Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Motorbyte 300gd
#1
Ja då har jag fått hem en 300 dt från en 124 från 93 och ska montera den i min gamla 460.
Någon som vet hur motorfästena passar? Ska bli intressant att bygga bil igen. Det är en del rost som måste åtgärdas och på samma gång tänkte jag att de vore bra att bygga om lite så att det går att dra avgasröret på utsidan av ramen då det är så trångt mellan växellådor och ram. Passar samtidigt på att karosshöja för att på så sätt få lite mera rum för rostlagning.
/Anders
Mercedes 300 GDT -87

Mercedes ? G -80

GMC Regent V8 Turbo diesel -94

Opel Combo 1,3 CDTI

For successful living
Svar
#2
<!--quoteo(post=1477253:date=23 Oct 2008, 13:41:name=Bysmeden)-->QUOTE(Bysmeden @ 23 Oct 2008, 13:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja då har jag fått hem en 300 dt från en 124 från 93 och ska montera den i min gamla 460.
Någon som vet hur motorfästena passar? Ska bli intressant att bygga bil igen. Det är en del rost som måste åtgärdas och på samma gång tänkte jag att de vore bra att bygga om lite så att det går att dra avgasröret på utsidan av ramen då det är så trångt mellan växellådor och ram. Passar samtidigt på att karosshöja för att på så sätt få lite mera rum för rostlagning.
/Anders<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei.
Jeg antar det er en 603D (6 sylindret 300D) du har) jeg har en slik som jeg ønsker å montere i samme type bil. Motor fester som jeg har fått oppgitt er: A 602 223 0804 og A 603 223 5504.( Jeg Kontaktet MB forhandler om pris ca: kr3000 +++ på nye.)
Om du finner ut hvilke andre biler som bruker samme motorfester så gi meg gjerne tilbakemelding. Eller om du finner bedre priser.
Om du går tilbake til innlegg: 2. Juni 2008 så finner du litt mer om bytte til 603D motor. LYKKE TIL.

Mvh.RKK.
Svar
#3
Oj vad mycke vacumstyrt de verkar vara på den "nya" motorn... de mesta ska väl gå bra att skala bort.

1.Ser att den har ett spjäll efter luftfiltret på väg till turbon. Vad gör de för nytta?
2.En vakumstyrd ventill efter turbon... till avasröret?

Jag mistänker att dessa prylar e till för att de inte ska gå att rusa kall motor eller kanske för att få upp värmen snabbare.

3. Bakom batteriet på höger sida finns 2 st elektronik boxar.. Vad behövs dessa för?

Ja detta var lite frågor. Bra att förbereda sig lite...
/Anders


Mercedes 300 GDT -87

Mercedes ? G -80

GMC Regent V8 Turbo diesel -94

Opel Combo 1,3 CDTI

For successful living
Svar
#4
<!--quoteo(post=1477947:date=27 Oct 2008, 06:53:name=Bysmeden)-->QUOTE(Bysmeden @ 27 Oct 2008, 06:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Oj vad mycke vacumstyrt de verkar vara på den "nya" motorn... de mesta ska väl gå bra att skala bort.

1.Ser att den har ett spjäll efter luftfiltret på väg till turbon. Vad gör de för nytta?
2.En vakumstyrd ventill efter turbon... till avasröret?

Jag mistänker att dessa prylar e till för att de inte ska gå att rusa kall motor eller kanske för att få upp värmen snabbare.

3. Bakom batteriet på höger sida finns 2 st elektronik boxar.. Vad behövs dessa för?

Ja detta var lite frågor. Bra att förbereda sig lite...
/Anders<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja ena boxen verkar vara styrenhet för dieselinsprutning. Bosch 0281001138.
Kan den verkligen behövas och i så fall vad gör den för nytta?

En box är för ABS bromsarna Bosch 02065101018 och den är bara att plocka bort.

Ett relä har nr: 201 540 32 65 och de verkar vara bränslepumps relä... så de gäller att leta fram bränslepumpen och ta den med.

Sen e de en box som har nummer 003 545 69 05 ser ut som det har med AC att göra.
/Anders
Mercedes 300 GDT -87

Mercedes ? G -80

GMC Regent V8 Turbo diesel -94

Opel Combo 1,3 CDTI

For successful living
Svar
#5
.
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)