Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Overivrig automatgir
#1
Automatkassa har blitt litt overivrig det siste.... Når jeg ligger i 80-90km så plutselig begynner den å gire opp og ned helt uten grunn. Noen ganger girer den veldig "hardt" også, men ikke alltid.

Noen som har vært ute for lignende?
Slimjim


Jeep Grand Cherokee 99' 4,7 V8 -  2,5" løft, 32/11,5-16

Land Rover Discovery II (Aldri mer) (Solgt, heldigvis)

Jeep Grand Cherokee 5,2 V8 (Solgt)

91 Jeep XJ 4H.O. 4" løft og 31/10,5 - 15

Chervrolet Suburban - 33-12,5-16 Goodyear Wrangler DT m/pigg (Solgt)

Yamaha TrailWay. bakdekk: 180-80-14 knast(!) (Solgt)

Toyota Hilux D-cab 31-10,5-15 - Solgt

Jeep XJ 4.0L H.O - 3" Skyjacker og 32-11,5-15 hjul. Solgt

Toyota 4-Runner 94mod 3" Dobinson på 32-11,5-15 - Solgt Sad

Toyota Landcruiser LJ70 på 2" OME, 32-11,5-15, fanger og masse lys. Solgt Sad
Jeep garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-Jeep-XJ-t94509.html">http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=94509</a>
Toyota garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-4-Runner-t83313.html&gopid=1383886#entry1383886">http://www.offroad.no/forum/index.php?show...p;#entry1383886</a>

Er dumt å legge skylda på storken for noe en gjøk har gjort....
Svar
#2
Kan absolutt si jeg har erfaringer med problemet. Kan lese om det her:
http://www.offroad.no/forum/Girene-glipp...04578.html

Giringa mi ble mye bedre etter at jeg gjorde som torfinn forklarer i svaret sitt. Allikevel hadde jeg litt kødding med giring opp og ned som du beskriver. Enden på visa ble at jeg bestilte ny TPS fra rockauto.com, kosta vel 700 kr levert på døra. Har ikke vært en eneste tullete giring etter at jeg bytta TPS.
Svar
#3
Min XJ hadde samme tendensen når den passerte 120 000 km. Det vil si - i oppoverbakke, koblet lockup hurtig ut og inn igjen, noen ganger så det smalt...
Byttet TPS og O2 sensor uten virkning.
Feilen lå i Speed sensor (bak på transferkassa). Girboksstyringa fikk dermed feil/varierende info om farten.
AAA
Svar
#4
Takker for tilbakemeldinger, og skal legge til en detalj....

Jeg har også hatt litt (egentlig ganske mye) problemer med strøm/batteri med bilen i det siste, <i>(har skrevet utfyllende om det problemet i "Teknisk/Mekking")</i> og merket meg her om dagen at det virker som at det er når det er lite strøm det er at problemene med giringen kommer.... Prøver å få orden på det før jeg evt ser på TPS og lign.
Slimjim


Jeep Grand Cherokee 99' 4,7 V8 -  2,5" løft, 32/11,5-16

Land Rover Discovery II (Aldri mer) (Solgt, heldigvis)

Jeep Grand Cherokee 5,2 V8 (Solgt)

91 Jeep XJ 4H.O. 4" løft og 31/10,5 - 15

Chervrolet Suburban - 33-12,5-16 Goodyear Wrangler DT m/pigg (Solgt)

Yamaha TrailWay. bakdekk: 180-80-14 knast(!) (Solgt)

Toyota Hilux D-cab 31-10,5-15 - Solgt

Jeep XJ 4.0L H.O - 3" Skyjacker og 32-11,5-15 hjul. Solgt

Toyota 4-Runner 94mod 3" Dobinson på 32-11,5-15 - Solgt Sad

Toyota Landcruiser LJ70 på 2" OME, 32-11,5-15, fanger og masse lys. Solgt Sad
Jeep garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-Jeep-XJ-t94509.html">http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=94509</a>
Toyota garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-4-Runner-t83313.html&gopid=1383886#entry1383886">http://www.offroad.no/forum/index.php?show...p;#entry1383886</a>

Er dumt å legge skylda på storken for noe en gjøk har gjort....
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)