Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
350 GDT havari - bytte til 300 motor ?
#1
Om man kjører i filler motoren i en 350GD, har jeg sett at mange setter inn en 300 motor.

Er det 300TD 147 hesteren ( OM603A ) som settes inn, eller er det den nyere 300TD 177 hester ( OM ?? ??? ) som benyttes ?

Greit å vite hva for sikkerhetsventiler som finns, før man legger husholdningsbudsjettet i en 12 år gammel bil til flere hundre tusen..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#2
OM603A glir jo rett inn og er det enkleste.

Hvis du vil ha litt utfordring setter du inn OM606A, men du bruker dieselpumpa og turbo fra den istykkerkjørte 350'n. Da får du en elektronikfri motor. Det krever sikkert noen modifikasjoner, men skal la seg gjøre. Jeg tror f.eks. bunnpanna på en OM603 og OM606 går omhverandre.
Jørgen

07 Nissan Navara KingCab
07 Suzuki KingQuad 700
Svar
#3
Er det Hønefoss du vurderer reise til?
Svar
#4
Nei, Åmot.

Men ble for sein. Sikkert like greit.

Såvidt jeg forstår må Hønefoss utbedres litt før den kan EU godkjennes. Passer dårlig nåsom ferien starter om 2 uker, har overhodet ikke kapasitet til et nytt prosjekt nå..

HF er fortsatt syk i motoren sin, dermed blir det å ake Subaru i ferien i år også, om ikke noe kommer rekende på en fjøl....

PS - den sølv 461 bilen på Finn, mistenker jeg for å være lastebil. Noen som kan bekrefte eller avkrefte ?
Eier virker litt..... ja, eiete kan man si....

Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#5
WDB46133817095668 , finner ikke noe helt klart svar fra datakortet, bortsett fra at den har vært levert uten bakseter.

Mekonomen sier tillatt totalvekt 3510 kg og jeg synes å skimte et stabstag bak på bildet. Vær også oppmerksom på at bilen har vært hvit.
Svar
#6
Ja, nettopp. 3510kg.
C1 registrering altså. Uten bakseter tyder også på dette. KZ registreringen likeså. Hvitfargen likeså. Dette har vært en Everkbil tipper jeg.
EU hvert år, og dobbel bompengeavgift.
Kan selvsagt bygges ned, med hyl og vræl og slit. Og kostnader.
Uansett uaktuell - jeg har ikke C1E og trenger bilen om en uke.

Fxxen, der utgikk den også.

Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#7
Bekrefter at bunnpanne/ oljepumpe, filterhus,motorfester og girkasse fra 350td passer på 606A:
Jeg har gjort denne ombyggingen på min. Fikk desverre ikke tak i diesel pumpa så jeg har ikke turbo
men den går ganske godt alikavell


.jpg   PB290016.JPG (Størrelse: 82.32 KB / Nedlastinger: 53)

Stein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
[Big Grin]Stein
83 300/24 GD
Svar
#8
Knus sparegrisen, kjøp denne: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...ll&tot=null
Hvorfor har ingen gjort det før?
Svar
#9
1. Lastebil under 10 år utløser avgift ved omreg til personbil
2. For dyr for undertegnede, spesielt som 5 seter.

Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#10
Dæng, jeg lot meg lure av bildet med baksetet! For dyr, uansett altså!
Svar
#11
den grå 290GD en er visst LIKEVEL ikke lastebil. Sier eieren.

Merksnodig vil nå jeg si, men uansett - en på veg for å handle den ble det sagt.

Ser ut til at det blir NOK en sommerferie rattende rundt på en Subaru Legacy handletralle.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]

Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)