Problem løst..
|
Ladeproblemer..
|
|
18.12.2009, 22:51
Bruk et eksternt voltmeter rett på batteriet når bilen går. Da ser du hva ladinga til batteriet er.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url] [url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
19.12.2009, 09:40
Sjekk børstene på dynamoen. Er du heldig er det kun de som begynner å bli vel mye slitt. Neste steg er at viklingene på dynamoen går.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
<i>Lord.......</i>
<i>XL-7</i>
21.12.2009, 03:31
Hvis du føler dette kom ifm kuldeperiode, så ville jeg også ha gått over alle kontaktpunkter. Metall utvider seg i varme og trekker seg samens ved kulde.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url] [url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
21.12.2009, 10:37
Er ikke noe miks med servopumpa...... er seperat servopumpe.....
Er dog en vakumpumpe bak på dynamoen... så et par slanger der men ikke noe problem.
21.12.2009, 16:46
Bremsekraftforsterker
Har du sprek kjerring og gammel bil, så har du noe å pusle med støtt.
22.12.2009, 10:51
Kan være mer amps, men det er jo ingen bakdel... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Er større diameter på oljeslangen ut fra vacuumpumpa på de nyere modellene, så du må evt få tak på en overgang mellom de to dimmensjonene.
MEN det er mest sannsynlig et anderledes reimhjul da nyere biler har mye ekstra stæsj som AC, og det er jeg ikke sikker på om reimhjulet lar seg bytte like lett... Dessuten er det noe anderledes innfesting / justeringsfeste på noen modeller, sjekk om det ser likt ut.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
28.12.2009, 22:16
Godt å høre... JA, jeg vil aldri kunne selge min bil, for jeg vil ikke få det jeg mener bilen er verdt. For min del er bilen verdt så utrolig mye mer enn listepris, (som jeg heller ikke får for den... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]) for jeg har skrudd selv og fått bilen satt i mer eller mindre den stand jeg ønsker den med mine egne to never!
Tips til neste gang: I allefall nyere PajSport, men jeg TROR det gjelder Gen2 også, så er det en "inspeksjonsluke" inne i hjulbuen som gjør at du kan bytte dynamoen på en drøy time...
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
02.01.2010, 21:33
Et spørsmål ift dynamo. Ser ut til at min dynamo også har tatt kvelden i kaldværet. Bør jeg flotte meg med dynamo til masse kroner fra Meca e.l., eller er det greit med en sliten fra høggeri til mye mindre kroner?
Cpt. Kex
02.01.2010, 22:18
<!--quoteo(post=1556119:date=2 Jan 2010, 21:33:name=Cpt. Kex)-->QUOTE(Cpt. Kex @ 2 Jan 2010, 21:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Et spørsmål ift dynamo. Ser ut til at min dynamo også har tatt kvelden i kaldværet. Bør jeg flotte meg med dynamo til masse kroner fra Meca e.l., eller er det greit med en sliten fra høggeri til mye mindre kroner?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kan fint kjøpe fra høgger. Får ofte 3 mnd garanti på slikt, iallefall på lunds ved lillehammer. Er også enkelt å åpne dynamoen (3 skruer) FØR man setter den i og gå over børster og anker for å se hvor slitent dette er.
90 HiluxTurbo
Christian Halsa 480 22161 |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)

