Rust på Jeep

[bon]

Hei
Driver og kikker litt på ny bil og falt litt for Jeep Cherokee.
Ossen er dei på rust, har bere ein gamal myte at dei ruster opp eller er det eldre modeler.
Vist dei har gått 220 000 er det langt vist der er bere langkjøring 3,1 td 2000 mod

[lars_dj@hotmail.com]

<!--quoteo(post=1587802:date=9 Aug 2010, 21:54:name=bon)-->QUOTE(bon @ 9 Aug 2010, 21:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei
Driver og kikker litt på ny bil og falt litt for Jeep Cherokee.
Ossen er dei på rust, har bere ein gamal myte at dei ruster opp eller er det eldre modeler.
Vist dei har gått 220 000 er det langt vist der er bere langkjøring 3,1 td 2000 mod<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Til veiledning:

3,1 TD fra 2000 er vel <b>Grand</b> Cherokee... noe ganske annet enn Cherokee. Grand Cherokee er jo lyx-vagn, og WJ- karosseriet (98 og nyere) har mye aluminium i understell etz.

Cherokee fram til 2001 har 2,5TD motor som eneste Diesel-alternativ (unntatt tidlige 80-modeller med 2,1TD) foruten Bensinmotor på 2,5(4 syl, 122hk) og 4L (6 syl, 170-180hk). De ruster etter det jeg har sett mer enn Grand Cherokee fra samme årstall pga vridninger i karosseriet (selvbærende chassi uten ramme).

Km-stand sier ingenting om rust, men om bilen har gått langs kysten, eller i dypeste saltgryta i Oslo/E6, er det greit å forstå hvordan saltvann og stål virker på hverandre om vedlikeholdet ikke er godt fulgt opp.
Idèelt sett liker jeg biler fra det dype innland, der det er 40 blå hele vinter'n, og salt er en spøk, og kun finnes på middagsbordet. Der er ikke rust no problem hvertfal.

[Madbutcher]

anbefaler det å titte på kjøps guidene på www.jepclubnorway.no

Du må lage deg en profil på forumet der.. (ca 5 min) for å se innholdet på forumet

[Rocker]

Her er samtlige motor-specs som Cherokee er levert med:

Engines

2.5L I4 carburated - 105 hp @ 5000 rpm, 132 ft lb torque @ 2800 rpm - used in 84-85 models

2.5L I4 TBI (fuel injected) - 117 hp @ 5000 rpm, 135 ftlb @ 3500 rpm - used in 86 and updated in 87-90 to 121hp

2.5L I4 MPI (multi-port injection) - 130 hp @ 5250 rpm, 139 ft lb @ 3250 rpm - used in 91-00

GM 2.8L V6 - 115 hp @ 4800 rpm, 145 ft lb @ 2400 rpm - used in 84-86

Renault 2.1L 4cyl. Turbo Diesel - 85 hp @ 3750 rpm, 132 ft lb @ 2750 rpm - used in 85-87

Italian VM 2.5L Turbo Diesel - 140 hp, 236 ft lb torque - used in overseas XJs

4.0L I6 EFI "Power Tech" - 177 hp @ 4750 rpm, 220 ft lb @ 4000 rpm - used 87-90

4.0L I6 MPI "Power Tech HO" (High Output) - 190 hp @ 4750 rpm, 220 ft lb @ 4,000 rpm - used in 91-95 and updated in 96-01 to 225 ft lb torque @ 3000 rpm (00-01 models use a distributorless ignition system)

[svempa]

<!--quoteo(post=1587802:date=9 Aug 2010, 21:54:name=bon)-->QUOTE(bon @ 9 Aug 2010, 21:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei
Driver og kikker litt på ny bil og falt litt for Jeep Cherokee.
Ossen er dei på rust, har bere ein gamal myte at dei ruster opp eller er det eldre modeler.
Vist dei har gått 220 000 er det langt vist der er bere langkjøring 3,1 td 2000 mod<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er det Grand Cherokee (WJ) du kikker på er ikke rust noe problem overhode...de har galvanisert karosseri med meget bra galvanisering i forhold til den gamle Cherokeen som du sikkert har hørt om ang. rust.
Er det rust på en WJ er det mye sannsynlig den har hatt en karosseriskade eller lignende.