niva heving

[ragnar0202]

hvor får jeg tak i hevefjærer og dempere til en billing penge?

[AMan]

<!--quoteo(post=1580368:date=30 May 2010, 20:42:name=ragnar0202)-->QUOTE(ragnar0202 @ 30 May 2010, 20:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hvor får jeg tak i hevefjærer og dempere til en billing penge?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Norskoffroad teknikk har i delekatalogen. BG nord har også. EBAY har sikkert også.

Ser du under FAQ seksjonen har jeg en post med delenummer for OME fjærer og delenummer for Rancho Rs5000 dempere.

[ragnar0202]

<!--quoteo(post=1580413:date=30 May 2010, 22:05:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 30 May 2010, 22:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Norskoffroad teknikk har i delekatalogen. BG nord har også. EBAY har sikkert også.

Ser du under FAQ seksjonen har jeg en post med delenummer for OME fjærer og delenummer for Rancho Rs5000 dempere.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

mener og ha hørt at jeg ikke trenger lengere dempere forann. stemmer det?
er det slik at orginalfjærer og hevefjærer er like lange, men at hevefjærene er stivere?

[AMan]

<!--quoteo(post=1580518:date=31 May 2010, 18:53:name=ragnar0202)-->QUOTE(ragnar0202 @ 31 May 2010, 18:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->mener og ha hørt at jeg ikke trenger lengere dempere forann. stemmer det?
er det slik at orginalfjærer og hevefjærer er like lange, men at hevefjærene er stivere?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


På OME så e de likens forran å faktisk litt kortere bak. Men bilen flexa bedre. Tru det eller ei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Med den fjær å demper konfigurasjonen som æ lista opp. Å forutsatt fortsatt montert stabstag. Så bi Nivaen reine gocarten på veien, pluss at den verka MYE bedre i skogen!!

Lengere dempera gir først å fremst bedre ut flex. Å det e ikke anbefalt å ha meire en ei halv tomme lengere demper forran en orginalt. For mye utflex forran spis cv ledd vistnokk. Noen påstår også at man må heilsveis øvre festa tell demperan dersom man sett på sterkere dempera orginalt (dem fleste sverga tell orignale niva forran) æ har kjørt me rancho mange mange mil nu å har enda ikke slådd løs festan.


Bak anbefal æ verkelig den lange oppsjonen som æ har lista opp. Men du må førleng bremse slangen da å så bør du lag fjerlåsa nede i sete. Veldig enkelt å kjør dem laus fra bilen.

[zon]

<!--quoteo(post=1580565:date=1 Jun 2010, 00:00:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 1 Jun 2010, 00:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På OME så e de likens forran å faktisk litt kortere bak. Men bilen flexa bedre. Tru det eller ei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Med den fjær å demper konfigurasjonen som æ lista opp. Å forutsatt fortsatt montert stabstag. Så bi Nivaen reine gocarten på veien, pluss at den verka MYE bedre i skogen!!

Lengere dempera gir først å fremst bedre ut flex. Å det e ikke anbefalt å ha meire en ei halv tomme lengere demper forran en orginalt. For mye utflex forran spis cv ledd vistnokk. Noen påstår også at man må heilsveis øvre festa tell demperan dersom man sett på sterkere dempera orginalt (dem fleste sverga tell orignale niva forran) æ har kjørt me rancho mange mange mil nu å har enda ikke slådd løs festan.


Bak anbefal æ verkelig den lange oppsjonen som æ har lista opp. Men du må førleng bremse slangen da å så bør du lag fjerlåsa nede i sete. Veldig enkelt å kjør dem laus fra bilen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ragnar 0202 solgte et sånt sett til meg for noen få uker siden, så jeg tror ikke det er dette han er ute etter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] .

Tror kanskje hoodoo-lift er mer interessant. Bare å google, det finnes masse info på nettet.

[AMan]

<!--quoteo(post=1580642:date=1 Jun 2010, 16:44:name=zon)-->QUOTE(zon @ 1 Jun 2010, 16:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ragnar 0202 solgte et sånt sett til meg for noen få uker siden, så jeg tror ikke det er dette han er ute etter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] .

Tror kanskje hoodoo-lift er mer interessant. Bare å google, det finnes masse info på nettet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Mulig han ikke skal ha Hevefjærer på bilen, men lengere dempere må han ha. Å rancho anbefales [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[vazborris]

får et sett som hever 4cm i danmark noe alla hodo

[AMan]

<!--quoteo(post=1580960:date=3 Jun 2010, 22:49:name=vazborris)-->QUOTE(vazborris @ 3 Jun 2010, 22:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->får et sett som hever 4cm i danmark noe alla hodo<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Vest det e ladaworld du tenka på så e det vel akurat det samme som hoodoo sin patent.

[lk2105]

Han HooDoo anbefaler selv ProComp ES9000 dempere bak http://forum.difflock.com/viewtopic.php?t=1108

Er det noen som har noe formening om hva som er best av de og Rancho Rs5000 dempere?

har planer om å bruke HooDoo patenten selv er det noen hær som har prøvd den? bra, dårlig?

[AMan]

<!--quoteo(post=1583894:date=4 Jul 2010, 01:15:name=lk2105)-->QUOTE(lk2105 @ 4 Jul 2010, 01:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Han HooDoo anbefaler selv ProComp ES9000 dempere bak http://forum.difflock.com/viewtopic.php?t=1108

Er det noen som har noe formening om hva som er best av de og Rancho Rs5000 dempere?

har planer om å bruke HooDoo patenten selv er det noen hær som har prøvd den? bra, dårlig?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Nei, men procomp er generellt sett veldig myk, i alle fall på alle andre biler jeg har sett på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Rancho 5000 er veldig bra, evt om du vil bruke mye penger, kjøpr Rancho 9000