Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Service og driftskostnader Tahoe?
#1
Hei! Jeg begynner å bli lei av verkstedsregningene på sparedieselen min og vurderer å prøve en 2000-2004 Tahoe bensin istedet for.


Selv om drivstofforbruket sikkert er bortimot 3 ganger så høyt, håper jeg at Tahoen er mer solid og bedre rustet til å trekke campingvogn enn 1,9 tdci-en jeg har nå?


Er det noen som kan uttale seg om hva servicene på Tahoen koster? Hva er de vanligste reparasjonene på disse bilene, og hva koster de?
Svar
#2
Min gamle 1997 modell 3 dørs Tahoe hadde et diesel forbruk på rundt 1,3 liter uten henger. 

Med 1500 Kg campingvogn i Norge/utlandet steig dette til rundt 1,6-1,8 (avhengig av hvilken diesel type jeg fylte).

 

Min 2002 modell Tahoe har hos meg et bensin forbruk rundt 1,5 liter uten henger. 

Med ei 2 tonn og 9,5 meter lang campingvogn hengende bak - så har jeg målt forbruket til rundt 1,7-1,8.

Denne bil modellen har også en egen knapp på en spak for tauing av tilhenger (regulerer hvor mye girkassa jager opp og ned i girene v/bakker).

Rundt 99 liter drivstoff tank på denne modellen.

- Personlig savnet jeg litt diesel kreftene i å kjørte opp og ned Trysil fjellene (en del lange og tunge bakker her - som tidvis kan sammenlignes med syd Tyskland/Østerrike sine veldig mange fjellpass).

 

Er litt usikker på om valg av høyere oktantall vil utgjøre noe særlig forskjell i kraft på denne biltypen (på små biler har man det). Men generelt med bensin - 98/100 oktan vil kunne gi mere ytelse på en tungt belastet motor.

Ja, jeg anbefaler tunge hengere på bilmodellen - men anbefaler samtidig også å oppgradere til litt nyere bil (mere hestekrefter/drivstoff utnyttelse).

 

 

Har hatt min 2002 Tahoe i gjennom noen servicer.

Mindre jobber ~ 4000-6000 kr (olje mm)

Stor hoved service ~ 10000-15000 kr 

Dekk 4 stk ~ 7500-10000 kr

Endeledd høyre/venstre side og noen gummi klosser ~7000-9000 kr

Hjul lager fremme en side ~ 5000 kr

 

2002 modell Tahoe har en liten bug som er irriterende nok - avdampingen fra drivstoff tanken og olje går tilbake til forbrenningen i motoren. Her er det 3 forskjellige dyser som tidvis kan gå litt tette (=motor feil lampe tennes).

Min påstand: Små kjøring og det såkalte miljø driten som tilsettes i drivstoffet gjør det ikke greit for motorer i dag (spesielt, når noen prøver å øke dette til 10% innblanding).

Min løsning på dette: Bruk lyskryss (rødt til grønt) og akselerasjons felt for alt det er verd. Man behøver jo ikke å være sist ut av disse feltene hver gang! Jeg fyller samtidig av og til litt dyrere drivstoff på tanken (om det fungerer vet jeg ikke, sikkert bare reklame?).

Jeg har også kjøpt en ODBII avleser til bilen (kobles til bilens systemplugg. Biltema har bla en til ca 1000 kr). Da kan jeg resette motor feil lampe selv. Vel verd investeringen....
Svar
#3
Ser på vedlikeholds kostnadene dine de er jo 2-3 ganger mine. Dekk er 5000,- Lager er ca 1000,- lappen og 2 timer å skifte. Da gjorde jeg det selv.
Olje og vanlig service er billig.
Tahoe LT -02 5.3 LPG
Cherokee Country 2.5 td-95 Solgt
Cherokee 2.5 Td -95 Solgt
Camaro -79
Svar
#4
Siter:2002 modell Tahoe har en liten bug som er irriterende nok - avdampingen fra drivstoff tanken og olje går tilbake til forbrenningen i motoren. Her er det 3 forskjellige dyser som tidvis kan gå litt tette (=motor feil lampe tennes).
Min påstand: Små kjøring og det såkalte miljø driten som tilsettes i drivstoffet gjør det ikke greit for motorer i dag (spesielt, når noen prøver å øke dette til 10% innblanding).

Min løsning på dette: Bruk lyskryss (rødt til grønt) og akselerasjons felt for alt det er verd. Man behøver jo ikke å være sist ut av disse feltene hver gang! Jeg fyller samtidig av og til litt dyrere drivstoff på tanken (om det fungerer vet jeg ikke, sikkert bare reklame?).

Jeg har også kjøpt en ODBII avleser til bilen (kobles til bilens systemplugg. Biltema har bla en til ca 1000 kr). Da kan jeg resette motor feil lampe selv. Vel verd investeringen....
 

Jeg plukka ned og rensa hele systemet (alt ved tanken), og har ikke hatt feilkoder siden jeg gjorde den jobben.
Kai

 

08 Tahoe

14 Tesla Model S

73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4

 

"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"


<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>

<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>
Svar
#5
Jeg fikk nye bremserør på garanti da tanken ble plukket ned hos meg ifm dyse problematikken....

De var omtrent hull i på oversiden av tanken.

 

Ser ikke ut til å ha hjulpet noe som helst med dyser hos meg. Antar, at verkstedet bare har feiket det til med litt trykkluft og ikke full rens...

 

Ser i fra Amerikanske sider - trykkluft quick fix løser ingen dyse problemer...
Svar
#6
Er dette biler det er greit å skru selv? Hvordan er deletilgangen?
Svar
#7
Made in USA.... Kode og klar... 

Mye finner du på Ebay...

 

Begynn feks med vare katalogen fra www.sstolen.no (hjemme sida er ubrukelig, men katalogen fra Steinar Stolen rett nord for Oslo, er omtrent som de gamle telefon katalogene).

Svar
#8
bra katalog, elendig firma, dårlig erfaring.

Finnes mange seriøse firmaer I Norge,

US Auto Parts, kan være litt dyre men jrg har vært fornøyd med de.

Sarpsborg Motor, veldig bra.

Aarnes, også veldig bra.

Svar
#9
Nye ulyder i sparedieselen min har på nytt ledet tankene over på bensin-v8er.


Spesielt Tahoe fra 2000-> frister.


Har disse bilene og motorene noen spesielle svakheter?
Svar
#10
2002 modellen bruker ca 1,5 liter bensin pr mil (rundt 98 liter tank volum).

Har 1-3 filter som tidvis setter error code i bilens feilsystem. Dette er en miljøvariabel feilmelding (avgasser fra drivstoff tanken som sendes til forbrenning). Min påstand er: bio bensin tilsettninger er skyld i dette!


Jeg savner diesel motor krefter ved tauing av tung campingvogn. Litt slapp ytelse i tunge bakker etter min mening. Personlig ville jeg ha vurdert 2004 eller nyere som neste bil.
Svar
#11
Anbefaler 2003 modell og nyere. Da får du kjørecomputer, rattbetjening, 2 sonet klimaanlegg, Bose anlegg med meget god lyd osv.

00-02 har EGR som kan trøbble litt, men ellers er det meget gode motorer. 03 modellen har 290 HK (trur eg) og 02 modellen har 273 HK.


Slitedeler kjøper du billigt på RockAuto.com og bilane er generelt lette å skru på.




Sent from my iPhone using Tapatalk
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)