Innlegg: 52
Tråder: 13
Ble medlem: Sep 2008
Omdømme:
0
Har en 93 mod Pajero 2.5td med automat.
Kassa gira greit og sånt når vi fikk den men nå i det siste så har den slutta å gire "siste" giret. Den ligger på 3000 omd når man ligger i 80 km/t.
Er det tid for overhaling av kassa tro?
Noen som har peil på dette problemet?
<b>1994 Suburban 6.5td</b>
<b>1997 Hiace oppjustert 2.4td</b>
<b>1992 Calibra turbo med div. nacks</b>
Innlegg: 5,726
Tråder: 203
Ble medlem: Dec 2002
Omdømme:
0
nope...
men du har gen2 automat....
_RalliArt_
Innlegg: 52
Tråder: 13
Ble medlem: Sep 2008
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1593308:date=21 Sep 2010, 22:34:name=EvoMan)-->QUOTE(EvoMan @ 21 Sep 2010, 22:34)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->nope...
men du har gen2 automat....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg så det nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img] Skriveleif.
<b>1994 Suburban 6.5td</b>
<b>1997 Hiace oppjustert 2.4td</b>
<b>1992 Calibra turbo med div. nacks</b>
Innlegg: 1,404
Tråder: 29
Ble medlem: Mar 2003
Omdømme:
0
Girkassen på denne er vel en 3-trinns + overdrive.
Er det sånn og forstå at det er overdriven som ikke vil koble inn?
I såfall trenger det ikke være noe feil med selve girkassen. Har du sjekket sikringene i sikringsboksen i kupeen?
Det er en sikring der til overdrivens kontrollkrets.
Det kan like gjerne være en elektrisk feil et sted.
Dersom det er 3 giret som ikke vill inn, så er det mer sansynlig at det er feil i selve girkassen.
Innlegg: 64
Tråder: 3
Ble medlem: Mar 2005
Omdømme:
0
har du peilet oljen?
går detta bra så går alt bra!
Innlegg: 52
Tråder: 13
Ble medlem: Sep 2008
Omdømme:
0
Olje er peilet og er ok. Lukter ikke brent av den eller noe sånt.
Virker som overdriven virker for når jeg trykker på knappen så stiger den bittelitt på turtallet så da slår den seg av.
Har ikke fått kjørt så mye å prøvd forskjellig men virker som den girer opp i siste giret sålenge jeg ikke har gass.
Kjørte i nedoverbakke igår og da giret den opp i høyeste gir å. lå på det turtallet den skal ha. Men så fort jeg rørte gassen så giret den ned igjen.
Bilen var ikke sånn når vi kjøpte den, men har blitt sånn nå i det siste.
Har dratt endel tilhenger, men det har jo ikke vært mer enn 500 - 700 kg maks. Men er etter det vi har merket at det er noe "galt"
<b>1994 Suburban 6.5td</b>
<b>1997 Hiace oppjustert 2.4td</b>
<b>1992 Calibra turbo med div. nacks</b>
Innlegg: 52
Tråder: 13
Ble medlem: Sep 2008
Omdømme:
0
Kjørte den igår og lå i ca 80 km/t.
Da lå den på 3000 omd, noe som jo er altfor høyt.
Giret ned fra D til 2 med girspaken og turtallet steg noe som jo tilsier at den lå i et høyere gir.
Samme med overdriven. Turtallet steg når jeg slo av den.
Hva er det som gjør at bilen har før høyt turtall da?
For det er vel ikke mer enn 3 trinn + overdrive på de kassene?
<b>1994 Suburban 6.5td</b>
<b>1997 Hiace oppjustert 2.4td</b>
<b>1992 Calibra turbo med div. nacks</b>
Innlegg: 1,404
Tråder: 29
Ble medlem: Mar 2003
Omdømme:
0
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->For det er vel ikke mer enn 3 trinn + overdrive på de kassene?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Stemmer det.
Hvordan girer den da?
Slå av overdriven. Girer den gjennom de tre girene når du begynner å kjøre?
Merker du at den girer opp når du ligger i 3 gir og slår på overdriven?
Mener å huske at den jeg hadde lå på ca 2200 omdreininger i 80 på overdrive.
Men det er noen år siden, så ta det med en klype salt.
Innlegg: 52
Tråder: 13
Ble medlem: Sep 2008
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1594232:date=28 Sep 2010, 23:26:name=Pajerosan)-->QUOTE(Pajerosan @ 28 Sep 2010, 23:26)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Stemmer det.
Hvordan girer den da?
Slå av overdriven. Girer den gjennom de tre girene når du begynner å kjøre?
Merker du at den girer opp når du ligger i 3 gir og slår på overdriven?
Mener å huske at den jeg hadde lå på ca 2200 omdreininger i 80 på overdrive.
Men det er noen år siden, så ta det med en klype salt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Merker at den girer ned når jeg slår av overdrive ihverfall så da ville jeg tru den girer opp også hvis jeg prøver sånn du sier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
<b>1994 Suburban 6.5td</b>
<b>1997 Hiace oppjustert 2.4td</b>
<b>1992 Calibra turbo med div. nacks</b>
Innlegg: 52
Tråder: 13
Ble medlem: Sep 2008
Omdømme:
0
Testa den litt nå og den oppfører seg følgende: Ligger i 80 km/t og turtallet er da ca 3000 noe som er altfor høyt. Slepper jeg gassen så girer den opp, men så fort jeg rører gassen igjen girer den ned.
Slår jeg av overdrive stiger den littegrann i turtall så da ville jeg jo tro den er i orden.
Girer jeg ned fra D til 2 med girspaken så stiger den også på turtall.
Noen som har den fjerneste anelse om hva som er problemet?
<b>1994 Suburban 6.5td</b>
<b>1997 Hiace oppjustert 2.4td</b>
<b>1992 Calibra turbo med div. nacks</b>
Innlegg: 52
Tråder: 13
Ble medlem: Sep 2008
Omdømme:
0
Nå har overdriven sluttet å fungere også.
Leser stadig om at det er en tempføler som sitter på toppen som kan være problemet da, men jeg finner kun en tempføler på toppen med to ledninger.
Har sjekket sikringen til overdriven og den også fungerer.
<b>1994 Suburban 6.5td</b>
<b>1997 Hiace oppjustert 2.4td</b>
<b>1992 Calibra turbo med div. nacks</b>
Innlegg: 907
Tråder: 62
Ble medlem: Jan 2006
Omdømme:
0
Kan det være noe med kick down funksjonen? At den står "på" hele tiden?
Ble det justert noe på gass wire`en før kassa begynte å oppføre seg annerledes?
Det er bare gjetting, men kan jo være greit å sjekke hvis du ikke allerede har gjort det.
Offroad-bilder og filmer
her
Innlegg: 52
Tråder: 13
Ble medlem: Sep 2008
Omdømme:
0
En god stund før hele greiene startet så hadde jeg koblet fra kickdownvaieren for jeg syns den kobla så fort inn.
Men jeg har nå koblet på denne og justert den litt, men det har ikke hjulpet.
Tidligere slo kickdown inn når jeg hadde halv gass og det var irriterende, men det skulle kanskje være sånn?
<b>1994 Suburban 6.5td</b>
<b>1997 Hiace oppjustert 2.4td</b>
<b>1992 Calibra turbo med div. nacks</b>
Innlegg: 257
Tråder: 16
Ble medlem: Mar 2010
Omdømme:
0
På min gen2 må jeg bånne pedalen for å få kickdown til å slå inn. Er vel det jeg har opplevd som normalt på samtlige biler med automatgir som jeg har kjørt.
Med firhjulstrekk setter du deg fast der ingen andre kommer frem.
Innlegg: 1,177
Tråder: 87
Ble medlem: Feb 2007
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1605134:date=22 Dec 2010, 16:56:name=komatroll)-->QUOTE(komatroll @ 22 Dec 2010, 16:56)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På min gen2 må jeg bånne pedalen for å få kickdown til å slå inn. Er vel det jeg har opplevd som normalt på samtlige biler med automatgir som jeg har kjørt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
jepp...normalt det...
Hadde
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"
Innlegg: 907
Tråder: 62
Ble medlem: Jan 2006
Omdømme:
0
Ta det med en klype salt, men jeg mener det er en knapp på gulvet under gasspedalen som må trykkes inn før kick down slår inn.
Hvis det stemmer så er det noe elektronikk inne i bildet.
Din bil koblet inn kick down på halv gass, så da kan det kanskje hende det er en elektrisk feil på bryteren, eller hva det enn måtte være som styrer kick down funksjonen?
Pajeroen jeg hadde jobbet på like høyt turtall som din ved samme hastighet når kick down`en ikke virket.
En annen ting jeg kom på. Virker alt av målere på instrumentpanelet?
Offroad-bilder og filmer
her
Innlegg: 52
Tråder: 13
Ble medlem: Sep 2008
Omdømme:
0
Kickdown blir styrt av en vaier som henger på samme hjulet som gassvaieren.
<b>1994 Suburban 6.5td</b>
<b>1997 Hiace oppjustert 2.4td</b>
<b>1992 Calibra turbo med div. nacks</b>
Innlegg: 52
Tråder: 13
Ble medlem: Sep 2008
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1605202:date=23 Dec 2010, 10:46:name=Navara01)-->QUOTE(Navara01 @ 23 Dec 2010, 10:46)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Okei, da husket jeg feil.
Her ser det ut til at du kan laste ned workshop manual på blandt annet automatkassa. Passordet står skrevet under der du trykker for å laste ned del1 og del2.
Kanskje det er til hjelp.
http://pdftown.com/PDF-Mitsubishi-Pajero-M...hop-Manual.html<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Okey. Takker

Da skal jeg sjekke ut dette
<b>1994 Suburban 6.5td</b>
<b>1997 Hiace oppjustert 2.4td</b>
<b>1992 Calibra turbo med div. nacks</b>