Hei. Kjikka litt på en girkasse jeg har liggende i dag. Den gjikk ikke og få i revers tidliegere. Da jeg skrudde opp lokket som girstanga sitter i la jeg merke til en del som kan skrues av ved siden av girstanga. Det var en fjærbelastet "lås" av noe slag. Fjæra på denne var defekt. Så "låsen" sto i en slik posisjon att den sperret for giringen da jeg skulle sette den i revers. Når jeg tok vekk denne så gjikk kassen inn i revers posisjon.
Legger ved noen bilder. Håper noen kan forklare funksjonen til denne delen. Og eventuelt om det er noen av dere som har en slik del og selge for en billig penge. Mangler også den fjære som skall ned i hullet på høyre side under girstang plata.
23.04.2009, 21:19 (Dette innlegget blei sist endra: 23.04.2009, 21:22 av V.S.)
Øverst på bildet Ca midt på vises det hullet som det skal sitte ei fjær nedi. Fjæra mi var bøyd såppas att den ikke er brukbar mere. Noen som har? Helst i trondheims området.
Skudd i blinde, det er ikke en lås for at kassa skal holde seg i revers når du rygger? Uten den låsen må du holde girstanga i revers, trolig pga, vridning på tennene i kassa. Som sagt, skudd i blinde, men har vært borti lignende... Nå kjenner jeg ikke Y60, men det er vel ikke noe "triks" for å sette de i revers? Tenker på å presse stanga ned eller liknende...
Øystein Grønås
2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
Hmmm.. Tror egentlig ikke det. Nå har jo ikke jeg prøvd kassen i bil da. Men, når jeg setter spaken i revers posisjon så hopper den i hvert fall ikke ut igjen. Muig det er annerledes når en faktisk rygger da. Med belastning. Vet ikke jeg nei. Noen som kan bekrefte/avbekrefte?
<!--quoteo(post=1515441:date=23 Apr 2009, 23:59:name=V.S)-->QUOTE(V.S @ 23 Apr 2009, 23:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmmm.. Tror egentlig ikke det. Nå har jo ikke jeg prøvd kassen i bil da. Men, når jeg setter spaken i revers posisjon så hopper den i hvert fall ikke ut igjen. Muig det er annerledes når en faktisk rygger da. Med belastning. Vet ikke jeg nei. Noen som kan bekrefte/avbekrefte?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
På nissan sine girkaser er det 3 stag som går til siftegaflene dær er dem noen kuler me en fjærer ,som går nedi ett spor når den står i gir.
Den dnisten du har ska sansyligvis hindte att det bare ett stag går i posison ,kassa kan nelig dra me se 2 stag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] ,da går den i to gir samtidig. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]
har ikke skrud så mye på kasa til 3.3.
