30.04.2009, 00:17
<b>Hei alle jeepere </b>[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Trenger litt hjelp med nyinnkjøpt forgasser. Problemet er beskrevet under:
Jeg ble møkk lei den gamle originalforgasseren som satt på min '85 CJ7 4,2. Har overhalt den x- antall ganger, men det hjalp ikke stort på slutten det heller.
Jeg har lest og hørt at bilene blir som "nye" med disse gasserene. Bestemte meg så for å kjøpe en slik. Fikk den i posten, demonterte den gamle og monterte den nye. Startet opp og den gikk.... på tomgang.
Skulle ta første turen for å sjekke hvordan draget og slikt ble, men da var den værre enn den gamle forgasseren. Det fusket og røyk svart fra potta og draget var lik 0 :/ Skjønte at den fikk for mye suppe. Leste instruksjonen for å justere den slik det står beskrevet. Justerte den som beskrevet, men resultatet var det samme. Leste også at bensintrykket skulle være max 3 psi og at det var anbefalt å montere en trykksregulator. Knottet meg inn på ebay og kjøpte en 0-5,5 psi regulator. Montere den og stilte den inn på 3 psi, men da stoppet den raskt etter oppstart. Hadde mistanke om for lite suppe, så prøvde å justere den til 4 psi. Da gikk den lengere etter oppstart, men stoppet så fort jeg ga gass! Prøvde så å sette den på max (5,5 psi) og da ville bilen gå både på tomgang og når jeg kjørte opp bakken til hovedveien. Ga sakte på og det gikk greit, men når jeg ligger med jevnt gasspådrag oppover en bakke, eller akser normalt så fusker den og draget blir nesten borte. Tingen er at nå soter den ikke noen ting når dette skjer. Har dermed en følelse om at den får for lite bensin. Tror kanskje den blir bra hvis jeg får tak i en regulator som går litt høyere, MEN jeg er jo godt over det trykket som Weber anbefaler :S
Jeg ønsker dermed å høre hva de som har gjort samme modifiseringe har gjort. Ønsker innspill, erfaringer og tips. Spørsmål jeg stiller meg selv og dere er om gasseren kan ta skade av et trykk på feks. 7 psi? Også er en ny regulator heller ikke gratis, så er greit å høre litt før jeg eventuelt kjøper dette.
Blir kjempeglad om noen har tanker, ideér, erfaringer eller hva det skulle være. Skriv i vei! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Trenger litt hjelp med nyinnkjøpt forgasser. Problemet er beskrevet under:
Jeg ble møkk lei den gamle originalforgasseren som satt på min '85 CJ7 4,2. Har overhalt den x- antall ganger, men det hjalp ikke stort på slutten det heller.
Jeg har lest og hørt at bilene blir som "nye" med disse gasserene. Bestemte meg så for å kjøpe en slik. Fikk den i posten, demonterte den gamle og monterte den nye. Startet opp og den gikk.... på tomgang.
Skulle ta første turen for å sjekke hvordan draget og slikt ble, men da var den værre enn den gamle forgasseren. Det fusket og røyk svart fra potta og draget var lik 0 :/ Skjønte at den fikk for mye suppe. Leste instruksjonen for å justere den slik det står beskrevet. Justerte den som beskrevet, men resultatet var det samme. Leste også at bensintrykket skulle være max 3 psi og at det var anbefalt å montere en trykksregulator. Knottet meg inn på ebay og kjøpte en 0-5,5 psi regulator. Montere den og stilte den inn på 3 psi, men da stoppet den raskt etter oppstart. Hadde mistanke om for lite suppe, så prøvde å justere den til 4 psi. Da gikk den lengere etter oppstart, men stoppet så fort jeg ga gass! Prøvde så å sette den på max (5,5 psi) og da ville bilen gå både på tomgang og når jeg kjørte opp bakken til hovedveien. Ga sakte på og det gikk greit, men når jeg ligger med jevnt gasspådrag oppover en bakke, eller akser normalt så fusker den og draget blir nesten borte. Tingen er at nå soter den ikke noen ting når dette skjer. Har dermed en følelse om at den får for lite bensin. Tror kanskje den blir bra hvis jeg får tak i en regulator som går litt høyere, MEN jeg er jo godt over det trykket som Weber anbefaler :S
Jeg ønsker dermed å høre hva de som har gjort samme modifiseringe har gjort. Ønsker innspill, erfaringer og tips. Spørsmål jeg stiller meg selv og dere er om gasseren kan ta skade av et trykk på feks. 7 psi? Også er en ny regulator heller ikke gratis, så er greit å høre litt før jeg eventuelt kjøper dette.
Blir kjempeglad om noen har tanker, ideér, erfaringer eller hva det skulle være. Skriv i vei! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Er du "on-road" gi gass, er du "offroad" gi FULL gass
-Tommy-
-Tommy-
