El-vinduer virker ikke

[Bie]

Hepp

Plutselig, og helt uten nykker, forsvant muligheten til å få vinduer opp og igjen. Jeg sjekket den sikringliknende dingsen (et slags rele?) og det gikk strøm igjennom den. Jeg antar at dette er en slags automatsikting av noe slag, eller er det en annen funksjon, skal det i det hele tatt gå strøm igjennom?

Et annet alternativ er selvsagt ledningsbrudd et eller annet sted. Siden ingen av vinduene virker, antar jeg det er eventuelt brudd i hovedstrøm inn til bryterpanel. Noen som har hatt av dette, er det bare å skru av de to skuene og vippe det ut, eller er det noen triks her?

Noe annet jeg bør sjekke?

Bilen er en XJ 1995.

mvh

B.

[wasrud]

virker de ikke med noen av bryterne, eller er det bare hovedpanel i førerdøra som ikke virker?

sjekk mellom dør og karm...jeg hadde brudd i kabel her.

[Bie]

Virker ikke noe sted .-)

mvh

B.

[consept]

<!--quoteo(post=1500156:date=9 Feb 2009, 21:52:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 9 Feb 2009, 21:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Virker ikke noe sted .-)

mvh

B.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Her hatt problemer med de vippebryterene selv. Men jeg hadde kontakt på de andre vinduene men ikke førerdøra.
Hos meg var løsningen å bytte panel. Finnes hos mr.biloppsamling.høggern [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Bie]

Vel, siden alt sluttet å virke samtidig, er det lite sannsynlig at panelet er ødelagt. Siden du har hatt det av, kunne du gi en rask innføring i eventuelle triks, eller annt en bør være obs på når det skal av?

mvh

B.

[consept]

Det er kontakter som er koblet på bak på panelet. Du kan sjekke om det er noe brudd i disse. Men alt sluttet samtidig høres ut som sikringsfeil. Du har jo sikringsboken under dashbordet på førerside. Sjekk om den er gåen kanskje? Noe annet som har streiket i tillegg? Har ikke instruksjonsboka til bilen min så kan ikke si hvilken krets som styrer hva men men..

Det er egetlig bare å titte litt. Skru ut panelet. Vrikk på ledningene inn til panelet. Puss kontaktpinnene med litt sandpapir eller lingnende. Kanskje kommet fukt og irret på kontaktene. Da gir de fort opp.

Prøv dette å se BIE.

[Bie]

Heisann Consept.

Takk for din gode velvilje, men en annen god ting er å lese hva som faktisk spørres om, og hva som faktisk er skrevet tidligere ;-)

Sikringer er allerede nevnt av meg, og sjekket ut av saken. Irr og desslike på kontakter kan først sjekkes når kontakter er tilgjengelige, så langt har jeg ikke kommet. At det er ledninger inn bak på panelet er også oppfattet, og allerede omtalt.

Det jeg faktisk har spurt om er hvordan en kommer til panelet, og nei jeg trenger ingen forklaring på at de to skruene skal fjernes, men om det er noe ved demonteringen av selve panelet, med holder, som man trenger å vite før demontering, kanskje er det noe mer enn de to skruene, kanskje er noe mer festet til panelet på baksiden, så som låsestag eller annet. Når man skal gjøre slikt arbeid ute i minus 10, er det greit å vite om det er noen feller. På gode sommerdager, derimot, med sol og opphold kan en ta i tu med slikt uten å spørre noen først, kort og godt fordi en ikke risikerer å fryse ihjel eller sne ned.

Så, Consept, min smule ironi og skrivesnert til tross, siden du har hatt panelet av, er det noe jeg må vite før jeg gyver løs?

Fortsatt i all vennlighet :-)

B.

[Bie]

Vel, da har jeg atter vinduer som virker.

Det var levelig temperatur i dag, og Gårdsplassen Auto kunne derfor tas i bruk. Før dette, imidlertid, studerte jeg koblingsskjemaet nøye. Det viser seg at motorene som heiser vinduene opp og ned gjør dette fordi selve motoren reverseres. I selve bryteren for det enkelte vindu ligger det altså en polvender. Det går bare to ledninger inn på hver bryter, strøm inn og strøm ut, henholdsvis den ene og den andre veien alt ettersom bryter vippes opp eller ned. Den som vil vite mer detaljer om dette kan lese i verkstedmanualen (lastes ned et eller annet sted jeg ikke husker i farten), jeg bare skummet overflaten.

Selve bryterpanelet (1995 mod) var lett å komme til. En behøver ikke fjerne hele holder med låseknapp for dør og døråpner, en bare skrur ut de to skruer som holder panelet i forkant og vipper dette ut 30 grader. En kan da lirke selve bryterpanelet til vinduene løs.

Da jeg studerte koblingsskjemaet fant jeg, som forventet, at det er felles strøm inn til alle brytere, og felles jord. Plussledningen er brun og jordledningen er svart. Det var i grunnen bare å måle seg frem til hvilken som ikke "virket", og det var jordledningen som ikke hadde kontakt. Fant igjen denne rett på innsiden av dørstolpen, og kunne konstatere at det gikk strøm fra jordledningen ved panelet og frem dit (alltid greit å dobbeltsjekke at en kapper riktig ledning). Kappet ledningen og la opp ny jordkobling direkte til batteriet.

Vinduene har ikke egen sikring, men en automatisk kretsbryter. Dette sikkert fordi vinduer kan kile seg, på grunn av skade, is eller annet, og da er det dumt at sikringen fyker hele tiden. Det er en sikring lenger "bak" i systemet, men denne behøver ikke vi bry oss om, går denne vil andre ting også koble ut.

Den automatiske kretsbryteren (circuit breaker på engelsk, seg ut som en litt stor sikring i metall) kan måles slik: Dra den litt ut, men ikke mer enn at begge "bena" fortsatt er koblet til sikringsholderen. Finn frem mulitmeteret og still inn på måling av 12V likestrøm. Ta den negative proben og fest den med god kontakt til jord, skru på tenningen, og før den positive proben til kontakt med henholdsvis hvert av "bena" etter tur, eller terminalene om du vil, til kretsbryteren. Hvis du får utslag på 12V på begge "bena" er kretsbryteren i orden. Hvis du ikke får utslag noe sted, betyr det at den ikke får strøm (noe den skal ha på dette tidspunkt), hvis du får utslag på bare et av "bena" er kretsbryteren kassabel og må byttes. Hvorfor en ikke bare kan ta den ut og måle motstanden er mer uvisst, men beskrivelsen jeg her har gitt er en direkte oversettelse av den engelske beskrivelsen en finner i verkstedhåndboken.

Så da kan vi igjen få frisk luft inn i bilen.

mvh

B.

[consept]

Men da dropper jeg å fortelle hvordan de skruene skal skrues ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Men bra du fant ut av problemet! Alltid deilig med frisk luft i disse dager! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

bra walktru btw.. Til hjelp for mange sikkert!