Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
'91 hilux mot '01 hiace motor
#1
Driver å skifter motor hiluxen fra den org 2L til en 2LT2 fra 2001 hiace. Har planen klar og ting går greit, foruten en ting. Startsperra og det andre dritet på dieselpumpa.. Er det noen som stålkontroll på hva som må gjøres her? Knuse den svarte boksen og komme til solenoiden skjønner jeg men hva da? Går tre ledninger til denne boksen. Den andre tilkoblingen på pumpa ser lik ut som stikkeren i ledningnettet på bilen.. Plug&play på den eller? Evnt laske med seg noe til startsperre ledningene?
Takker for alle bidrag!
Svar
#2
Har nå knust boksen og der lå det en tilsynelatende vanlig solenoid med en ledning utav. Antar da det bare er å laske denne med den grønne ledningen til pumpa (tenning+12V).?. De to andre ledningen går inn i siden av pumpa og er blåe. Er dette turtallsignal?
Må jo være noen her som har gjort dette før.?
Svar
#3
Er mange som har gjort dette, bare ingen som har stålkontroll på det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Men ja, er bare å knuse boksen og koble til solenoiden. De andre er nok turtall ja
Lars'ern

[Bilde: logo_phpBB.gif]


<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
Svar
#4
Er ferdig med dette nå. Bilen starta på første slaget med ny motoren. Var jo lettere enn jeg trodde, hele prossesen. Bare å slenge begge solonoidene sammen på +12V tenningsstrøm.
Svar
#5
Toyota er enkelt, noe av grunnen til att det er veldig solid
Lars'ern

[Bilde: logo_phpBB.gif]


<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)