Tiltrekkningsmoment

[NilsTS]

Hva skal tiltrekkningsmomentet på veiva's lagerbukker være?
Hvordan avgjør jeg om lageret bør skiftes?

[Initium]

Tiltrekkingsmomentet avgjøres av motortypen, det er derfor kjekt å oppgi dette.

Om du bør bytte lagerskåler, er det to mulige tilnærminger på
1. Bytt, siden de likevel er så rimelige
2. Plastchims som legges inn før man trekker til, for å måle slakket.

Initium

[Horch]

<!--quoteo(post=1538950:date=22 Sep 2009, 23:26:name=Edding)-->QUOTE(Edding @ 22 Sep 2009, 23:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva skal tiltrekkningsmomentet på veiva's lagerbukker være?
Hvordan avgjør jeg om lageret bør skiftes?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Momentet avhenger jo av hvilken dimensjon boltene har, og dette varierer fra motor til motor,
på min motorsykkelmotor er det f.eks 28 Nm, jeg kan nevne mange fler, men hva slags motor har <b>DU</b>...?

Måling gjøres vel fortsatt med Plastigauge eller mikrometer (da må du ha innvendig og utvendig mikrometer) og kunne bruke
disse riktig. De fleste vet f.eks ikke engang hvordan et mikormeter skal holdes... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif[/img]

Her f.eks gjør man feil, man skal holde i den svarte varmeisoleringsplata for å unngå å overføre varme til mikrometeret...
http://www.bracketracer.com/engine/mains/mains.htm

Skulle ikke forundre meg om det finnes lasermålere til dette i dag, det vill vel f.eks motorteknikk.no gjøre?
Svenskene er best på slikt, de er innovative og har en lang tradisjon med racing og motorsport.

Plastigauge
http://www.plastigaugeusa.com/how.html

Disse selger vel
http://www.motorteknikk.no/
http://gasolin.preview.koolaid.no/index.ph...products_id=865

[NilsTS]

<!--quoteo(post=1538952:date=23 Sep 2009, 10:47:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 23 Sep 2009, 10:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Momentet avhenger jo av hvilken dimensjon boltene har, og dette varierer fra motor til motor,
på min motorsykkelmotor er det f.eks 28 Nm, jeg kan nevne mange fler, men hva slags motor har <b>DU</b>...?

Måling gjøres vel fortsatt med Plastigauge eller mikrometer (da må du ha innvendig og utvendig mikrometer) og kunne bruke
disse riktig. De fleste vet f.eks ikke engang hvordan et mikormeter skal holdes... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif[/img]

Her f.eks gjør man feil, man skal holde i den svarte varmeisoleringsplata for å unngå å overføre varme til mikrometeret...
http://www.bracketracer.com/engine/mains/mains.htm

Skulle ikke forundre meg om det finnes lasermålere til dette i dag, det vill vel f.eks motorteknikk.no gjøre?
Svenskene er best på slikt, de er innovative og har en lang tradisjon med racing og motorsport.

Plastigauge
http://www.plastigaugeusa.com/how.html

Disse selger vel
http://www.motorteknikk.no/
http://gasolin.preview.koolaid.no/index.ph...products_id=865<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Motortype = OM617.xxx
Hvor får en tak i Plastigauge?

[NilsTS]

<!--quoteo(post=1538955:date=23 Sep 2009, 10:54:name=Edding)-->QUOTE(Edding @ 23 Sep 2009, 10:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Motortype = OM617.xxx
Hvor får en tak i Plastigauge?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sorry, glem spørsmålet!