Noen forslag??

Mvh [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
På 90 000km service justerer de ventiler på denne. De måtte visstnok justere en god del på min i allefall, dette kan vel resultere i
at forbruk endrer seg? (uten at jeg er noen ekspert på området)
Lenge siden din bil har vært inne å fådd storservice?

Gunnar
Svar
#3
Hei.
Tar servicen selv.
Demonterte ventil dekslet som er både trangt og mye skruing for å komme til på 220 000 km.
Kunne ikke se at det hadde vært folk der før som hadde justert ventilene.
Skuffelsen (eller gleden) var derfor stor når det viste seg at det ikke var noe behov for justering.
Det var to ventiler som jeg justerte selv om de lå innenfor toleransen.
Har vært i kontakt med en Pajero mekaniker, og han kan bekrefte at det ikke er behov for ventiljustering hvis det ikke klaprer, eller hvis kunden absolutt har behov for å kaste noen tusen ut vinduet..
Så hvis verkstedet sier at de har justert en "god del" på motoren din, så er det enten noe feil med motoren, den har gått veldig langt eller så er en "god del" ganske relativt.
Men takk for forslaget.
Skal på verksted å måle avgassen på motoren når jeg får time. Hvis motoren får for mye diesel så vil det vises på avgassen.
Svar
#4
<!--quoteo(post=1597407:date=24 Oct 2010, 22:40:name=4x4ever)-->QUOTE(4x4ever @ 24 Oct 2010, 22:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei.
Tar servicen selv.
Demonterte ventil dekslet som er både trangt og mye skruing for å komme til på 220 000 km.
Kunne ikke se at det hadde vært folk der før som hadde justert ventilene.
Skuffelsen (eller gleden) var derfor stor når det viste seg at det ikke var noe behov for justering.
Det var to ventiler som jeg justerte selv om de lå innenfor toleransen.
Har vært i kontakt med en Pajero mekaniker, og han kan bekrefte at det ikke er behov for ventiljustering hvis det ikke klaprer, eller hvis kunden absolutt har behov for å kaste noen tusen ut vinduet..
Så hvis verkstedet sier at de har justert en "god del" på motoren din, så er det enten noe feil med motoren, den har gått veldig langt eller så er en "god del" ganske relativt.
Men takk for forslaget.
Skal på verksted å måle avgassen på motoren når jeg får time. Hvis motoren får for mye diesel så vil det vises på avgassen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det var ikke noe feil med motoren, den var ruslet 95 000km når den var på service. Dette var det verksmesteren sa til meg, og han sa de pleide å gjøre det på storservicen. Så lyver han, lyver jeg. : ) Jeg var inne på Rognan Auto med bilen.

Lykke til, du må gjerne holde oss oppdatert, slik at vi får høre hva du finner ut. : )
Svar
#5
Nå blir dieselen vannet ut med biodiesel.. Selv har jeg ofte en
økning på 10-20% om vinteren. Årsak er kaldstarter og antakelig at dieselen tilsettes parafin for å hindre at den blir til "stearin" i vinterkulda..

Min gamle 6,5 liter Chevrolet turbodiesel økte mer en det på vinteren, typisk fra 1,2 - 1,4 og til 1,6 - 1,8 liter pr mil.
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.

Andre Mitsubishier:

1984 Galant GLS

Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...

1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...

Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD

Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..

Innimellom dette, div andre merker..
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)