ombygging og motorbytte mazda b2600

[tlillebo]

Har snust borti en mazda b2600 med b2000 eller var det b2200, men uansett..
har 2 alternativ og komme med.
Rammen er såppas rustet bake på b2600 at skiltene er tatt inn.

alternativ 1 :
Den b2000/b2200, er egentli helt fin bortsett fra motorn.
Går det ant å bruke b2600 fjærbein og alt unnerstell bortsett fra ramme, så det rett og sett blir en b2600?
Kansje bruke motoren fra b2600, eventuelt bytte tul pajero td motor?
Vill jeg få dette gokjent og registrerbart?

Alternativ 2:
Hente ramma fra b2000/2200 og sette den på b2600.
Og kansje pajero td motor etterhvert.
Gokjent og registrerbart tror dere?


Hadde hvert kjekt me svart fortest mulig. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Har ikke kjøpt enda, men skulle få begge bilene samlet for 7000.
Dyrt?

[HardKåre]

Du får papirer fra Mitsubishi på at du kan sette en 2,5TD rett i en 2,6bensiner, det er disse motorene som sitter i B2600. På Mitsu er drivlinja brems og styring lik på begge biler derfor ingen problem. Du kan høre med Mazda-importøren om du kan få de samme papirene der. Hvis ikke kan du spørre Mitsu etter papirer, og legge ved ei deleliste for å verifisere bremse og styringskomponenter mellom bensin og diesel, og så søke BT direkte om de vil akseptere en slik ombygging.

[tlillebo]

<!--quoteo(post=1521539:date=29 May 2009, 15:34:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 29 May 2009, 15:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du får papirer fra Mitsubishi på at du kan sette en 2,5TD rett i en 2,6bensiner, det er disse motorene som sitter i B2600. På Mitsu er drivlinja brems og styring lik på begge biler derfor ingen problem. Du kan høre med Mazda-importøren om du kan få de samme papirene der. Hvis ikke kan du spørre Mitsu etter papirer, og legge ved ei deleliste for å verifisere bremse og styringskomponenter mellom bensin og diesel, og så søke BT direkte om de vil akseptere en slik ombygging.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Hmm.. Tror jeg skall prøve meg på dette.
Takker masse for svar!

Men hvilket alternativ til ombygging ville dere gådd for? 1. eller 2. ?

[HardKåre]

enkleste er nok å bytte ramma på 2600'n hvis de er like. Dette er fullt lovlig. Du må bare inn til bt å plombere deler, så de ser at du ikke bytter mer enn du må. Er det forskjellig forstilling og fjærbein på 2200 og 2600 kan du nok bare glemme å få i en større motor, 2,6 eller 2,5TD.

Når du har vist bilen med ny ramme kan du bytte ut rustfrie deler også...

[tlillebo]

<!--quoteo(post=1522002:date=31 May 2009, 21:27:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 31 May 2009, 21:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->enkleste er nok å bytte ramma på 2600'n hvis de er like. Dette er fullt lovlig. Du må bare inn til bt å plombere deler, så de ser at du ikke bytter mer enn du må. Er det forskjellig forstilling og fjærbein på 2200 og 2600 kan du nok bare glemme å få i en større motor, 2,6 eller 2,5TD.

Når du har vist bilen med ny ramme kan du bytte ut rustfrie deler også...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Er ikke sikker på om det er samme forstilling.. tviler siden b2600 er 4 hjuls trekk å b2000/2200 er bakhulstrekk ..

[HardKåre]

Oooooo crap... Da spørs det om rammene er like i det hele tatt...

[tlillebo]

<!--quoteo(post=1522208:date=1 Jun 2009, 20:44:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 1 Jun 2009, 20:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Oooooo crap... Da spørs det om rammene er like i det hele tatt...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Netopp .. Tror jeg skrinlegger dette å kjøper meg GROV motor til 940`en : D