Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Forskjellige spørsmål, heving/kufanger
#1
Halla, ganske ny i dette sirkuset så har noen, kanskje dumme, spørsmål.


Har en pajero 2,8 96 mod, lang type som jeg nettopp har satt på 33" dekk og en ledbjelken på taket. Klarer ikke helt å gi meg så tenkte å koste på også en vinsj, ny støtfanger/kufanger, heving og snorkel.


I den sammenheng lurer jeg på, angående hevinga, om hva jeg bør tenke på. Har hørt at jeg muligens på forlenge bremseslanger? Tenkte å kjøpe et sett på nomax som hever 30/50mm. 5500 kr. Tips rundt dette trengs!



Så tenkte jeg også å kjøpe en vinsj da, kom over en fanger på nomax som ser ut til at kan funke greit. Noen som har erfaring med denne?


http://nomax.no/off-road/stotfanger-fora...-ii-detail


Er det mulig å få denne i vognkort eller må jeg skru den og vinsjen av bilen ved visninger? Smile
Svar
#2
Oppsatt på en pressekonferanse, skutt og sprengt... Big Grin Kvalitet på den fangeren... Big Grin


Tenk på om du vil ha hevesettet inn i vognkortet. Da må du kjøpe et hevesett med TUV-papirer. Hør med selger. I verste fall kan du risikere å måtte bygge tilbake til originalt ved EU-kontroll. Dekkene får du uansett ikke inn i vognkortet, men er enklere å skifte dekk enn å skifte fjærer hvis det blir anmerket.


Vinsjfangeren får du ikke godkjent. For fotgjengersikkerhet ble det ulovlig å montere fangere som går ut forbi lyktene i 2007 med mindre de sto i vognkortet før 2008.



Sent from my iPad using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#3
Ja skikkelig fanger, haha.

Glemte å nevne det, men hevesettet er et trail master som det følger med TUV-papirer på. Det skal da være mulig å gå dette i vognkort da? Men lurer på hvordan jeg går frem for å fikse dette? Smile
Svar
#4
Løp og kjøp! Da monterer du hevesettet, tar en firehjulskontroll og lyktejustering på verksted, bestiller time for visning og tropper opp på Biltilsynet! Husk å ha med TUV-papirene, og kvittering på overnevnte kontroller. Husk også at du bør ha litt mindre enn 33" på bilen når du er på visning... Smile



Sent from my iPad using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#5
Er det noe forskjell i heving på Trailmaster og OME?

Svar
#6
Da blir det mest sannsynlig bestilt heving Smile Takk for hjelpa!
Svar
#7
Så var det forresten en ting til, blir jeg nødt til å forlenge bremseslanger tror du? Står 30/50mm på hevesettet. Om du har noe slags erfaring med dette fra før av Smile
Svar
#8
30/50mm da er det bare 1-2" heving. Da trenger du ikke lengre bremseslanger.



Sent from my iPad using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)