<!--quoteo(post=1516215:date=27 Apr 2009, 23:58:name=Kenneth32)-->QUOTE(Kenneth32 @ 27 Apr 2009, 23:58)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, det er sjuke priser på de tinga der, så på min '88 mod. Pajero har jeg hatt manuell gløding siden 2001.
Jeg kobla meg innpå de originale glødereleene, for de releene tåler dette. Ellers må du ha veldig tykk ledning til brytern. Men dette har du helt sikkert kontroll på, jeg ville bare si det før du tenner i bilen. Jo, de fleste kan telle til 5, men med manuell gløding, så mister du etterglødinga. Når det er grisekladt ute....rundt 25 kalde må jeg sitte og koble glødinga til og fra i noen min. for å få motoren til å gå skikkelig. 5 sekund på, 5 sekund av, 5 sekund på, 5 sekund av.....skjønner ? I den varme sesongen er dette ikke nødvendig.
Bruker du uoriginale plugger, bør du bruke det på alle sylindrene. Noen er hurtige og noen er trege. Før den trege har full effekt, kan du i værste fall etter noen glødinger ta knekken på de hurtige. De hurtige er grønne i toppen. De trege til min Pajero var gule. Jeg har ikke bytta mine glødeplugger på 7 års tid, så hvis du bruker huet, så holder dette helt fint. Jeg har grønne hurtigplugger. Jeg gløder i 3-5 sek. utenom vintern. Er det f.eks. 10 kalde gløder jeg ca. 5-8 sek. Er det 20 kalde gløder jeg ca. 10-13 sek. Er det 35 kalde gløder jeg i ca. 15-18 sekunder. Noen hevder dette er for mye....jeg skal ikke stå hardnakka og si at det er det ikke, men det er sånn jeg gjør det, og plugga har holdt i så mange år, så jeg kan umulig gjøre noe som jeg ikke burde gjøre.
Lykke til, og husk at du kan kjøpe den tidsstyringa på hoggern eller noen gjennom forumet også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Men det mest optimale er uansett å ha det originalt, men ikke for enhver pris. Jeg har rett og slett ikke råd til å kjøpe ny tidsstyring til dette.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takker for svarene. Jepp skjønner at pluggene får et mye hardere liv menn lever de over er det greit. Sjekka lit på skroter å slikt menn fant ingen brukte releer. Det dukker kansje opp noe.. Jeg bruker tykke ledninger nå. (Denn første jeg prøvde ble varm og sjele aktig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] ) Så fant jeg ut at jeg måtte ha 30a sikring ved batteriet. Har vert inne på tanken om å mellom gløde så det må prøves. Disel og 4x4 er helt nytt for meg så det blir å prøve seg framm. Tror det blir en morsom sommer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
