Effekt i 280 GE

[californiaman]

280`n har ju i G 156Hk....
Men ser att den finns 280 med 185hk i personbilar S-Klasse i børjan av -80 talet...

1.Vad är det som är skillnaden här å vad må man göra för och öka effekten till det?
2.Måste man köpa en sådan personbil motor å bara bytta....går dessa rakt om varandra å det e bara å smälla i?

3.Hur pass TÅLIG är denna 280 motorn?
4.Har hört at det slukar bensin som IS i Sahara....men att det ska vara väldigt bra kvallitet på den motorn...?

5.Kan man lämmna in denna motorn för overhaling å vem kan ta på sej ett sådant jobb?
6.Vad är det då som blir gjort?
7.Och vad kan man räkna med at det vill kosta?
8.Nån som är intr?

9.Noen som har en komplett plastank till salgs?

[tHaWuLf]

Det er mulig å tune opp en 280 - motor, og min er det gjort ting og tang. Det er andre stempler på den (såkalte flate stempler mener jeg), og videre er nok tenningstidspunktet tidligere. Det siste fører til at man må kjøre på 98 - oktan. Iver som satt på med min, mente den var en god del sprekere enn en standard 280, og angivelig har den 200 hk (på sine bedre dager i allefall). 280-motoren er ganske slitesterk, men den er nok ikke om617 - slitesterk, om du skjønner hva jeg mener. Jeg vet ikke helt hva som skiller 280-motorene fra S-klasse konkret fra den standard 156 hk'en og min f.eks, men det er vel lettere svinghjul og annet.

Om du vil tune opp din standard 280, kan du jo prøve å justere tenningen litt tidligere (advance). Kan tenkes det gjør susen, men må passe på tenningsbanken da såklart [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1555602:date=30 Dec 2009, 13:39:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 30 Dec 2009, 13:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er mulig å tune opp en 280 - motor, og min er det gjort ting og tang. Det er andre stempler på den (såkalte flate stempler mener jeg), og videre er nok tenningstidspunktet tidligere. Det siste fører til at man må kjøre på 98 - oktan. Iver som satt på med min, mente den var en god del sprekere enn en standard 280, og angivelig har den 200 hk (på sine bedre dager i allefall). 280-motoren er ganske slitesterk, men den er nok ikke om617 - slitesterk, om du skjønner hva jeg mener. Jeg vet ikke helt hva som skiller 280-motorene fra S-klasse konkret fra den standard 156 hk'en og min f.eks, men det er vel lettere svinghjul og annet.

Om du vil tune opp din standard 280, kan du jo prøve å justere tenningen litt tidligere (advance). Kan tenkes det gjør susen, men må passe på tenningsbanken da såklart [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Gammel s-klasse har vel høyere kompresjon. og faktisk elektrisk insprut.