frontaxel av\på

[vazborris]

noen som har erfaring med og skru av frontakselen ved normal gatekjøring? tenker da på denne saken fra ladaworld?? har bestilt men lurer på om noen har erfaring med dette ? og åssen jobben med og bytte ut delen er?

Save fuel: Turn off the front differential when driving on normal road.
With this kit, the driver will be able to turn the front differential on/off WHILE driving.

Your Lock/Unlock Lever is changed from a 2-positions into a 3-positions lever.

Before (2 state lever)

1. position 4 x 4 (Center Differential Locked)
2. position 4 x 4 (Center Differential Unlocked)
After (3 state lever)

1. position 4 x 2 (Connection to Front Differential turned off)
2. position 4 x 4 (Center Differential Locked)
3. position 4 x 4 (Center Differential Unlocked)


  sperre.png (Størrelse: 27.33 KB / Nedlastinger: 19)

[DStraX]

Kunne tenkt meg sånn selv faktisk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Leste en plass at det ble mye mer som en vanelig bil å kjøre.
men man kan vell bare skru av mellomakselen til forhjula? oppnår jo det samme. bare mer arbeid om man vill kjøre i terreng

[AMan]

<!--sizeo:7--><!--/sizeo-->NU FÅR DET FAN MÆ VÆR NOKK!!!!!!!!!<!--sizec--><!--/sizec-->

Å kjør me bare bakhjulstrekk på en 4x4 bil har KUN nåkka før sæ forbruksmessig dersom du har frihjulsnav forran!!!! Dette har ikke lada å det finnes heller ikke!!!

Du kommer ikke tell å spar en milliliter bensin på mila med å monter den ekstraspaken dær!!

Synes du verkelig bilen din bruka før mye, Juster førgassern eller sett på en webber, pass på lufttrøkke i dekkan, fell inn speilan!!!!!! Det siste dær vil du heller ikke kunne mål no førbedring på, men du kommer tell å spar akurat like mye om ikke meire i forhold tell å kjør me bakhjulstrekk!!

Dersom nån har montert dette å målt no anna så har de regna feil!!!

Å kobbel ut forhjulan på en lada pga den ska bli bedre å kjør e også bare humbugg!!!! En Hilux eller gammel pajero kan ikke kjøres på asfaltert vei med 4x4, men vårres bila altså NIVA har senterdiff. Dette betyr at du kan kjør på asfalt, men du vil ikke merk nåkka me å kobbel laus framakslingen.


Æ kjørte 60 mil i sommer me lada uten drift forran, å æ har kjørt stort sett heile våren, DET E INGEN FORSKJELL!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Så me mindre du ar et intest ønske om å ligg me bakhjulssladd (det går forsåvidt heilt fint med 4x4) så la vær å <!--sizeo:7--><!--/sizeo-->KAST BORT PENGAN DINE PÅ DEN IDIOTTENGE!!!!<!--sizec--><!--/sizec-->

Bruk de heller på diffbrems tell bakakslingen, eller crawler kit tell senterkasse!!! Det TRENG du!! Den dær latterlige 2/4 saken treng du IKKE!!!!

[1911]

AMan nu må du bruke øyan! Mannen har diesel motor i Niva'en sin.... Den vil sikkert bruke noen dråper mindre diesel.

[METALLER]

<!--quoteo(post=1576404:date=29 Apr 2010, 12:12:name=Daniel Gundersen)-->QUOTE(Daniel Gundersen @ 29 Apr 2010, 12:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->noen som har erfaring med og skru av frontakselen ved normal gatekjøring? tenker da på denne saken fra ladaworld?? har bestilt men lurer på om noen har erfaring med dette ? og åssen jobben med og bytte ut delen er?

Save fuel: Turn off the front differential when driving on normal road.
With this kit, the driver will be able to turn the front differential on/off WHILE driving.

Your Lock/Unlock Lever is changed from a 2-positions into a 3-positions lever.

Before (2 state lever)

1. position 4 x 4 (Center Differential Locked)
2. position 4 x 4 (Center Differential Unlocked)
After (3 state lever)

1. position 4 x 2 (Connection to Front Differential turned off)
2. position 4 x 4 (Center Differential Locked)
3. position 4 x 4 (Center Differential Unlocked)

[img]attachment.php?thumbnail=20403[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

HEI!!!
jeg har kjøpt det og er jo fornøyd!!!! det er jo lettere å styre og benzin forbruke er lavere 11km x lt ca (miks forbruk)

[origo]

<!--quoteo(post=1576480:date=29 Apr 2010, 20:45:name=METALLER)-->QUOTE(METALLER @ 29 Apr 2010, 20:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->HEI!!!
jeg har kjøpt det og er jo fornøyd!!!! det er jo lettere å styre og benzin forbruke er lavere 11km x lt ca (miks forbruk)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Metaller, byttet ikke du til cvledd i drivverket ditt også? Kandet være at det er cv-knutene som overfører energien bedre/ akslene er lettere å snurre, enn de gamle kryssene... ergo mindre bensin forbruk.
Du kommer ikke vekk i fra at hele drivverket ditt roterer like mye nå som før. Det finnes ikke en eneste del som står stille selv om 2wd er inne. (Dvs, tannhjulene i senterdiffen roterer ikke lengre, da den antagelig er i låst stilling. (Ellers hadde ikke bilen gått fremover med fremremellomaksel utkoblet, og senterdiffen åpen). Det var en digresjon.) At den er lettere å styre tviler jeg ikke ett sekund på. Min understyrer på glatt føre, og jeg tipper at jeg ikke er alene om det. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Jeg støtter Aman i at det er bedre å bruke penga på en thorsendiff fremfor 2wd, med mindre du kjører MYE på vei. (Hvem er gæren nok til å gjøre det i en Niva?)

[vazborris]

hadde da for all den ikke tenkt til og starte slike reaksjoner hos folk. det var et enkel spørsmål om noen hadde testet dette.

har kjørt nesten 20 000 nå på 6mnd med niva'en også men men får se hva jeg selv syntes når jeg får det i.

[AMan]

<!--quoteo(post=1576557:date=29 Apr 2010, 23:54:name=Daniel Gundersen)-->QUOTE(Daniel Gundersen @ 29 Apr 2010, 23:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hadde da for all den ikke tenkt til og starte slike reaksjoner hos folk. det var et enkel spørsmål om noen hadde testet dette.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Å mitt beste råd e å la vær å kast bort pengan på den spaken dær!! å bruk pengan på nåkka meire fornuftig!!!

Du vil aldri få ned forbruke. Å om du sku klar å regn ut at du har bruka minder, så har du enten endra kjøremønster, eller regna feil. å uansett så e da så lite du ALDRI kommer tell å tjen inn den spaken tell fleire tusen krona

Når det gjeld styringa... Æ har kjørt niva me bakhjulstrekk med og uten servo. Nu kan det hend at æ e førktelig mytje sterkar en andre i norge som har Niva, men æ merka INGEN forskjell. Niva e Go å kjør det e en bil som har bra kjøreegenskapa me tanke på styring. Opplev du at den e unromalt tung på ratte, så har du nåkka som e feil justert!!!

[vazborris]

har jeg noen gang snakket om og få ned forbruket? er snakk om og samle kreftene fra denne late russer bilen i en aksel i steden for 2 for og få det til og rulle litt bedre en normalt uten og bruke altformye mere penger på detter russer blekket. har et forbruk på rundt 0.8L på mila og driter i det. men selv om front diffen ruller selv om man kjører kun bakhjuls drift så må det bli mere krefter til den ene akselen som er igjen. driter i meningen til folk som ikke har testet var ute etter noen som hadde
prøvd og ikke bare spekulasjoner på hvor vidt dette funket og ikke fra noen som ikke hadde testet og ikke vet hvordan min niva er med modifikasjoner fra før.......

Og tviler på at du er så mye sterkere en alle andre nivaen er ikke noe tung på rattet uten servo har heller ikke tenkt til og surre penger bort i det.. er være når du får andre gamle biler uten hjelpesnekke....

[AMan]

<!--quoteo(post=1576747:date=1 May 2010, 02:13:name=Daniel Gundersen)-->QUOTE(Daniel Gundersen @ 1 May 2010, 02:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har jeg noen gang snakket om og få ned forbruket? er snakk om og samle kreftene fra denne late russer bilen i en aksel i steden for 2 for og få det til og rulle litt bedre en normalt uten og bruke altformye mere penger på detter russer blekket. har et forbruk på rundt 0.8L på mila og driter i det. men selv om front diffen ruller selv om man kjører kun bakhjuls drift så må det bli mere krefter til den ene akselen som er igjen. driter i meningen til folk som ikke har testet var ute etter noen som hadde
prøvd og ikke bare spekulasjoner på hvor vidt dette funket og ikke fra noen som ikke hadde testet og ikke vet hvordan min niva er med modifikasjoner fra før.......

Og tviler på at du er så mye sterkere en alle andre nivaen er ikke noe tung på rattet uten servo har heller ikke tenkt til og surre penger bort i det.. er være når du får andre gamle biler uten hjelpesnekke....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Veit ikke om du ikke leste innlegge godt nokk, men æ har kjørt Niva me bare bakhjulstrekk!! både me servo å uten servo. Sjøl om æ ikke har den spaken så har æ prøvd kordan den verka. Det e bortkasta penga. Å ka i alle daga e meininga me at du absolutt ska ha bakhjulstrekk... du kommer ikke tell å merk forskjell!! Om all krafta bi førdelt bak eller om du har 4x4 med fri justering mellom forran å bak spella INGEN ROLLE!!!

Bilen rulla ikke letter før det om du kobbla i fra mellomaklsingen fram. alle dela i drivverket ditt går akurat like fort å like mye rundt som det ville gjort ellers ved vanlig kjøring.

[olsi]

no må ikkje de krangle kara,la no guten få prøve dette sjøl. er no sine eigne peng han kastar vekk!!!

[svempa]

Hehe...øyværinga er litt ilsken av seg....eller skal jeg driste meg i å kalle Aman for BODØVÆRING [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[AMan]

<!--quoteo(post=1576848:date=1 May 2010, 22:17:name=svempa)-->QUOTE(svempa @ 1 May 2010, 22:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hehe...øyværinga er litt ilsken av seg....eller skal jeg driste meg i å kalle Aman for BODØVÆRING [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ska du ha juling svein!!? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Æ e ikke ilsken, men at det går ann å diskuter så mytje om teng som e bare tull??? Niva har alltime 4x4 med senterdiff. Samme som feks toyota å jeep ikke klarte å kom på før på 90 tallet. Å dersom du ikke har frihjulsnav, så har det ikke no før sæ å kjør bare me bakhjulstrekk!!! Ferdig arbeid!!!

[svempa]

Er helt enig i at det er unødig når du har senterdiff....men måtte bare, da jeg regna med ei lita salve [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[METALLER]

[quote name='origo' date='29 Apr 2010, 22:07' post='1576515']
Metaller, byttet ikke du til cvledd i drivverket ditt også? Kandet være at det er cv-knutene som overfører energien bedre/ akslene er lettere å snurre, enn de gamle kryssene... ergo mindre bensin forbruk.

det kan jo være nye kardaner vettu men det kan jeg ikke beviser det skjønner du [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
med nye kardaner nivaen er jo helt forskjellig å kjøre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] det høres ut som en vanlig bil da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
p.s. du aman!!!! slutt å mase!!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]