Nytt og spennende problem i kulda - G320

[Tjærand]

Kanskje ikke direkte relatert til kulda men det begynte når det ble -15. Bilen blir ikke varm hvis jeg kjører på landevei. Småkjøring gjør at den holder 82 grader som forventet men med en gang jeg får gasset litt så detter tempmåleren ned på 50 - 60. Følgefeil er at bilen pøser på MENGDER med bensin da det virker som om den tror den akkurat har startet.

Nå kan jeg ingenting om termostater men kan det være slik at bilen blir for kald om termostaten skulle svikte? Eller at den har sviktet i åpen stilling? Mener de fleste som klager over gåen termostat sliter med varmgang. Tenkte uansett å kjøpe en fersk en for å teste men er det relevant? Kjølevæsken er fin og blå og den har ikke frosset.

[mercemann]

<!--quoteo(post=1558060:date=13 Jan 2010, 21:24:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 13 Jan 2010, 21:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kanskje ikke direkte relatert til kulda men det begynte når det ble -15. Bilen blir ikke varm hvis jeg kjører på landevei. Småkjøring gjør at den holder 82 grader som forventet men med en gang jeg får gasset litt så detter tempmåleren ned på 50 - 60. Følgefeil er at bilen pøser på MENGDER med bensin da det virker som om den tror den akkurat har startet.

Nå kan jeg ingenting om termostater men kan det være slik at bilen blir for kald om termostaten skulle svikte? Eller at den har sviktet i åpen stilling? Mener de fleste som klager over gåen termostat sliter med varmgang. Tenkte uansett å kjøpe en fersk en for å teste men er det relevant? Kjølevæsken er fin og blå og den har ikke frosset.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Prøv med termostaten. Hvis ikke det funker så er den gamle metoden med papplate forran radiatoren et hett tips.

[slaanonsen]

Har samme problemet på min. Forige uke gikk det 60 liter på 23 mil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
VI hadde da temp mellom -15 og - 25. Hadde tenkt å legge noe forran radiatoren men er ikke
kommet så langt ennå.

[Tjærand]

Prøver med ny termostat først. Papp og vattering er sånt som nabogubben som kjører 70-talls-Volvo bruker ;-)
Kjørte tur - retur Nøtterøy - Oslo på minst 2 liter på mila nå på mandag.
Bonus var å ligge bak en G55K med prøveskilter fra Asker og inn. Når han ga gass kjente du liksom at du måtte på do. Og jeg spottet Oborgen som fylte diesel på 290'en sin på Høvik eller noe rundt der.

[oborgen]

<!--quoteo(post=1558114:date=14 Jan 2010, 00:25:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 14 Jan 2010, 00:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Prøver med ny termostat først. Papp og vattering er sånt som nabogubben som kjører 70-talls-Volvo bruker ;-)
Kjørte tur - retur Nøtterøy - Oslo på minst 2 liter på mila nå på mandag.
Bonus var å ligge bak en G55K med prøveskilter fra Asker og inn. Når han ga gass kjente du liksom at du måtte på do. Og jeg spottet Oborgen som fylte diesel på 290'en sin på Høvik eller noe rundt der.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pleier å fylle tanken på mandag morgen, sparer 1-2kr pr. liter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Tok G55 av mot Sandvika, var en G55 som passerte meg i Kjørbokrysset (rundkjøring) enten på mandag eller tirsdag. Registrete at en G-wagen passerte mens jeg fylte på Høvik, så ikke at det var deg.

[Tjærand]

Det VAR termostaten ja. Kjøpte på Mekonomen da BOSteen ikke klarte å finne riktig. Veldig enkelt å bytte på 320'en, sølte nesten ikke en dråpe kjølevæske.
Nå ligger den rett over 80 grader uavhengig av utetemperatur og fart.
Utrolig hvor forskjell det er på lunken og varm motor når det gjelder ytelse ...

[torfinn]

<!--quoteo(post=1558114:date=14 Jan 2010, 00:25:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 14 Jan 2010, 00:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Prøver med ny termostat først. Papp og vattering er sånt som nabogubben som kjører 70-talls-Volvo bruker ;-)
Kjørte tur - retur Nøtterøy - Oslo på minst 2 liter på mila nå på mandag.
Bonus var å ligge bak en G55K med prøveskilter fra Asker og inn. Når han ga gass kjente du liksom at du måtte på do. Og jeg spottet Oborgen som fylte diesel på 290'en sin på Høvik eller noe rundt der.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Feltvogner har original rullegardin foran radiator. Det virker fint i sterk kulde.

[ken_f68@msn.com]

<!--quoteo(post=1558809:date=17 Jan 2010, 21:44:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 17 Jan 2010, 21:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Feltvogner har original rullegardin foran radiator. Det virker fint i sterk kulde.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->






Hehe, jeg har slik på M6`a . trekker i en snor inne i førerhuset . fungerer som f ...