Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hvordan få mere fres i 24GD
#1
Noen som har et tyvtriks for å få litt mere fres i Forsvarets feltvogn? Jeg ønsker tips ang orginal motor, ikke at man skal montere annen motor....
Svar
#2
<!--quoteo(post=1522553:date=3 Jun 2009, 21:38:name=1911)-->QUOTE(1911 @ 3 Jun 2009, 21:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen som har et tyvtriks for å få litt mere fres i Forsvarets feltvogn? Jeg ønsker tips ang orginal motor, ikke at man skal montere annen motor....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sjekk med Merceman. Han kan en del triks for å få disse Mercemotorene til å levere litt mere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#3
sjekk mb forumet der sto det endel om oppjustering 300 gd det er akkurat samma fremgangsmåte

justerte 300 min gikk bedre men større forbruk veldig små differanser på justeringsskruen
Svar
#4
<!--quoteo(post=1525476:date=23 Jun 2009, 21:16:name=g.wagen)-->QUOTE(g.wagen @ 23 Jun 2009, 21:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->sjekk mb forumet der sto det endel om oppjustering 300 gd det er akkurat samma fremgangsmåte

justerte 300 min gikk bedre men større forbruk veldig små differanser på justeringsskruen<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Å bare justere pumpa gir liten eller ingen økning på annet enn forbruk, men sjekk tenningspunktet/innsprøytningspunktet ettersom noen kan ha blitt satt opp med litt høyere tenning pga F34 drivstoff.

Montere på Turbo er vel eneste måten å få noe mer fres på skuta+litt justering av mengde

Sjekke dyser er også lurt - holdetrykket skal være 115bar, er dysene slitte/ slappe vil tenningen være for høy og bilen gå varmt og dårlig

GD240 er ikke ak noen rakett uansettWink (ikke GD300 for den saks skyld heller)
Ikke bare idrettsstjerner driver med høydetrening....
Svar
#5
Kjøp hummer. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Si vis pacem, para bellum.
Svar
#6
<!--quoteo(post=1552105:date=6 Dec 2009, 11:45:name=NM190)-->QUOTE(NM190 @ 6 Dec 2009, 11:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kjøp hummer. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Blir MB'n noe kjappere av at man kjøper skalldyr og sjømat da? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!
Svar
#7
<!--quoteo(post=1552117:date=6 Dec 2009, 12:51:name=Arnt-W)-->QUOTE(Arnt-W @ 6 Dec 2009, 12:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Blir MB'n noe kjappere av at man kjøper skalldyr og sjømat da? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Morro. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Si vis pacem, para bellum.
Svar
#8
Morolen har et poeng, turbo..! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] Dieselmotor uten turbo e meire som alkoholfritt øl.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
<i>Lord.......</i>
<i>XL-7</i>
[Bilde: John-Torelogo.jpg]
Svar
#9
<!--quoteo(post=1552707:date=9 Dec 2009, 23:10:name=JT)-->QUOTE(JT @ 9 Dec 2009, 23:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->e meire som alkoholfritt øl.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
eller såm en go dram...utn dram! Snurrbo fra en sd33t eller liknanes, jo mindre jo kvassere, downpipe, dieselmengde, grovfrese innsug...tja...
Svar
#10
Trur ikke staten har penger til turbokonvertering på GD'en.... men di har penger til mere diesel/f34.... men om det ikke utgjør noen merkbar forskjell så kan det nu være det samme.
Svar
#11
<!--quoteo(post=1552711:date=9 Dec 2009, 23:17:name=1911)-->QUOTE(1911 @ 9 Dec 2009, 23:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Trur ikke staten har penger til turbokonvertering på GD'en.... men di har penger til mere diesel/f34.... men om det ikke utgjør noen merkbar forskjell så kan det nu være det samme.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er vel andre grunner til at det aldri ble kjøpt med turbo i den pakken der.
Si vis pacem, para bellum.
Svar
#12
Bare for å spinne litt videre....er det noen som har montert turbo i en ex-mil 240...? Og finnes det hardtopp til de gamle krigerene..? Det er jo, med litt mods, en knall bil i offroad-sammenheng, men det blir litt vel mye støy fra preseningen på feltvognene...
<i>Lord.......</i>
<i>XL-7</i>
[Bilde: John-Torelogo.jpg]
Svar
#13
<!--quoteo(post=1558257:date=15 Jan 2010, 00:21:name=JT)-->QUOTE(JT @ 15 Jan 2010, 00:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bare for å spinne litt videre....er det noen som har montert turbo i en ex-mil 240...? Og finnes det hardtopp til de gamle krigerene..? Det er jo, med litt mods, en knall bil i offroad-sammenheng, men det blir litt vel mye støy fra preseningen på feltvognene...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Trur han Kurt i klubben vårres JT har en kompressor før salg snart! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Å den kommer i fra en MB [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#14
<!--quoteo(post=1558257:date=15 Jan 2010, 00:21:name=JT)-->QUOTE(JT @ 15 Jan 2010, 00:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bare for å spinne litt videre....er det noen som har montert turbo i en ex-mil 240...? Og finnes det hardtopp til de gamle krigerene..? Det er jo, med litt mods, en knall bil i offroad-sammenheng, men det blir litt vel mye støy fra preseningen på feltvognene...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vtp har hardtop til feltvogn.
280 GE
Svar
#15
<!--quoteo(post=1522553:date=3 Jun 2009, 20:38:name=1911)-->QUOTE(1911 @ 3 Jun 2009, 20:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen som har et tyvtriks for å få litt mere fres i Forsvarets feltvogn? Jeg ønsker tips ang orginal motor, ikke at man skal montere annen motor....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Anders har rett.

Tyvtriks [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#16
<!--quoteo(post=1556795:date=6 Jan 2010, 23:56:name=NM190)-->QUOTE(NM190 @ 6 Jan 2010, 23:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er vel andre grunner til at det aldri ble kjøpt med turbo i den pakken der.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fabrikken leverte ikke disse med turbomotor da forsvaret kjøpte inn feltvogner.

Torfinn
Svar
#17
VTP mener jeg har montert turbo på en 240 motor i feltvogn. Så bilde av den på finn en gang.

mvh
Torfinn
Svar
#18
Hard-topp og turbo på ei feltvogn....da begynner den å bli spiselig.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
VTP, det må sjekkes.
<i>Lord.......</i>
<i>XL-7</i>
[Bilde: John-Torelogo.jpg]
Svar
#19
<!--quoteo(post=1558908:date=18 Jan 2010, 15:42:name=JT)-->QUOTE(JT @ 18 Jan 2010, 15:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hard-topp og turbo på ei feltvogn....da begynner den å bli spiselig.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
VTP, det må sjekkes.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

STT leverte oppsett til dette. De finnes av og til i gamle 123 240d. Har vært borti et par på huggern.
Mattis. Offroader og pirat....
Svar
#20
STT...det går likar nu... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
<i>Lord.......</i>
<i>XL-7</i>
[Bilde: John-Torelogo.jpg]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)