Startproblemer 2,5 TD

[Bie]

Hepp

Nå har jeg også fått startproblemer på dieselen. Parkerer jeg med nesen nedover starter den helt fint, nesen oppover så tenner den, men dør med en gang. Holder på en stund og til sist kommer den.
Fant den gamle tråden med en som hadde tilsvarende problemer. Her ble nevnt returslanger, tilbakeslagsventil og lufteskruen på diselfilterholder.

Har systemet noen egen tilbakeslagsventil, hvis så hvor er den?
Hvis det er returslangene, hvorfor er det i så fall ikke noe problem når den er varm?
Tror det var Jasswass som byttet lufteskruen på filterholderen, fant du bare en med samme gjenger i stål, og en o-ring som passet?
En annen satte på en enveisventil, hvor da, på tilførselslangen til filteret, eller annet sted?

Flere forslag?

mvh

B.

[kodiak]

Neste gang kan du prøve å pumpe trykk fra dieselfilteret og se om det hjelper, da vet du iallefall at det er luft i slangene fram til pumpa ihvertfall.... Har du prøvd å skru til dieselslangene til motoren, ikke bruk mye makt, sitter noen myke kobberforinger innenfor Mine var faktisk litt løse...

[Olav'n]

<!--quoteo(post=1525194:date=22 Jun 2009, 00:15:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 22 Jun 2009, 00:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hepp

Nå har jeg også fått startproblemer på dieselen. Parkerer jeg med nesen nedover starter den helt fint, nesen oppover så tenner den, men dør med en gang. Holder på en stund og til sist kommer den.
Fant den gamle tråden med en som hadde tilsvarende problemer. Her ble nevnt returslanger, tilbakeslagsventil og lufteskruen på diselfilterholder.

Har systemet noen egen tilbakeslagsventil, hvis så hvor er den?
Hvis det er returslangene, hvorfor er det i så fall ikke noe problem når den er varm?
Tror det var Jasswass som byttet lufteskruen på filterholderen, fant du bare en med samme gjenger i stål, og en o-ring som passet?
En annen satte på en enveisventil, hvor da, på tilførselslangen til filteret, eller annet sted?

Flere forslag?

mvh

B.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Eg satt på en enkel tilbakeslagsventil på slangen fra tanken, ved filteret. Funka som bare det. Det er slitasje i pumpa som gjør at dieselen renner tilbake.

[wasrud]

<!--quoteo(post=1525194:date=22 Jun 2009, 00:15:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 22 Jun 2009, 00:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis det er returslangene, hvorfor er det i så fall ikke noe problem når den er varm?
Tror det var Jasswass som byttet lufteskruen på filterholderen, fant du bare en med samme gjenger i stål, og en o-ring som passet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

det tar litt tid før det siger tilbake så mye at det er trøblete å starte - derfor går det greit etter at bilen er nylig kjørt.

Jeg byttet lufteskruen i en vanlig bolt (var det M8 gjenger tro?) og en passende o-ring ja. Dette fordi den originale i plast var sprukket og slapp inn luft - kan ikke tro dette er vanlig, så mistenker forrige eier for å ha tukla litt her...


mulig det også er trøbbel med pumpa slik at den slipper tilbake diesel, men min har ikke hatt noe trøbbel med dette på de 300000 den har gått. Jeg tenker at for at dieselen skal kunne slippes tilbake, må det også slippes inn luft et sted? ellers ville vakuumet holdt den der selv om pumpa er slitt...?

returslanger koster ingenting (drivstoffslange 3mm) og byttes på fem minutter, så ville startet der...

[Bie]

<!--quoteo(post=1526569:date=1 Jul 2009, 22:04:name=Olav'n)-->QUOTE(Olav'n @ 1 Jul 2009, 22:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Eg satt på en enkel tilbakeslagsventil på slangen fra tanken, ved filteret. Funka som bare det. Det er slitasje i pumpa som gjør at dieselen renner tilbake.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Før eller etter filteret?


<!--quoteo(post=1526616:date=2 Jul 2009, 09:21:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 2 Jul 2009, 09:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg tenker at for at dieselen skal kunne slippes tilbake, må det også slippes inn luft et sted? ellers ville vakuumet holdt den der selv om pumpa er slitt...?

returslanger koster ingenting (drivstoffslange 3mm) og byttes på fem minutter, så ville startet der...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Og hvor kommer så denne luften inn hen tro? Det samme har jeg tenkt på selv, uten å bli klokere.....
Hva er vitsen med å bytte returslanger (så sant de ikke lekker på noe vis), kan dette forårsake luft i systemet?

mvh

B.

[Olav'n]

<!--quoteo(post=1527088:date=5 Jul 2009, 13:56:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 5 Jul 2009, 13:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Før eller etter filteret?

Før filteret.... Om den starter lett etter att du har pumpa på "luftepumpa " ville eg prøvd med en ventil. koster nesten ingenting å prøve...


Og hvor kommer så denne luften inn hen tro? Det samme har jeg tenkt på selv, uten å bli klokere.....
Hva er vitsen med å bytte returslanger (så sant de ikke lekker på noe vis), kan dette forårsake luft i systemet?

mvh

B.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[wasrud]

<!--quoteo(post=1527088:date=5 Jul 2009, 13:56:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 5 Jul 2009, 13:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Og hvor kommer så denne luften inn hen tro? Det samme har jeg tenkt på selv, uten å bli klokere.....
Hva er vitsen med å bytte returslanger (så sant de ikke lekker på noe vis), kan dette forårsake luft i systemet?

mvh

B.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

kommer inn luft/ evt. også ut bittelitt diesel der returslangene er festet til dysene...om du er sikker på at de er tette, så er jo ikke disse problemet og dermed ikke noe vits å bytte de - om du ikke er sikker, så taper du kanskje 50 kr på å prøve...

[Bie]

Jeg gjør det meste jeg, bare jeg får en forklaring som holder vann ;-)
Da skal vi titte nærmere på returslangene!

mvh

B:

[Olav'n]

<!--quoteo(post=1528068:date=13 Jul 2009, 01:15:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 13 Jul 2009, 01:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg gjør det meste jeg, bare jeg får en forklaring som holder vann ;-)
Da skal vi titte nærmere på returslangene!

mvh

B:<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har ike tro på returslangene, har du prøvd å pumpe og lufte skikkelig ? Returen har fritt løp til tanken og kan ha tomme slanger helt til tanken uten det gjør noe. Problemet er på sugesiden./ lekkasje i fødepumpen.
Kan nesten vedde bilen på det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Olav

[Bie]

<!--quoteo(post=1528075:date=13 Jul 2009, 08:49:name=Olav'n)-->QUOTE(Olav'n @ 13 Jul 2009, 08:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har ike tro på returslangene, har du prøvd å pumpe og lufte skikkelig ? Returen har fritt løp til tanken og kan ha tomme slanger helt til tanken uten det gjør noe. Problemet er på sugesiden./ lekkasje i fødepumpen.
Kan nesten vedde bilen på det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Olav<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Da er vi over på den enveisventilen igjen. Hvor kjøper man slikt, dimensjon?
Hvor sitter fødepumpen?

mvh

B.

[Olav'n]

<!--quoteo(post=1528120:date=13 Jul 2009, 15:31:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 13 Jul 2009, 15:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da er vi over på den enveisventilen igjen. Hvor kjøper man slikt, dimensjon?
Hvor sitter fødepumpen?

mvh

B.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Er ikke noe separat fødepumpe, er en del av høytrykkspumpa.Derfor er det lettest å sette på en ventil. Ikke minst billigere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Kjøpte ventilen Active service men Tess , Hydroscan eller lign. har den sikkert og.

Olav

[Bie]

På toppen av dieselpumpen sitter en rund "klump" som nok kan ha en membran på undersiden, kanskje det er fødepumpen?
Hvilken dimensjon er dieselslangene innvendig, 6 eller 8 mm?

mvh

B.

[Olav'n]

<!--quoteo(post=1528275:date=14 Jul 2009, 19:41:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 14 Jul 2009, 19:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På toppen av dieselpumpen sitter en rund "klump" som nok kan ha en membran på undersiden, kanskje det er fødepumpen?
Hvilken dimensjon er dieselslangene innvendig, 6 eller 8 mm?

mvh

B.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fødepumpen er ikke av membrantype. Ta og mål på røra inn og ut av filteret, men mener de er 8mm

Olav

[norflyer]

Hadde noe tilsvarende problem på min bil her for noen år siden. Da viste det seg at den slagebiten som sitter på bakerste dyse på returen er en "blindplugg"dvs en slangebit som er plugget. Dette kostet meg dyrt da jeg bestilte denne hos merkeforhandleren. Denne slangen var hvertfal morken og slapp inn luft i systemet Denne lille slangen på 4 cm kostet meg fler hundre kr om jeg ikke husker helt feil. Men en liten slangebit med en noe som tetter fikser nok problemet. Kikk etter der. Tar det 4 min å fikse. Masse gummi som kan gå galt. Heldigvis blir det ikke barn av det.

[Bie]

Takk for tipset, norflyer. Problemet er løst. Satte på en enveisventil ved dieselfilteret.

mvh

B:

[norflyer]

Da har du hvertfall en løsning. Men ikke egentlig funnet problemet da.
As long as it works.. Dont fuck with it.