Forskjeller på 460 og 461

[Roar Sæther]

I tråd med diverse motorbytte temaer for tiden, starter jeg en til.

Grunnen til at jeg lurer på forskjellene mellom 460 og 461, er at 461 er levert med ett motor alternativ som kan være interessant å sammenligne med. I følge biltilsynet i Fosen (Bilkar) kan man sammenligne sin egen bil med den samme modellen med mest hestekrefter og dreiemoment. Da i sammenheng med 10% regelen.

Tar vi for oss 460, så er det jo 280 GE som er den modellen med mest hestekrefter. Tar vi for oss 461, er det jo 290GD med turbo, som vi kan sammenligne med.

Men er det samme bremser på disse modellene? Det skjærer seg vel noget, hvis det er ventilerte bremser på 461 . . . .

Jeg er nå veldig interessert i OM 603 960 med automat. Samme motor som står i vogna til Gimmy. Knallfin motor i G.

[Tjærand]

<!--quoteo(post=1525680:date=24 Jun 2009, 20:43:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 24 Jun 2009, 20:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men er det samme bremser på disse modellene? Det skjærer seg vel noget, hvis det er ventilerte bremser på 461 . . . .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

I følge Mekonomen er det standard Brembo-skiver med 460-delenummer som passer til 290 med turbo.

[Iver460]

Enig med Tjærand, aldri hørt om ventilerte skiver på 461, i alle fall ikke på de frem til 2001.

Mulig det er kommet nå, på disse som har 463 drivlinje.

[Roar Sæther]

Er det da noen som kan fortelle meg hvilken motor som er den med mest hestekrefter og høyest dreiemoment, som da er levert i enten 460 eller 461?

Sikkert noen som vet dette.

Knallbra.

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1525692:date=24 Jun 2009, 22:25:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 24 Jun 2009, 22:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det da noen som kan fortelle meg hvilken motor som er den med mest hestekrefter og høyest dreiemoment, som da er levert i enten 460 eller 461?

Sikkert noen som vet dette.

Knallbra.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Høres lovende ut så langt Roar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

[Iver460]

For 460:
156 hk og 226 nm på 280 GE t.o.m 1984.

For 461:
120 hk og 280 nm på 290 GD Turbodiesel. Merk at noen av disse hadde skivebremser bak.

[Marcus]

<!--quoteo(post=1525692:date=24 Jun 2009, 21:25:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 24 Jun 2009, 21:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det da noen som kan fortelle meg hvilken motor som er den med mest hestekrefter og høyest dreiemoment, som da er levert i enten 460 eller 461?

Sikkert noen som vet dette.

Knallbra.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mest hk har M110.994 fra 280GE med 156hk (og 226nm)
Mest dreimoment har OM602DLA29, motoren fra 290GDT, den har 280nm (og 120hk)

W461 har vel de siste årene blitt levert med CDI-motorer, men samtidig fikk de skivebremser bak hvis jeg ikke husker helt feil.

[Marcus]

Iver var en smule kjappere der ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]