Ramcharger mekke\prateboks'n

[Kiros]

Starter en egen tråd som jeg forholder meg til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Legger ut litt bilder fra da jeg byttet ut gamle lager med nye, samt satte på frihjulsnav isteden for de permanente navene som sto på fra før.
Forrige eier hadde også ikke på støvlokket på førersiden, så lageret og navet var drept på grusom måte fra støv og dritt..
Fikk sjokk da jeg løftet opp bilen og kjente på hjulet, var nesten så det ramlet av [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]

Jeg har også byttet styrestag, men det har jeg ingen bilder av.

Skal også snart overhale styrekoplingen da denne er også veldig slitt... å ha en bil som danser på veien er ikke å anbefale!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/noexpression.gif[/img] Hehe.
Fannt selvfølgelig ut akkurat for sent at det fantes noe så genialt som Borgeson... http://www.streetperformance.com/part/borg...677402-940.html

Her er de gamle lagerene og det permanente navet som jeg plukket ut *Grøss*



Nye og pene Frihjulsnav [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]





Beundre bukken litt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Kiros]

I dag skal man se på Styre koblingen på RC'n.
Begynner å se meg rimelig lei av all dansinga på veien, så nå skal det nye deler inn i koblingen (som btw er noe av det teiteste oppsettet for fri vandring jeg noen gang har sett i mitt liv) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Legger ved link til guiden jeg bruker, så poster jeg bilder og eventuelle erfaringer i tillegg når jobben er gjort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

http://ramchargercentral.com/articles/stee...upler-repair/85

[Kiros]

Da var man ferdig med den jobben også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Tok vel en ca. times tid å få fikset greia, men tror man skal klare det raskere hvis man har det travelt (som igrunn ikke anbefales) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Startet med å skru av det øverste leddet som er rett forran brannveggen i motorrommet (trenger man å nevne førersiden?) XD hehe



Disse 2 boltene som holdt leddet sammen har blitt skrudd på før, så neste gang jeg skal fikse leddene på stammen så blir alt nytt (bortsett fra tilt stammen)



Jeg brukte en 10 mm kopp nøkkel, men denne var akkurat bittelitt for stor, så det var tydelig at det var amerikanske mål på disse.. De satt heldigvis ikke så alt for hardt, så fikk skrudd de av uten å være bekymret for hodet på boltene.



Når disse var av så måtte jeg slå ut låsesplinten som holdt leddet i andre enden (det som skulle overhales), for så å bare dra hele greia av.





Her er leddet som skal overhales (noe jævla dritt spør du meg) XD



Her vises det rimelig tydelig at greas'n har blitt konvertert til slipepasta [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]



Her har jeg plukket av "skoene"



Gamle vs. nye deler.



Her har jeg satt på de nye delene før "koppen" ble fyllt med lagerfett og tredd på.



Ferdig montert.




Dette var forsåvidt en veldig enkel jobb, det som derimot var vanskeligst var å feste forseglinga (hva tenkte designerne på???)
Jeg hadde bare en skrutvinge, så plasserte andre enden i skrustikka for å holde ting sammen, detsverre så strammet jeg litt for hardt på skrustikka, så pakningen sprakk (Tåler veldig lite).
Jeg fikset det så godt jeg kunne og slengte driten tilbake på bilen....Jeg skal uansett skaffe meg en Borgeson og overhale hele rattstammen fra grunnen av etterhvert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/shifty.gif[/img]