motortrøbbel hjellpp

[ralissa]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img] Får ikke start på dyret.
Når den har stått noen timer er det helt umulig å få start, de gangene jeg har lykkes er når motoren er helt kald, stått 12-24 timer. Jeg kan måtte kinne på startmotoren lenge og mange ganger, hvis den starter er det pussignok ikke mye røyk å se.
Virker som m problemet har kommet gradvis og blitt hyppigere, den kan ha lengre perioder der den oppfører seg normalt.

Ampermeteret viser at gløderele slår inn som det skal. Virker nesten som om den ikke får diesel for den er ikke etter i det hele tatt når jeg kinner. En og annen gang kan den plutselig starte etter å ha prøvd til batteriene nesten er tomme.
Feilkode viser den kun en og det er P1668.
Akkurat nå står bilen i Steinkjer og jeg sitter hjemme og funderer på hva jeg skal gjøre.

Gode råd mottas med stor takk.

[sortland]

<!--quoteo(post=1572966:date=8 Apr 2010, 14:47:name=ralissa)-->QUOTE(ralissa @ 8 Apr 2010, 14:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img] Får ikke start på dyret.
Når den har stått noen timer er det helt umulig å få start, de gangene jeg har lykkes er når motoren er helt kald, stått 12-24 timer. Jeg kan måtte kinne på startmotoren lenge og mange ganger, hvis den starter er det pussignok ikke mye røyk å se.
Virker som m problemet har kommet gradvis og blitt hyppigere, den kan ha lengre perioder der den oppfører seg normalt.

Ampermeteret viser at gløderele slår inn som det skal. Virker nesten som om den ikke får diesel for den er ikke etter i det hele tatt når jeg kinner. En og annen gang kan den plutselig starte etter å ha prøvd til batteriene nesten er tomme.
Feilkode viser den kun en og det er P1668.
Akkurat nå står bilen i Steinkjer og jeg sitter hjemme og funderer på hva jeg skal gjøre.

Gode råd mottas med stor takk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mulig temp.føler feil . Du kan prøve å koble fra tempføleren for motortempratur. om denne er 3-polet sender den nok et signal til styreenhet. ved å koble denne fra (bare dra ut stikket) vil styreenheten gå ut ifra gjennomsnitt verdier. Evnt også oljetrykksensor, men da burde oljelyset lyse...

Bare et forslag...

[perm-han]

<!--quoteo(post=1572966:date=8 Apr 2010, 15:47:name=ralissa)-->QUOTE(ralissa @ 8 Apr 2010, 15:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img] Får ikke start på dyret.
Når den har stått noen timer er det helt umulig å få start, de gangene jeg har lykkes er når motoren er helt kald, stått 12-24 timer. Jeg kan måtte kinne på startmotoren lenge og mange ganger, hvis den starter er det pussignok ikke mye røyk å se.
Virker som m problemet har kommet gradvis og blitt hyppigere, den kan ha lengre perioder der den oppfører seg normalt.

Ampermeteret viser at gløderele slår inn som det skal. Virker nesten som om den ikke får diesel for den er ikke etter i det hele tatt når jeg kinner. En og annen gang kan den plutselig starte etter å ha prøvd til batteriene nesten er tomme.
Feilkode viser den kun en og det er P1668.
Akkurat nå står bilen i Steinkjer og jeg sitter hjemme og funderer på hva jeg skal gjøre.

Gode råd mottas med stor takk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei

Jeg googla ford p1668 og havna på ei side fra www.ford-trucks.com hvor de beskriver feilen. Denne er fra 99 og nyere men burde være det samme.
Feilen er fortrinnsvis dårlig eller brutt kontakt mellom PCM (hovedhjernen) og IDM (drivermodulen til injektorne). Enkleste er at du googler selv og leser prosedyrene. Sto ganske godt forklart.

[ralissa]

Har drevet på med bilen hele helga.
Sjekket alle sikringer og releèr.
Gått gjennom kabling til IDM, tatt ut IDM og renset og tørket kontakter.
Renset og sjekket alle følere jeg kommer til.
Toppladede batterier osv.
Samme elendighet. Starter ikke når den er sånn halv varm 2-5 timer etter stopp. Starter helt greit hver gang når den har stått lenge nok ....... vanskelig.

Feilkode som går igjen er P1668 forbindelse PCM og IDM. P0603 dukker også opp noen ganger, den mener jeg går på eksosbrems for hurtigere motortemp på bilen når det er kaldt, så den ser jeg bort ifra?

Gløderele har jeg også sjekket opp, det er OK.

Står igjen med å prøve en annen IDM, den er for dyr til å kjøpe bare for å teste. Kjenner noen til en eller annen som kan ha en rimelig til salgs er jeg interessert i å ta sjansen og kjøpe en som fungerer.

[ralissa]

<!--quoteo(post=1572973:date=8 Apr 2010, 16:59:name=sortland)-->QUOTE(sortland @ 8 Apr 2010, 16:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mulig temp.føler feil . Du kan prøve å koble fra tempføleren for motortempratur. om denne er 3-polet sender den nok et signal til styreenhet. ved å koble denne fra (bare dra ut stikket) vil styreenheten gå ut ifra gjennomsnitt verdier. Evnt også oljetrykksensor, men da burde oljelyset lyse...

Bare et forslag...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hVOR ER TEMPERATURFØLEREN LOKALISERT?

[ralissa]

Har noen en IDM passende 7.3 PSD 1995 mod til salgs, kan også være interessert i PCM. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]

[Coltaine]

Sjekk IPR sensoren din, den ligger fremme på førersiden av motoren, peker bakover. Om den lekker(internt) vil oljen i hpop reservoaret lekke ned i bunnpanna og gi en no start sitasjon ved varm motor.... O-ringsett ut med kødden på med nytt og du burde være tilbake på veien. P0603 er en kode som ofte kommer i sammenheng med tetningssvikt i IPR..

[ralissa]

Takk for alle gode råd, det viste seg til slutt at det var IDM som hadde tatt kvelden. Lånte en annen IDM og bilen fyrte tvert. Så nå star det igjen å skaffe en slik......? Noen som vet om en IDM 100 eller 110?