Bakaksel Tahoe

[Skauing]

Er det lik bakaksel på Tahoe bensin og diesel?? Tenker da på første generasjon Tahoe....

Har fått tak i ny aksling, men tråden kan sikkert væra til nytte for andre???? Opp til moderator å bestemme nytteverdien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[raymond1]

6,5 har bladfjærer mens 5,3 har spiral... så da må du nok sveise litt i allefall....

[Chev_G30]

Han tenkte nok første genrasjon på begge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Skauing]

Korrekt, G30 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Chevy-LPG]

Mener jeg hat 10 bolt mens diesel er 14 bolt. Men er det ikke bare å telle muttere?

[aeomholt]

1992-99 k1500 Tahoe diesel og bensin kom kun med ti-bolt kronhjul, 6 bolt nav, 10" bremsetromler, ikke feste til stabstag.
1992-99 Suburban k1500 bensin har samme aksel som over men med 11" tromler og feste til stabstag.
1992-99 Suburban k1500 diesel har HD understell; 14 bolt kronhjul, 8 bolt nav.

Selv kjører jeg med en diesel k1500 Tahoe aksling på min k1500 Suburban bensin med demper/stabstagfeste fra orginalaksel.

[Skauing]

<!--quoteo(post=1576500:date=29 Apr 2010, 21:34:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 29 Apr 2010, 21:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->1992-99 k1500 Tahoe diesel og bensin kom kun med ti-bolt kronhjul, 6 bolt nav, 10" bremsetromler, ikke feste til stabstag.
1992-99 Suburban k1500 bensin har samme aksel som over men med 11" tromler og feste til stabstag.
1992-99 Suburban k1500 diesel har HD understell; 14 bolt kronhjul, 8 bolt nav.

Selv kjører jeg med en diesel k1500 Tahoe aksling på min k1500 Suburban bensin med demper/stabstagfeste fra orginalaksel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hjertelig!!!! Det var akkurat det je trengte å veta [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[aeomholt]

Vil du ha skikkelig aksel så gjør du som ChevyHoe og bruker en k2500 silveradoaksel som har 14 bolt kronhjul og 6-bolt nav. se i garasjen hans for tips og nr på overgangskryss.

[Skauing]

<!--quoteo(post=1576682:date=30 Apr 2010, 18:46:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 30 Apr 2010, 18:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vil du ha skikkelig aksel så gjør du som ChevyHoe og bruker en k2500 silveradoaksel som har 14 bolt kronhjul og 6-bolt nav. se i garasjen hans for tips og nr på overgangskryss.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har prata med han, og finni ut at det blei endel arbe, det tar tid, og tid har je altfor lite av!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img] Dessverre.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] Går for original Tahoeaksel, da er det bolt-on og tut og kjør!

[aeomholt]

Sånn er det alltid [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[v8]

Blir overrasket hvis utvekslingen er lik.

[aeomholt]

<!--quoteo(post=1576732:date=30 Apr 2010, 23:26:name=v8)-->QUOTE(v8 @ 30 Apr 2010, 23:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Blir overrasket hvis utvekslingen er lik.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Standard utveksling på Tahoe k1500 bensin/diesel og Subb k1500 bensin/diesel er 3.42:1 men må seff dobbeltsjekkes.
Z73 utgaver har 3.73:1

Om noen med sikkerhet vet noe annet så skrik ut, men dette er hva jeg har kommet frem til.

[Skauing]

Hmmm... 350 motor med L60E kasse har 3.73:1 ihvertfall... Det har je finni ut nå.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

[aeomholt]

jeg har å 350 vortec med 4L60E og har 3.42:1. hva sier tag'en i hanskerommet da?

[Biringen]

Subben min har 3.42:1 K1500

mens noen K2500 har 3.73:1 uavhengig av kasse