99 ram 2500 med 6 seter

[wazzza]

Hei, jeg har nettopp kjøpt meg Ram. En 1999 2500 med manuelt gir. Bilen er importert i 2006 fra Texas etter §1.15.

Jeg har kommet i trøbbel med BT. I det gamle vognkortet til forrige eier var det en 6-seter, 3 fremme og 6 totalt. Når jeg da fikk mitt nye midlertidige vognkort og hadde kastet det gamle så jeg at det sto 3 seter totalt..

Så er spørsmålet.. Iflg. BT sine papirer kom bilen inn som 3 seter med skillevegg. Hvordan er det med avgifter på lett lastebil og baksete? I papirene til tollvesenet er den godkjent som 6 seter.

Jeg ser at det er mange biler på nettet som er 6 setere og lurer på hvordan de har fått inn baksetet lovlig..

mvh

Øystein Grønås

[Guest]

<!--quoteo(post=1588362:date=13 Aug 2010, 11:27:name=wazzza)-->QUOTE(wazzza @ 13 Aug 2010, 11:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, jeg har nettopp kjøpt meg Ram. En 1999 2500 med manuelt gir. Bilen er importert i 2006 fra Texas etter §1.15.

Jeg har kommet i trøbbel med BT. I det gamle vognkortet til forrige eier var det en 6-seter, 3 fremme og 6 totalt. Når jeg da fikk mitt nye midlertidige vognkort og hadde kastet det gamle så jeg at det sto 3 seter totalt..

Så er spørsmålet.. Iflg. BT sine papirer kom bilen inn som 3 seter med skillevegg. Hvordan er det med avgifter på lett lastebil og baksete? I papirene til tollvesenet er den godkjent som 6 seter.

Jeg ser at det er mange biler på nettet som er 6 setere og lurer på hvordan de har fått inn baksetet lovlig..

mvh

Øystein Grønås<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Uansett må du vente til bilen har vært i Norge i 10 år!!! 10 årsregelen gjelder ikke for 1-15 biler, som for biler solg i Norge, hvor du kan sette inn seter etter 10 år fra bilen var ny, for din del i år 2016. Håper du har satt deg inn i hva 1-15 innebærer....Jeg har hatt ett helvete med BT pga at jeg ikke satt meg inn i hva 1-15 innebærer, det dummeste jeg har gjort.

[SubbV20]

<!--quoteo(post=1588362:date=13 Aug 2010, 12:27:name=wazzza)-->QUOTE(wazzza @ 13 Aug 2010, 12:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg ser at det er mange biler på nettet som er 6 setere og lurer på hvordan de har fått inn baksetet lovlig..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dette lurer jeg også på, siden jeg også har en som bare er registrert som 3 seters. Hold oss oppdatert hvis du finner ut noe.

Men slik jeg har tolket §1.15 så må bilen være nøyaktig slik den var når den var ny/kom til landet, og da hadde jo din 6 seter!?

[svk]

<!--quoteo(post=1588452:date=13 Aug 2010, 22:01:name=SubbV20)-->QUOTE(SubbV20 @ 13 Aug 2010, 22:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette lurer jeg også på, siden jeg også har en som bare er registrert som 3 seters. Hold oss oppdatert hvis du finner ut noe.

Men slik jeg har tolket §1.15 så må bilen være nøyaktig slik den var når den var ny/kom til landet, og da hadde jo din 6 seter!?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

til og begynnemed så var det lov og fjerne bakseter/montere skillevegg...ble slutt på dette for ca 2år siden

[RamDodge]

De aller fleste 6 seters Dodge Ram er som regel importert av en av gråimportørene og er registret som kombinert biler , og ikke lastebil. I vognkortet så er de også som regel heller ikke Dodge, men registret som Wave, Studebaker, Spectra og lignende. Dette er biler som ble solgt nye her i Norge. Tror det er veldig få av §1-15 bilene som er sekseter for de skjerpet kraftig inn på kombinertreglene straks etter de trådde i kraft. Er også veldig forskjellig hvordan disse reglene ble tolket. Noen kjører med baksetene montert og kaller det hvilebenk (fortsatt bare 3-seter i papirene) Noen har skillevegg bak setene i quadcab, og noen har gittervegg bak hytta.

Som kjent ble/blir §1-15 tolket strengere og strengere, I begynnelsen var de meget liberale men etterhvert så har det blitt strammet inn. Et av problemet til BT er at meget lite ble dokumentert ved registrering så de har problemer med å bevise at bilen ikke er modifisert senere. Senere så har de blitt mye flinkere til å fotografere biler ved registrering og legger ved bildene i sine arkiver.

At en bil først har blitt godkjent som 6-seter, og så plutselig bli til en 3-seter ved omregistering høres veldig merkelig ut. All forandring i vognkort skal dokumenteres med en kontrollseddel om jeg ikke tar helt feil. Hver gang jeg har gjort forandringer i vognkort på mine biler har det blitt fyllt ut en kontrolseddel. Da skal det være mulig å få dokumentert omgjøringer. Ring eller mail kundesenteret til BT og spør om full utskrift fra Autosys.

[wazzza]

Vel, da har jeg fått oppklaring i saken. Baksetet var satt i ulovlig og uten at evnt. avgifter var betalt. Det viser seg at det vognkortet jeg så i tilhørte en annen bil. Jeg har hevet kjøpet på den bilen og ser nå på en ny en.

Den nye er en 2000 modell, importert og solgt ny i Norge og registert som kombi-bil under navnet TRI-STAR.

Hva er ulempene med biler registrert som kombi? Årsavgift, forsikring, PKK, øking av hengervekt, modifisering osv? Denne er registert som 6-seter og er ikke tatt inn under §1-15.

Ble speedometerne bygd om på disse bilene? Er km-stand fortsatt i miles?

[RamDodge]

I praksis så er det vel ikke noe forskjell på en kombinertbil og lastebil. Sjekk vognkortet å sjekk totalvekten, det var en del som ble vektet opp for å tilfredstille kravene til å få de som seksetere. Tri-Star er vel Kanadisk og de bygde om bilene for å klare de norske reglene og utstyrte de med nytt chassisnr. og papirer, mest sannsynlig er det metriske instrumenter i bilen. Du ser det enklest om den dominerende skalaen i speedometeret er i KM/T

Jeg vet en del delefirmaer kan slite litt med å finne fram i delekatalogene siden de ofte går ut i fra chassisnr. og det nye bilene fikk fra Tri-Star kommer ikke fram noen steder. Vil tro at ch.nr i vognkortet begynner på 2 på denne bilen. For å være helt sikker på å få korrekte deler bør en grave fram det orginale nr som bilen ble levert fra fabrikken med, tror du finner det på klistrelappen som sitter på innsiden av hanskeromslokket.

[wazzza]

Takk for svar. Om speedometeret viser km/t som dominerende, er er km-teller også bygd om da? Chassisnummeret begynner på 2 ja. Totalvekt er 5005 kg på denne og kommer da inn som 6 seter? Hvordan er det å få økt hengervekta? Denne har bare 2500 kg..

[kromfelgen]

<!--quoteo(post=1589603:date=22 Aug 2010, 16:16:name=wazzza)-->QUOTE(wazzza @ 22 Aug 2010, 16:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for svar. Om speedometeret viser km/t som dominerende, er er km-teller også bygd om da? Chassisnummeret begynner på 2 ja. Totalvekt er 5005 kg på denne og kommer da inn som 6 seter? Hvordan er det å få økt hengervekta? Denne har bare 2500 kg..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Km- telleren viser km ja. Tror faktisk de bruker km/t og ikke miles i Canada.

Å få endret hengervekta tror jeg er bortimot umulig. Jeg har bare vogntogvekt i vognkortet på vår Tri-Star van og fikk beskjed fra Tri-Star sin representant i Oslo om at det var umulig å framskaffe dokumentasjon for hengervekt med og uten brems. Da hadde jeg ikke tenkt å endre noe som helst, bare fylle inn to blanke felt i vognkortet.

[RamDodge]

Stemmer nok det kromfelgen skriver her. Formelt så er jo bilen nå en Tri-Star, så en kan bare glemme hva vekter som Dodge oppgir. 2-tallet i chassisnr. sier at bilen er bygd i Kanada, og alle Dodge Ram ble bygget enten i St. Louise i USA eller i to fabrikker i Mexico. Du må nok bare godta den hengervekta som Tri-Star har oppgitt, selv om Dodge selv har over 5000kg som hengervekt på enkelte modeller. Sjekk også lasteindex og dimensjon på dekka dine siden totalvekten er øket med mer en 1000kg i forhold til orginaldodgen.

Så alt har en pris, er ikke helt perfekt med en bil som er solgt ny i Norge heller desverre, men den er jo en 6-seter i det minste. Jeg tror ikke det er påbudt med beskyttelsesvegg heller på kombinertbiler, men ta ikke det som en sannhet fra meg.

Kanada har også metriskt system så er helt riktig at den måler Km/t og det er ikke noe som er bygd om, alle biler på det Kanadiske markedet har dette sammen med automatiske kjørelys.

[wazzza]

Takk skal dere ha for gode svar. Jeg ønsker meg 6 seter, da det er plass til èn barnestol baki. Man vet aldri, plutselig er det en liten på tur..

Jeg pratet med vegvesenet i dag på tlf. ang denne bilen. Mulig han ikke helt skjønte at dette formelt ikke er en dodge, men han ville godtatt ett dokument ( US-vognkort el.) på større tilhengervekt fra DODGE. Dekkdim på denne er 265/75-16 med Li 123. Synes egenvekten på framakslingen er kunstig lav, kun 1235 kg.

En annen ting som kanskje er litt OT, men på lett lastebil og førerkort kl.C1E, kan jeg kun trekke tilhenger med totalvekt intill EGENVEKT m/fører. Hvordan er reglene på kombi-bil?

[SubbV20]

<!--quoteo(post=1589749:date=23 Aug 2010, 17:09:name=wazzza)-->QUOTE(wazzza @ 23 Aug 2010, 17:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg pratet med vegvesenet i dag på tlf. ang denne bilen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

OT. Men, møtte en grønn Dodge på tur forbi biltrend idag. Var det deg?

[wazzza]

<!--quoteo(post=1589825:date=23 Aug 2010, 23:43:name=SubbV20)-->QUOTE(SubbV20 @ 23 Aug 2010, 23:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->OT. Men, møtte en grønn Dodge på tur forbi biltrend idag. Var det deg?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei, har ikke kjøpt enda.. Horker rundt i patroln [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]