Rasling

[olas]

Min 300gd fra 1984 har litt trøbbel. Under firehjulsdrift "rasler" det på høyreside foran. Opptil 40 km/t er ting helt normalt, men i større fart kommer lyden. Ved gasspådrag og aksellerasjon er alt greit, men når gassen slippes og bilen retarderer, kommer raslingen. Ved bakhjulsdrift er alt så normalt, som det antagelig kan bli på en bil fra 84.

Ingen kneppelyder under forsøk på å kjøre 8.tall

Utfra ting som har vært skrevet her tidligere får jeg en indikasjon på at det kan være CV–ledd?

Bilen vil bli brukt litt i vedskogen, og på fjellvei, men ikke ekstremt.

Må leddet skiftes? Straks, eller til neste år? Må man skifte på begge sider samtidig? Risiko?

Jeg har sjekket Forsvarets verkstedmanual. Her listes det opp en rekke spesialverktøy til jobben.

Hvor mye av dette trenger man?

Ola

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1515197:date=22 Apr 2009, 19:49:name=Olas)-->QUOTE(Olas @ 22 Apr 2009, 19:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Min 300gd fra 1984 har litt trøbbel. Under firehjulsdrift "rasler" det på høyreside foran. Opptil 40 km/t er ting helt normalt, men i større fart kommer lyden. Ved gasspådrag og aksellerasjon er alt greit, men når gassen slippes og bilen retarderer, kommer raslingen. Ved bakhjulsdrift er alt så normalt, som det antagelig kan bli på en bil fra 84.

Ingen kneppelyder under forsøk på å kjøre 8.tall

Utfra ting som har vært skrevet her tidligere får jeg en indikasjon på at det kan være CV–ledd?

Bilen vil bli brukt litt i vedskogen, og på fjellvei, men ikke ekstremt.

Må leddet skiftes? Straks, eller til neste år? Må man skifte på begge sider samtidig? Risiko?

Jeg har sjekket Forsvarets verkstedmanual. Her listes det opp en rekke spesialverktøy til jobben.

Hvor mye av dette trenger man?

Ola<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har du sjekket kryssene på fremre mellomaksling? cv-ledd ville vel laget kneppelyd ved kjøring i 8-tall!? jekk opp bilen og kjenn om du har mye slakke i hjulager og kingbolter, evt styrledd..

[Østerklev]

Du må antakelig demontere for å finne feilen. Da kan du like gjerne foreta full overhaling med det samme.

Skift for all del slitehylsen på akslingen, ellers vil den nye simringen gå i slitesporet og ikke tette ordentlig. Vær nøye med shimsing av kingboltlagrene, slik at akselen treffer midt i simringen. Har du alminnelig god verkstedutrustning trenger du ikke spesialverktøy.

Det er greit å ha en medhjelper når CV-leddet skal av akselen, litt tuklete å holde låseringen og banke leddet av med bare to hender.

[olas]

Fasiten:

Takk for tips. Allierte meg til slutt med en fagmann og fikk en gjennomgang av drivverk. Det var betydelig slark i den utgåend akslingen på girkassen. Foringer på fremre lenkearmer og tranferkasse var utslitte. "Raslingen" satt trolig i akslingen ut fra girkassen. Nå føler "Bernt" seg mye bedre. Eieren har fått en betydelig slankere lommebok.

Ola