Trimming og EU-Kontroll?!

[El Duce]

Noen som har noen formening om jeg bør sette trim-boksen på laveste stille, eller slå den av når jeg skal ha bilen på EU-Kontroll i morgen? Det er en Edge Juice w/Attitude og på laveste stille som heter Milage er det 40 HK og 200 NM ekstra. Forbruket skal også være noe bedre... Har også 4" eksos.

Tenker selvfølgelig på målingene de gjør på eksosen her. Ikke det at jeg har noen grunn til å tro at bilen skal ha høye verdier, men om det kan lønne seg å ha boksen på laveste trinn så gjør jeg jo det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]

[entreprenor]

Hadde min på eu kontroll nå nettopp. Satte boksen på laveste før jeg leverte. Husker ikke avgass, men skal sjekke hva jeg hadde på min.
Har også 4" eksos fra turbo å ut. Gikk gjennom den.

[El Duce]

Ok.. da har Ram'en vært på Eu- kontroll og jeg fikk 4 2'er feiler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif[/img] 2 av de er greie, men de to siste gjaldt henholdsvis heving [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/noexpression.gif[/img] og støy fra eksos! Ser ut som de har målt 89 db på eksosen. Standstøy står det øverst på arket. Noen triks for å få ned db? Er ikke db-grensen for lastebiler en del høyere enn personbiler? Har jo 4" Magnaflow anlegg fra turbo og bak og det sa de ingenting på... fikk heller ikke feil på den bøylen jeg har i grillen... Men hevinga svir litt for det er en ganske stor jobb å sette den tilbake til orginal stand og så ha det på igjen..... Hjelper vel ikke å prøve hos andre verksteder heller? Resultatet ligger vel i systemet?

Avgassen var forresten på 0,76 som jeg mener er lavt. Husker jeg hadde en patrol en gang og den fikk jeg 4,6 på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Sukka på et par flasker med slik rens kjøpt på shell og den gikk ned til nærmere 2...

[RamDodge]

<!--quoteo(post=1519056:date=15 May 2009, 16:39:name=El Duce)-->QUOTE(El Duce @ 15 May 2009, 16:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok.. da har Ram'en vært på Eu- kontroll og jeg fikk 4 2'er feiler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif[/img] 2 av de er greie, men de to siste gjaldt henholdsvis heving [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/noexpression.gif[/img] og støy fra eksos! Ser ut som de har målt 89 db på eksosen. Standstøy står det øverst på arket. Noen triks for å få ned db? Er ikke db-grensen for lastebiler en del høyere enn personbiler? Har jo 4" Magnaflow anlegg fra turbo og bak og det sa de ingenting på... fikk heller ikke feil på den bøylen jeg har i grillen... Men hevinga svir litt for det er en ganske stor jobb å sette den tilbake til orginal stand og så ha det på igjen..... Hjelper vel ikke å prøve hos andre verksteder heller? Resultatet ligger vel i systemet?

Avgassen var forresten på 0,76 som jeg mener er lavt. Husker jeg hadde en patrol en gang og den fikk jeg 4,6 på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Sukka på et par flasker med slik rens kjøpt på shell og den gikk ned til nærmere 2...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tror jeg hadde forsøkt et annet verksted gitt. Blir ikke noe registrert mener jeg før den er eventuelt godkjent. Vet ikke hva slags verksted du bruker, men et uavhengig lastebilverksted er kanskje noe å forsøke? Du har nok kommet borti en som var "litt" ivrig virker det som. Sjefen min var borti noe lignende med sin F-250 for noen år siden. Masse mangler på forstilling og slikt, problemet var at bilen hadde akkurat vært til service og da bl. a byttet alt av slitedeler foran. Så den lappen måtte de spise opp. De kunne ikke finne varseltrekanten, men den lå der Ford hadde plassert den før registrering her i Norge. Tullinger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

[El Duce]

Ja, kanskje jeg skal gi d et forsøk... Men jeg mente dette verkstedet var det som pirket minst siden jeg hadde en noe sliten hilux inne der for et par år siden. Den gikk rett igjennom uten noen feil. Eller de skrev at den manglet varseltrekant, men den lå bak setet... Men jeg ser det er sjefen på verkstedet som har tatt kontrollen, eller iallefall skrevet under på mangellappen. Hadde det vært en av de andre på verkstedet, som jeg kjenner litt, som hadde tatt kontrollen så tenker jeg det har fått et annet utfall.

Det som er problemet er at det kun er to lastebilverksteder her og det jeg hadde bilen hos i dag anser jeg som det med størst sannsynlighet for å slippe igjennom PKK uten nevneverdige problem...

[kenny_g]

<!--quoteo(post=1519073:date=15 May 2009, 19:06:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 15 May 2009, 19:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->De kunne ikke finne varseltrekanten, men den lå der Ford hadde plassert den før registrering her i Norge. Tullinger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Samme skjedde meg på EU i forrige uke. Fikk feil på manglende varseltrekant som lå lett tilgjengelig. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]
Litt, må de da leite...

Det du spør om EL Duce tok jeg aldri hensyn til på EU med min forrige F250 som var sprita opp med Superchips.