Status på CV-ledd jeg har fått

[qwerty]

Jeg fikk overaskene en liten gave med en kollega på jobben forrige uke: 1 stk. venstre stikkaksel med CV-ledd, som han hadde att liggende i mange år. Akselen er brukt, men etter det han husket så skulle den være i ok. Mitt spørsmål: Hvordan sjekker man status på CV-leddet?
Det var ikke mye synlige slitasje på kulene i CV-leddene som ble byttet på min bil for 3 år siden av Dr. Østerklev, selv om leddene var kaputt (knakket, klikket og raslet på begge sider i 4H).

[Rossi]

<!--quoteo(post=1514964:date=21 Apr 2009, 18:55:name=qwerty)-->QUOTE(qwerty @ 21 Apr 2009, 18:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg fikk overaskene en liten gave med en kollega på jobben forrige uke: 1 stk. venstre stikkaksel med CV-ledd, som han hadde att liggende i mange år. Akselen er brukt, men etter det han husket så skulle den være i ok. Mitt spørsmål: Hvordan sjekker man status på CV-leddet?
Det var ikke mye synlige slitasje på kulene i CV-leddene som ble byttet på min bil for 3 år siden av Dr. Østerklev, selv om leddene var kaputt (knakket, klikket og raslet på begge sider i 4H).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er det slakk i noen rettning? Du skall ikke kunne kjenne noen slakk med hendene. Hvis du setter cv-leddakslingen rett ut i forhold til stikkakslingen, holder den seg oppe/går sakte ned eller dingler den som en slapp p--k? Nye cv-ledd står rett ut. Oppbrukte er slappe og detter rett ned uten motstand.........

Hva bruker du bilen din til?
Kjører du hardt i naturen med 35"++ dekk så ville jeg nok ikke montert CV-ledd jeg var det minste usikker på. Kan fort koste deg multum hvis du knekker det i skogen og må ha hjelp o s v med å komme deg ut derfra.
Kjører du i stort sett bare asfalt kunne iallefall jeg ha tenkt meg å bruke et brukt CV-ledd hvis det ikke føltes slappt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Østerklev]

Det er ikke lett å bedømme tilstanden på cv-ledd når de ikke kan prøvekjøres. Du får en pekepinn om du holder akselen slik at den er parallell med tappen, og bedømmer slakken når du roterer tappen i forhold til akselen. med fett i leddet bør du knapt merke slakk.

[Horch]

Med fett og gummibelg på plass ville jeg festet drivakselen i en skrustikke, MED BLY E.L. SOM SPENNBLEKK, slik unngår å lage bruddanvisning
i stålet!! Viktig Deretter ville jeg prøvd å rotere/vrikke de to delene i forhold til hverandre vha en tang, som du også kliper med vha mykt metall.
Det kan gjerne være fett på spline til drivakselen, men nå skal du ikke kjenne noen slakk med mye kraft.
Som du vet sjekker man slakk/knepp ved å kjøre i 8-tall, dette kan du også simulere nå, dog uten fullstendig rotasjon, dvs lag vinkel og sjekk.
Du må bruke mye kraft. Er det antydninger til slakk kan du kaste det! Skal du bruke det ville jeg renset leddet og satt i nytt CV-fett!

[qwerty]

Takker for svar! Har ikke fått kikket noe nærmere på leddet, men skal prøve å få gjort opp en status. Planen var bare å sjekke de og evt. legge de på hylla sammen alt andre dyrbare G "skrotet" som samler seg opp over tid (tonnet kommer stadig nærmere).

[Østerklev]

Den som har mindre enn ett tonn reservedeler er amatør! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Iver460]

<!--quoteo(post=1515333:date=23 Apr 2009, 14:57:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 23 Apr 2009, 14:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den som har mindre enn ett tonn reservedeler er amatør! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

.....hjelp, og jeg som ikke har noe ønske om å være annet enn amatør! Men jeg er stygt redd tonnet er på plass!

[Rossi]

<!--quoteo(post=1515333:date=23 Apr 2009, 13:57:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 23 Apr 2009, 13:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den som har mindre enn ett tonn reservedeler er amatør! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
To reservedels-G:er må da klasses som mer enn et tonn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]

[Iver460]

Øyyyyiii, det er bare min som ikke har skilter, og for uten eksosanlegg er den komplett! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/devil.gif[/img]

Begge støttekontaktbilene er EU-godkjente, selv om '85n har blitt litt skjelven!

[Rossi]

Auda, nå ble det noe galt her......
Jeg mente at jeg har to reservedels-G:er ikke at dine er det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]