Hevesett - hvilke? BLE OME..

[sws]

Da er bilene godkjent for nok 2 ny år.
Sommerdekk på, og blåtassen sigen i baken, noe som gjør at en liten heving står for tur.
lest og sett litt- og ser ut som mange kjører Old Man Emu eller Skyjacker. Er vel greie begge deler??
Finnes også mye annet..... Hva bør jeg satse på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]
Brukes mest til asfalt kjøring, men hender seg at fristelsen for skogen plutslig kommer.
Sett litt på 3" sett fra Skyjacker eller 2.5 fra Old Man Emu. tenker å bytte dempere i samme slengen.
4wd.com har feks disse:
Skyjacker
Old Man Emu
Regner med at disse også kan kjøpes i Norge.

Finnes også dempere med Nitro eller Hydro. Noen som vet hva er egenskapene til hver av disse er?
Prøvd å skaffe Tüv pappirer på Skyjaker, men de kom vist ikke med det på modeller før 2000. Finnes det godkjenning på Old Man Emu settene?
Leste noe om at settene måtte kjøpes i Norge for å få godkjente Tüv pappirer, men finnes det godkjenning på noe til disse gamle bilene?
Kom gjerne med erfaringer og meninger.

Ståle

[Skywalker]

OME har TÜV-papirer til XJ. Papirene er det forhandlerne som har og legger ved. For å få med TÜV-papirer må settet kjøpes i Europa. Prisene er ca. identiske i Norge, Sverige, Danmark og Tyskland. Får du feillevering eller lignende er det vel da enklest å forholde seg til en norsk forhandler vil jeg tro.

Det er ikke OME selv som har fått TÜV-ing gjennomført, husker jeg rett er det ASP Eberle som i sin tid har gjort dette. Det er noe av årsaken til at det er forhandlere i Europa som er i stand til å levere TÜV-papirene til OME.

I TÜV-papirene står data for hva som er inkludert i anbefalingen som delenr., hvilke bilmodell dette er godkjent for osv.

[sws]

...
Har fått pris på ca 10k fra Steinar Stolen, Må jeg regne med mye høyere pris på ett OME sett?
Har prøvd å finne ut om jeg vil få trøbbel med vinkling på drivaklinger på 3" heving, men finner ingen fasit, men ser ut som som Skyjacker har en enkel løsning på å senke kassa litt ned. Ser ut som to firekantrør-braketter. Synes det er litt stiv pris det. Noen som har senket med noe annet sett- eller lagd selv?
Lowering kit

Ståle

[wasrud]

senkesett til kassa lager du enkelt selv med fire bolter + et par biter frikantrør i passe str.

men ved 3" er det slett ikke sikkert du trenger det...jeg satte på når jeg gikk fra 3 til 4.

[sws]

<!--quoteo(post=1509333:date=26 Mar 2009, 22:06:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 26 Mar 2009, 22:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->senkesett til kassa lager du enkelt selv med fire bolter + et par biter frikantrør i passe str.

men ved 3" er det slett ikke sikkert du trenger det...jeg satte på når jeg gikk fra 3 til 4.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bare senker hele traversen da, eller.... er det passe med ca 20mm rør?
Hva slags andre problemer kan jeg regne med å møte? mener å ha lest noe om boltene som holder bakfjærene....
s

[wasrud]

<!--quoteo(post=1509340:date=26 Mar 2009, 23:25:name=sws)-->QUOTE(sws @ 26 Mar 2009, 23:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bare senker hele traversen da, eller.... er det passe med ca 20mm rør?
Hva slags andre problemer kan jeg regne med å møte? mener å ha lest noe om boltene som holder bakfjærene....
s<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

det er passe...

Fastrustede bolter en største utfordringen ved denne jobben...begynn å drukne med rustløser noen dager i forveien, så pleier det å gå greit. I begge endene av bladfjærene.
Om det skulle være nødvendig å kappe, så har jeg nye bolter liggende (om det ikke følger med i settet da...).

Det samme med de øvre boltene til støtdemperene bak. Disse har en tendens til å ikke slippe før de ryker, så bare spray på med masse rustløser her også...kan også varme forsiktig (forsiktig fordi du har et brennbart teppe på gulvet rett over...)

[sws]

<!--quoteo(post=1509371:date=27 Mar 2009, 08:47:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 27 Mar 2009, 08:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det er passe...

Fastrustede bolter en største utfordringen ved denne jobben...begynn å drukne med rustløser noen dager i forveien, så pleier det å gå greit. I begge endene av bladfjærene.
Om det skulle være nødvendig å kappe, så har jeg nye bolter liggende (om det ikke følger med i settet da...).

Det samme med de øvre boltene til støtdemperene bak. Disse har en tendens til å ikke slippe før de ryker, så bare spray på med masse rustløser her også...kan også varme forsiktig (forsiktig fordi du har et brennbart teppe på gulvet rett over...)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for tips!
Får gå på med rustløser en kveld. Rekker vel uansett ikke å gjøre noe på noen uker ennå. vedr teppet.. er det etter erfaring?...

[Buhund]

Bare et tips om du ikke vil plundre sjøl:-) Bækken Offroadservice ved Løten er jo like ved deg. Han har tlf 41660355 og har lang erfaring med montering av hevesett.
Flink og rimelig kar som jeg kan anbefale 100%.

[wasrud]

<!--quoteo(post=1509385:date=27 Mar 2009, 11:43:name=sws)-->QUOTE(sws @ 27 Mar 2009, 11:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->vedr teppet.. er det etter erfaring?...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

nei - heldigvis ikke...men jeg har fått tektylrester til å brenne ganske godt på en gammal spacewagon... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Bie]

Bolter er gøy. De fremre på bakfjærene kan du komme til med rustløser fra baksiden da det er et lite hull i rammen like ved. De bakre øvre er verre. Jeg kappet meg gjennom gulvet i baggasjerommet. Da kom jeg skikkelig til og fikk også rengjort med en liten stålbørste, løssningen gikk deretter som en lek.

mvh

B.

[sws]

Da fortsetter jeg på denne tråden.
Ble OME fra BG Nor gitt. Hørte mye godt om kjørekomforten, samt at det var det eneste med godkjenningspapirer.

Noen som kan bekrefte stigningen på boltene på bakefjerene, Amund trodde det var 1mm stigning, noe som er veldig veldig fingjenga.
Ellers er det vel M14 120mm?

Ståle

[Madbutcher]

<!--quoteo(post=1532882:date=15 Aug 2009, 15:25:name=sws)-->QUOTE(sws @ 15 Aug 2009, 15:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da fortsetter jeg på denne tråden.
Ble OME fra BG Nor gitt. Hørte mye godt om kjørekomforten, samt at det var det eneste med godkjenningspapirer.

Noen som kan bekrefte stigningen på boltene på bakefjerene, Amund trodde det var 1mm stigning, noe som er veldig veldig fingjenga.
Ellers er det vel M14 120mm?

Ståle<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Grattis.. du får kaste ut noen bilder da når alt er montert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[sws]

<!--quoteo(post=1532885:date=15 Aug 2009, 16:20:name=Madbutcher)-->QUOTE(Madbutcher @ 15 Aug 2009, 16:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Grattis.. du får kaste ut noen bilder da når alt er montert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Blir vel ikke gående så veeldig fort. hadde planer om å bytte i sommerferien min, som var for noen uker siden. Var lange restordrer på fjærene, så det gikk i vasken. håper på å rekke d før vinterdekka...Hehe
kommer vel en eske med noen flere deler en dag også. Går med noe tid og deler på gamle biler. Fikk faktisk lakkert ferdig fangera på XJ denne uka!! :-)


...og om noen har bolt info.......
s