Forbruk 603A

[nielsa]

Kjørte tur/retur Trondheim idag. Utgangspunkte var Hattfjelldal i Nordland.
Iflg google maps så er det 770km. Fylte tanken smekkfull før avgang og fikk på 78.5 liter ved hjemkomst. Det blir et forbruk på 1,01881895
l/mil.
Skal jeg være fornøyd med det?
Kjørte generelt pent på glatt føre men ikke sparegass heller.

nielsa
G300TD

[Tjærand]

Sikkert mulig på langkjøring med forsiktig pedalføring. Men det høres ut som en kjedelig tur ;-)

[Østerklev]

Du skal i alle fall ikke forvente lavere forbruk ved framtidige målinger. Min erfaring er at det uansett motor/girkassekombinasjone er vanskelig å bevege seg under literen med to tonn bil og haugevis med aksler og tannhjul som følger med hele tiden.

Muligens med unntak av noen av de moderne motorene kombinert med råttent egg mellom foten og høyrepedalen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[nielsa]

Råtne egg på gasspedal var en ny variant i klimadiskusjonen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Har 5 trinns manuell som treffer bra på turtall mellom 90 og 100kmt. Såpass futt i 603A at det blir lite giring.

Kjørte ikke med økonomifot og kjørte forbi når behov. Tok bla enn trailer i en motbakke ved Snåsa vannet , klarte bare ikke å la være. Moro når det akser også i motland. Var ikke bortskjemt med det når jeg hadde original G290.

Var mentalt forberedt på høyere forbruk. På små kjøring på svingete veier her hjemme går det sikkert halvlitern til.

nielsa
G300TD

[Roar Sæther]

Jeg synes dette er gode nyheter. Etter at det beste som har blitt opplyst, på OM603A og andre "bedre" motorer til bilene våre, har vært 1,3 og oppover.

Gimmy sin vogn har jo samme motor, og jeg kan ikke få fullrost denne motoren i G. Tror nok ikke det er en motor jeg hadde banka i skauen, men for en turbil eller i det dagligdagse, er det drømmemotoren.

Tenker også som Øyvind, at det er tross alt over 2 tonn bil med luftmotstand som en låve. Det er naturstridig å kjøre dette på noe særlig under en liter på mila.

Men ca 1 liter er heeeelt greit for meg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Initium]

det er såvidt jeg kan forstå STOR forskjell på STT motorer og 617A motorer også. Kanskje intercooleren utgjør mye også ?

Min lange med STT bruker nok 2-3dl mindre enn den med 617A motor. Begge på 33" dekk...
Ryker MYE mer av den med STT, så den burde bruke mer ift den observasjonen iaf...

Initium

[GULF]

Kjører min G med 603A og automat på rett i overkant av 1 liter på langkjøring.
På mye småkjøring så vil den fort ha 1,4-1,6 liter på mila.
Kjører gjerne G istedenfor A6`en og bruker 4-4,5 dl mer på mila!
Får ikke fullrost bilen og motoren -- helt konge-- [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Drømmer litt om 270CDI, men da må jeg vel handle nyere G.
I tillegg til den jeg har seff [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Mvh 55miland

[nielsa]

Trekker opp gammel tråd igjen.

Var i Oslo og hentet en donor bil mandag. Kjørte fra Nannestad til Rissa, totalt 573km i google maps med litt during fra og til ferger. Fylte da på 79,8 liter diesel som gir et forbruk på 1,39 liter/mil.

Da hadde vi altså en bil henger bak med en W124 oppå. Ikke noe problem å holde tritt med trafikken oppover R3. Lå mellom 90 og 100 hele veien. Ikke noe problem med temp på motor. Måtte slakke litt av i bakker mellom Tynset og Kvikne pga temp og bruke 4 gir ellers tøffa vi avgårde på 5gir.

Kan ikke være så ille forbruk dette.

Klart det satt en 603A i donorbil.

nielsa

[Marcus]

<!--quoteo(post=1633987:date=3 Nov 2011, 21:43:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 3 Nov 2011, 21:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Trekker opp gammel tråd igjen.

Var i Oslo og hentet en donor bil mandag. Kjørte fra Nannestad til Rissa, totalt 573km i google maps med litt during fra og til ferger. Fylte da på 79,8 liter diesel som gir et forbruk på 1,39 liter/mil.

Da hadde vi altså en bil henger bak med en W124 oppå. Ikke noe problem å holde tritt med trafikken oppover R3. Lå mellom 90 og 100 hele veien. Ikke noe problem med temp på motor. Måtte slakke litt av i bakker mellom Tynset og Kvikne pga temp og bruke 4 gir ellers tøffa vi avgårde på 5gir.

Kan ikke være så ille forbruk dette.

Klart det satt en 603A i donorbil.

nielsa<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


På min korte 460 med OM603A og 5-trinns manuell kasse, har jeg ennå ikke målt forbruk på over 1,1. Faktisk ligger forbruket vanligvis rundt 0.9 og da kjører jeg aldri lengre enn 3 mil om gangen. Stort sett bykjøring!
Måtte måle mange ganger før jeg faktisk trodde tallene jeg fikk(!)

[artisan]

Hei...

Jeg kjører en helt original 300 GD 88hk, og gjorde et lite eksperiment vedr. forbruk/ effekt i høstferien. Jeg synes jo bilen generelt er lat, og forbruket ligger på ca 1,2 ved blanda kjøring. Så familien skulle nordover til hytta( Tynset ) og jeg lasset bilen full, og hang på en henger full av ved+div. På vekta ved Tarralrud( Oslo) veide bil 2950kg og henger 1950kg.
Altså lovlige vekter på alle måter, men hvordan trekker en 88hk sugediesel dette lasset opp Østerdalen, og hvilket forbruk kunne jeg forvente?
Her kunne jeg bare glemme det før omtalte egget mellom fot og pedal....så og si full gass hele tiden. 5 gir var bare og glemme, men med litt aktiv bruk av 3 og 4 gir klarte vi faktisk og holde mellom 80-90 ( følge trafikk) Klart at turtelleren av og til nærmet seg maks, men hadde bestemt meg for å prøve denne gode gamle motoren litt.

Ikke trøbbel med temperatur, ikke svartrøyk og et forbruk på utrolige 1,32 ! Bonusen er også en veldig enkel, billig og driftsikker motor.

Tror jeg beholder min OM 617 som den er!

Artisan