Innlegg: 298
Tråder: 95
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
Jeg røk en oljekjølerslange til girkassa og den gikk helt tom.. dette skjedde 2 ganger.
Siste gangen fikk jeg tak i en olje som jeg har fått greie på tilsvarer DXII
Girkassen girer og fungerer men er vansklig og få til og gire opp til 3 og fjerde... jo varmere kassa blir jo vanskligere...
Men fungerte greit når den ikke var så varm
Har ikke turt og kjøre mer.
Lurer på om jeg skal kjøpe DXIII olje og prøve,men det blir jo en del liter og det er jo ikke gratis.
Noen girkassefolk med erfaringer\meninger?
Innlegg: 298
Tråder: 95
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
sorry.. ble dobbelt. Slettes...
Innlegg: 2,150
Tråder: 45
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
27.10.2009, 19:03
(Dette innlegget blei sist endra: 27.10.2009, 19:11 av aeomholt.)
Bruker du dextron 2 til vanlig så er dextron 3 bakoverkompatibel.
For å finne ut om det er intern oljelekkasje i stempelpakninger etc. så kan du bytte ut et par liter av olja som er på med vanlig 10w30 mineral (forutsatt at olja som er på ikke er brun og brent). Girer den da normalt så er det bare å smile og være glad inntil du igjen mister 3-4 gir. Da må det overhales.
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Innlegg: 298
Tråder: 95
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
Det skal jo være DXIII på denne.. men den oljen jeg fikk var mørk.. så olja ser brent ut fordi den er mørk..
Skal bytte ut mesteparten av olja i dag... noen ganger så virker kun 1 og revers...
Innlegg: 2,150
Tråder: 45
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1545319:date=28 Oct 2009, 07:22:name=Lanzin)-->QUOTE(Lanzin @ 28 Oct 2009, 07:22)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det skal jo være DXIII på denne.. men den oljen jeg fikk var mørk.. så olja ser brent ut fordi den er mørk..
Skal bytte ut mesteparten av olja i dag... noen ganger så virker kun 1 og revers...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Da er nok kassa mocden for overhaling. Modell er bilen/kassa? DX3 kom vel i -94 om jeg husker wikipedia riktig da jeg søkte litt igår.
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Innlegg: 298
Tråder: 95
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
94? hmm.. bilen min er en suburban fra 88....
Men har spurt kyndige og de sier at den skal ha dx3.. med dx2 så kan kan lamellene løsne fra skivene har jeg blitt fortalt..
men den slurer ikke.. virker som ventilene henger da den må opp i litt turtall for å gire... er girsjaltingen som er problemet.. ingen sluring..
byttet ca 4 liter i sted og den virker bedre.. men er fortsatt litt treg.
Innlegg: 2,150
Tråder: 45
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1545341:date=28 Oct 2009, 12:09:name=Lanzin)-->QUOTE(Lanzin @ 28 Oct 2009, 12:09)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->94? hmm.. bilen min er en suburban fra 88....
Men har spurt kyndige og de sier at den skal ha dx3.. med dx2 så kan kan lamellene løsne fra skivene har jeg blitt fortalt..
men den slurer ikke.. virker som ventilene henger da den må opp i litt turtall for å gire... er girsjaltingen som er problemet.. ingen sluring..
byttet ca 4 liter i sted og den virker bedre.. men er fortsatt litt treg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
De sier vel den "skal ha" fordi DX2 ikke er i produksjon lenger selv om det nok finnes å få kjøpt enkelte plasser. Der er jo kommet til Dextron VI
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Innlegg: 298
Tråder: 95
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
ok.. det virker logiskt..
Overhalingskit til denne kassa koster hvor mye?
Er det sarpsborg motor som fortsatt fører slikt?
Innlegg: 2,150
Tråder: 45
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1545362:date=28 Oct 2009, 14:36:name=Lanzin)-->QUOTE(Lanzin @ 28 Oct 2009, 14:36)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ok.. det virker logiskt..
Overhalingskit til denne kassa koster hvor mye?
Er det sarpsborg motor som fortsatt fører slikt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du kommer nok langt med et par tusen kroner, men det er mange "triks" med denne kassa så kjøp deg noen bøker eller bruk noen timer på nett. Ellers er det Sarpsborg Motor jeg ville brukt for deler her i norge.
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Innlegg: 298
Tråder: 95
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
noen forslag til deleleverandør i sverige?
Innlegg: 2,150
Tråder: 45
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1545364:date=28 Oct 2009, 14:47:name=Lanzin)-->QUOTE(Lanzin @ 28 Oct 2009, 14:47)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->noen forslag til deleleverandør i sverige?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dårlig med det, men her er et tips i USA:
http://www.finishlinetrans.com/
Du kan jo kikke litt i denne tråden for en elektronisk styrt arvtager:
http://www.ls1tech.com/forums/automatic-tr...p-photos-3.html
Vince heter han som virkelig vet hva han driver med og han selger også ferdige kit til din kasse å mener jeg å huske
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Innlegg: 2,150
Tråder: 45
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1545652:date=29 Oct 2009, 20:26:name=Lanzin)-->QUOTE(Lanzin @ 29 Oct 2009, 20:26)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->YESSIR!!!
Byttet som sagt så mye jeg fikk ut uten og demontere bunnpanne (ca 4 liter...)
Og fikk kjørt den 18 mil hjem.. har stått et annet sted i snart et år.
Godt å få den hjem.
Girer greit nå,men hugger inn i 3 og OD..
Takk for forslag.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ny olje vil alltid være bedre enn brent olje som har mista egenskapene. Du har nok uansett defekte/slitte til 3-4 gir som er veldig vanlig på th700r4
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
