Ny 86 300GD

[Dag S-O]

<b>Hei, </b>
Vil du høre om nye opplevelser for en nybakt G-vogneier?
Om "forventninger som innfris" med nyrestaurert 460. Om de vanlige, nervøse dagene umiddelbart etter signert kontrakt. Så til slutt hjemtur, i godt driv i 30-40 cm relativt ubrøyta nysnø, fra langt nord og vest ved kanten av Hardangervidda.

Men tillat først en snar-omvei. For G-interessen, mener jeg. Vekket ble den en aller annen gang på slutten av midten av andre halvdel av forrige århundre. En kliss ny G brummet forbi og parkerte hos hyttenaboen. Kongeblå, CH-registrert, og naturligvis rattet av en velsituert. "For en vinterbil", tenkte jeg. "... og super til å dra opp en tung båt på stranda med", eller... Etter å ha tatt herligheten i øyseyn, bestemte jeg kjapt at en eller annen gang så skulle en slik doning bli <i>min</i>. Blå, sef. Det tok kun 27,5 år før d ble realitet.

Nå-tid. Etter konstruktive samtaler med Roar, Kragerø, ble det fokus på Fosen, Sør Trøndelag. Stian Bilkar bydde på hyggelig dekksparking på et fint 460-emne. 9 seters 86-mod 300GD LWB, SST IC, i teknisk nyoverhalt stand, lovlig kufanger, ekstralys, mm. Kort sagt en G "med alt på stell" i øvre prisskikt.
All rust skulle tas tas, tektylering, fikse diff`er, nye lagre, inn med Roars ny-gamle 5-trinns kasse og ny clutch, 463-dieseltank, gode Cooper Disco 245/65/17 på 463 8,5" x 17" felger, 30 mm spacere, retting av bulker, opplakk med original blåfarge, klarlakk, i tillegg til laaang liste over andre utbedringer.

Bombe. Det ble handel. Overtakelse ettermidd 2 dager før jul på Stovner i Oslo, av alle steder. Oppgjør på kafe, midt i julerushet. Hjem i 8-9 blå, snøværs-grader. Mil med smil, heter det. Det stemmer.

Nybegynner-uflaksen viste seg allerede etter 6 mil. Seriøs oljelekkasje, og div diesellekk. Godt med medlemsskap i Falch. Olje over halve bilen (ufattelig at 1-2 liter kan grise ned så mye). Redning sent på kvelden. Motorvask. Oppstart igjen, diagnose. Toppdekselpakning. Returslager og greier. Rådyr taxitur hjem. Ringe og ordne deler på BOS, ikke lett med service der i gården. Men ingen andre verksteder i 60 km omkrets hadde tid en dag før jul. Rimelig det?! Det fikk bli tøff debut for DIY. Med no problem-innstilling. Taue G med lastebil bort til en kompis (over 2 tonn bil er tungt på glatta, skal jeg si). Fiksa problemene mer eller mindre selv, innpakket som eskimo. Gjennomføring med resultat svekker ikke akkurat selvtilliten.

Så på tur i "ny" G. Laste opp bilen lille julaften, bound for Vegglifjell. Ufattelig hva den rommer av folk og pakker! Mer enn 20 mil på strak arm i snøværet. 13 kuldegrader. Hjemreise 1. dag på kvelden.

Ikke visste jeg at det å kjøre tilnærmet vibrasjonsfri 460 i 70-80-90 langs norske vinterveier var så til de grader gøy. Forbikjøringer, (ja, da, det er galskap...). Fulgte også bak en tilfeldig annen G- et stykke (han hilste forøvrig ikke, hverken med blinklys eller annet). Men det gikk så det peip i Fjellstad-turbo`n.
Og endelig. Inne i byen lå det to riskokere i hver sin grøft. Gjett to ganger hvem som dro dem opp med den største selvfølgelighet. Intet slår firhjuls- og slepetau. Skulle nesten vært på blå resept.

Så heretter, uansett kuldegrader, blir fettpressa og verktøykassa, og manual brukt flittig, men også vask og polish. Bil til hverdag og fest. 90-10, vei og uvei. Jo mer snø, vaskebrett, og glatt, jo bedre. 26 år gammel, herlig velholdt G, er rett og slett gøy. Tenker på at andre biler blir spiker etter ca 15, her sitter jeg å cruiser i forbilledlig førermiljø, med alle de særhetene og kvalitetene en G har.

At jeg ikke har gjort dette før.

Hilsen Blåmann G
Åsgårdstrand

[jossa]

grattis med fin bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Initium]

Grattis med bil, og til tross for tøff debut, virker det som om du tar det med fating. Bra.

Har sagt det før, og gjentar det; hadde jeg visst den bilen var for salg, hadde den neppe komt lengre sør enn Hakadal. For den var VIRKELIG fin etter mine øyne å bedømme.

Du burde bli med til Elvedalen i dag, så mye snø som det er nå, skal det noe til å få skader på bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] . Eller du kan sitte på

Igjen -grattis; og velkommen i G-jengen...

Initium

[Raymond71]

Gratulerer. Det var en steike fin bil det der. Forøvrig en veldig morsom og godt skrevet innlegg.

[Tjærand]

Gratulerer med skikkelig redskap. Jeg skal til Jareteigen i morgen og kjører gjerne nedom og sparker i dekket ditt. Nå er vi vel nesten mange nok til å dra i gang et Vestfold-treff ;-)

[Bilkar]

Her har du ett bilde fra avreise i Rissa. Mye jobb med og få en gammel G så bra ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Godt og høre at du får bruk for 4wd. 124 bilen blir vel bil nr.2 nå?

Stian..


  Foto194_1_.jpg (Størrelse: 2.14 MB / Nedlastinger: 51)

[GW-Cab]

<!--quoteo(post=1555074:date=26 Dec 2009, 11:42:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 26 Dec 2009, 11:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Her har du ett bilde fra avreise i Rissa. Mye jobb med og få en gammel G så bra ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Godt og høre at du får bruk for 4wd. 124 bilen blir vel bil nr.2 nå?

Stian..

[img]attachment.php?thumbnail=19379[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ut i fra det jeg kan se på regnr.57762 så er det min første g...

[joaredge]

Steike den var strøken!

Velkommen i gjengen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Iver460]

Har dere dreid til spacere med boltesirkeladapter for å få på M-klassefelgene?
Ser fin ut!

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1555089:date=26 Dec 2009, 13:33:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 26 Dec 2009, 13:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har dere dreid til spacere med boltesirkeladapter for å få på M-klassefelgene?
Ser fin ut!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja vi lager det også. Orginale ML felger passer bra på 460.
30mm spacere så ble impress rett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Roy H Pedersen]

Bilkar.. syns æ leste ett sted på forumet att du hadde nån bodylift kit ligganes. Har du flere igjen og ka e prisen? og kan æ eventuelt få kjøpe ett sett hos dæ?

[mercemann]

Fysj for en flott G

Gratulerer med et prakteksemplar.

[junkern2]

Gratulerer med flott bil! Jeg har liggende et helt nytt og ubenyttet karroserihevesett fra ORC i tyskland. Dette er visst TUV-godkjent også, men jeg finner ikke papirene da det ble kjøpt til en bil jeg hadde for mange år siden. ER samme type som TOm AG har på sin bil. Det kan du få billig hvis du er interessert da jeg ikke har G lengre...

[Roy H Pedersen]

Hmm, æ treng ett som e godkjent fordi æ har en bil som ikke har godkjenning på heving og større dekk.
Greit att man har en bil man ikke treng å få angst i vær gang det e kontroll på veian

[tHaWuLf]

Grattis med fin "ny" G! Oljelekasje i motorrom har jeg også hatt på min 300 TDT. Her var det rørene til og fra oljekjølern som sprang lekk, og omtrent 8 liter gikk rett ut i motorrommet. Det var under forrige eier, og jeg skal si at det var gris. Toppdekselpakning er heldigvis lett å skifte, så bra du kommer deg i gang. Å skru G er egentlig ganske greit, så lenge ikke alt er rust. Du får nok i allefall mange fine stunder på veien! En gang G, alltid G. Har selv hatt vår i familien i 10 år, og det er en bil man aldri får til å selge : )