Innlegg: 343
Tråder: 103
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
16.11.2008, 13:53
(Dette innlegget blei sist endra: 16.11.2008, 13:54 av båbbærn.)
Nå har jeg snart løst å gi opp heile bilen, som er ein 300 GD LWB 86 mod
I går da jeg skulle opp ein bratt bakke full av is så prøvde jeg å koble inn sperra. Alt som skjedde var at det knatra litt baki der, og ingen ting skjedde... ....Sperra ville ikke koble inn.
Jeg bruker bilen mye som traktor både i skogen og på jordene, så sperrene er mye i bruk.
Jeg har nå skrudd av slave sylinderen bak, og den er hel, den har bevegelse på 8-10 mm.
Jeg har bytta all hydraulikk væske, og lufta skikkelig.
Om jeg skyver på sperrehylsa manuelt med skrutrekker så kobler den inn, likevel så kobler den ikke inn om sylinderen står på.
Det som og er litt rart, er at lampa i dashbordet lyser heller ikke om jeg har sylinderen av fra akselen og trekker i spaken, da beveger bolten seg, men tydelig vis ikke nok til å koble inn bryteren og sperra når den står på.
Noen som har noen fleir tips?
MVH
Daniel
Innlegg: 567
Tråder: 34
Ble medlem: Feb 2007
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1481536:date=16 Nov 2008, 13:53:name=båbbærn)-->QUOTE(båbbærn @ 16 Nov 2008, 13:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå har jeg snart løst å gi opp heile bilen, som er ein 300 GD LWB 86 mod
I går da jeg skulle opp ein bratt bakke full av is så prøvde jeg å koble inn sperra. Alt som skjedde var at det knatra litt baki der, og ingen ting skjedde... ....Sperra ville ikke koble inn.
Jeg bruker bilen mye som traktor både i skogen og på jordene, så sperrene er mye i bruk.
Jeg har nå skrudd av slave sylinderen bak, og den er hel, den har bevegelse på 8-10 mm.
Jeg har bytta all hydraulikk væske, og lufta skikkelig.
Om jeg skyver på sperrehylsa manuelt med skrutrekker så kobler den inn, likevel så kobler den ikke inn om sylinderen står på.
Det som og er litt rart, er at lampa i dashbordet lyser heller ikke om jeg har sylinderen av fra akselen og trekker i spaken, da beveger bolten seg, men tydelig vis ikke nok til å koble inn bryteren og sperra når den står på.
Noen som har noen fleir tips?
MVH
Daniel<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bolten som holder sjaltegaffelen er ikke knekt?
Innlegg: 865
Tråder: 78
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
Tipper skiftegaffelen din er bøyd. Gi den et dask med hammern i retning brytern å sett på plass igjen. da funker det nok ska du se.
mattis
Mattis. Offroader og pirat....
Innlegg: 343
Tråder: 103
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
Hmm...
Er litt usikker nå...
Sjaltegaffelen... er det den hylsa som sitter rundt stikk akselen, som bolten fra slave sylinderen tar tak i?
jeg skjønner ikke heilt hvordan det å slå noe nærmere bryteren skal hjelpe på at hverken sperre eller bryter virker.
MVH
Daniel
Innlegg: 567
Tråder: 34
Ble medlem: Feb 2007
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1482211:date=19 Nov 2008, 18:24:name=båbbærn)-->QUOTE(båbbærn @ 19 Nov 2008, 18:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm...
Er litt usikker nå...
Sjaltegaffelen... er det den hylsa som sitter rundt stikk akselen, som bolten fra slave sylinderen tar tak i?
jeg skjønner ikke heilt hvordan det å slå noe nærmere bryteren skal hjelpe på at hverken sperre eller bryter virker.
MVH
Daniel<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er bolten som står fast i slavesylinderen som fører en gaffel fram og tilbake som gjør at en hylse går inn i diffen og låser av. Den såkalte sjaltegaffelen kan være litt bøyd som fører til at den ikke klarer og føre hylsa langt nok inn for å få låst av diffen, og heller ikke langt nok fram til at nåla på bolten går inn i bryteren.
Jeg syntes både bolter og gaffler er svak, har selv tatt begge boltene på min bil.
Innlegg: 343
Tråder: 103
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
24.11.2008, 18:40
(Dette innlegget blei sist endra: 24.11.2008, 18:41 av båbbærn.)
<!--quoteo(post=1482825:date=22 Nov 2008, 16:47:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 22 Nov 2008, 16:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er bolten som står fast i slavesylinderen som fører en gaffel fram og tilbake som gjør at en hylse går inn i diffen og låser av. Den såkalte sjaltegaffelen kan være litt bøyd som fører til at den ikke klarer og føre hylsa langt nok inn for å få låst av diffen, og heller ikke langt nok fram til at nåla på bolten går inn i bryteren.
Jeg syntes både bolter og gaffler er svak, har selv tatt begge boltene på min bil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ok...
Fremdeles usikker...
Så for å få retta på den gaffelen, så må jeg ut med stikkakslel og heile den jobben, eller er det ein lettere måte å gjørra det?
MVH
Daniel
Er det forresten noen som har noen slags bilder eller tegninger av detta, så det er litt lettere å skjønne?
Innlegg: 567
Tråder: 34
Ble medlem: Feb 2007
Omdømme:
0
quote name='båbbærn' date='24 Nov 2008, 18:40' post='1483305']
Ok...
Fremdeles usikker...
Så for å få retta på den gaffelen, så må jeg ut med stikkakslel og heile den jobben, eller er det ein lettere måte å gjørra det?
MVH
Daniel
Er det forresten noen som har noen slags bilder eller tegninger av detta, så det er litt lettere å skjønne?
[/quote]
Neida, du skrur av selve sperre sylinderen som ligger på akslingen.
4 bolter og et rør.
Sperre2.jpg (Størrelse: 19.69 KB / Nedlastinger: 19)
Håper det hjelper..
Innlegg: 343
Tråder: 103
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1483433:date=25 Nov 2008, 03:14:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 25 Nov 2008, 03:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->quote name='båbbærn' date='24 Nov 2008, 18:40' post='1483305']
Ok...
Fremdeles usikker...
Så for å få retta på den gaffelen, så må jeg ut med stikkakslel og heile den jobben, eller er det ein lettere måte å gjørra det?
MVH
Daniel
Er det forresten noen som har noen slags bilder eller tegninger av detta, så det er litt lettere å skjønne?
Neida, du skrur av selve sperre sylinderen som ligger på akslingen.
4 bolter og et rør.
Ok. Tusen takk. Det hjelp veldig. Jeg trudde gaffelen var det dere kaller bolten. Da kan det jo kanskje værre lettere å fikse.
MVH
Daniel
[img]attachment.php?thumbnail=15169[/img]
Håper det hjelper..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Innlegg: 343
Tråder: 103
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
hmm... nå sitter jeg her da, med slavesylinderen i hånda, men jeg finner ikke noe galt, dvs...
Jeg ser på hullet i bryteren at den lille tappen ikke treffer heilt i hullet. Men det er jo ikke noe styring den mekanismen her, alt ligger jo bare å slarker inne sylinderen. jeg kan sikkert flytte den 5-7 mm ut fra sentrum, og da er det ikke så rart at det ikke funker. Skal det værra så mye slark, eller er det den tappen til bryteren som da er knekt, sånn at den egentlig skal holde alt sentrert?
Detta var vist ikke så lett likevel.
MVH
Daniel
Innlegg: 2,314
Tråder: 72
Ble medlem: Apr 2003
Omdømme:
0
Om det viser seg å være mer plunder enn moro så har jeg en komplett bakaksling til sympatisk pris.
Innlegg: 567
Tråder: 34
Ble medlem: Feb 2007
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1483693:date=26 Nov 2008, 11:51:name=båbbærn)-->QUOTE(båbbærn @ 26 Nov 2008, 11:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hmm... nå sitter jeg her da, med slavesylinderen i hånda, men jeg finner ikke noe galt, dvs...
Jeg ser på hullet i bryteren at den lille tappen ikke treffer heilt i hullet. Men det er jo ikke noe styring den mekanismen her, alt ligger jo bare å slarker inne sylinderen. jeg kan sikkert flytte den 5-7 mm ut fra sentrum, og da er det ikke så rart at det ikke funker. Skal det værra så mye slark, eller er det den tappen til bryteren som da er knekt, sånn at den egentlig skal holde alt sentrert?
Detta var vist ikke så lett likevel.
MVH
Daniel<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Prøv å skru ut bolten med den lille tappen. Min var og slarkete, og da var den knekt et stykke inni stempelet.
Sperresylinderen består av 5-6 deler. Du plukker den fort fra hverandre for å se om det er andre grunner til at det er slark [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Innlegg: 343
Tråder: 103
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1483708:date=26 Nov 2008, 13:29:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 26 Nov 2008, 13:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Prøv å skru ut bolten med den lille tappen. Min var og slarkete, og da var den knekt et stykke inni stempelet.
Sperresylinderen består av 5-6 deler. Du plukker den fort fra hverandre for å se om det er andre grunner til at det er slark [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Stemmer... min var og knekt inne i stempelet. Satte bare i ein syrefast standard 8.8 m8 skrue. nå funker det som hakka møkk.
mvh daniel
Innlegg: 567
Tråder: 34
Ble medlem: Feb 2007
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1483720:date=26 Nov 2008, 14:32:name=båbbærn)-->QUOTE(båbbærn @ 26 Nov 2008, 14:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Stemmer... min var og knekt inne i stempelet. Satte bare i ein syrefast standard 8.8 m8 skrue. nå funker det som hakka møkk.
mvh daniel<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Der kan du se [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Har gjort akkurat det samme både framme og bak på min.
Godt at du fikk det til å fungere værtfall!
|