Åpent luftfilter

[uno88]

Hei!

Jeg har en Ssangyong korando 98 mod. 2.3 td. Også tror jeg den kunne hatt godt av litt mer luft, for det er ganske trangt der hvor luften går igjennom nå!
Så jeg tenker litt på et åpent luftfilter.

Også lurte jeg på positive og negative ting med åpne luftfiltre. Vinter med minusgrader, støv osv.
Håper noen har meninger og erfaringer!?

På forhånd takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1477248:date=23 Oct 2008, 13:08:name=uno88)-->QUOTE(uno88 @ 23 Oct 2008, 13:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei!

Jeg har en Ssangyong korando 98 mod. 2.3 td. Også tror jeg den kunne hatt godt av litt mer luft, for det er ganske trangt der hvor luften går igjennom nå!
Så jeg tenker litt på et åpent luftfilter.

Også lurte jeg på positive og negative ting med åpne luftfiltre. Vinter med minusgrader, støv osv.
Håper noen har meninger og erfaringer!?

På forhånd takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis du vil åpne opp så motoren puster lettere kan du kjøpe et metallfilter som settes inn med olje. Bare unngå at det sprutes vann rett i filteret for det er litt uheldig om vann trekkes rett inn.

En mulighet er å sette dette filteret inn i en boks som har en stor åpning til innsug. Det vil ofte gi noen HK ekstra for effekten i en motor avhenger av en ting, hvor mye luft du får inn i motoren. Det er alltid begrensningen, drivstoff kan en dryle inn nesten ubegrenset men uten luft (oksygen) kan den ikke brenne og da er det bortkastet. Så mer luft gjør godt.

[uno88]

<!--quoteo(post=1477553:date=24 Oct 2008, 21:44:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 24 Oct 2008, 21:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis du vil åpne opp så motoren puster lettere kan du kjøpe et metallfilter som settes inn med olje. Bare unngå at det sprutes vann rett i filteret for det er litt uheldig om vann trekkes rett inn.

En mulighet er å sette dette filteret inn i en boks som har en stor åpning til innsug. Det vil ofte gi noen HK ekstra for effekten i en motor avhenger av en ting, hvor mye luft du får inn i motoren. Det er alltid begrensningen, drivstoff kan en dryle inn nesten ubegrenset men uten luft (oksygen) kan den ikke brenne og da er det bortkastet. Så mer luft gjør godt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk takk!

Men jeg har hørt noe om at det ikke er bra for motoren og sånn på vinteren med kaldstart.
Er det noe i det eller er det bare tull?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1477613:date=25 Oct 2008, 10:49:name=uno88)-->QUOTE(uno88 @ 25 Oct 2008, 10:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk takk!

Men jeg har hørt noe om at det ikke er bra for motoren og sånn på vinteren med kaldstart.
Er det noe i det eller er det bare tull?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kaldstart er jo no dritt for en motor, men en kan jo ikke sette bort bilen hele vinteren. Om den trekker kald luft inn gjennom et sånt filter eller et annet filtr spiller ingen rolle.

Det er bensin forgassermotorer som sliter mest med kulde. Der får en ising i forgasseren på mange modeller om en ikke har forvarmet luft.

Blir det jævli kaldt fryser dieselen, men (dette er jeg usikker på) jeg tror ikke din bil vil være særlig følsom for en slik endring.

[wrang]

Tre over en nylonstrømpe, så er du bedre rustet mot støv og skitt.

[sven]

<!--quoteo(post=1478126:date=28 Oct 2008, 08:39:name=wrang)-->QUOTE(wrang @ 28 Oct 2008, 08:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tre over en nylonstrømpe, så er du bedre rustet mot støv og skitt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

helt til den begynner å bli full av dritt og ryker, så har du all dritten inn i motoren likevel....

Nei bruk et skikelig sportluftfilter... ala greenfilter eller K&N, evt har også biltema fått slike for en billig penge, men jeg vet ikke hvordan de er..

et slik filter gjør lite forskjell på en dieselbil i forhold til kulde osv likevel... det er på forgassermotorer man må ha forvarmet luft inn til forgasseren for å hindre ising..

[Snømannen]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->et slik filter gjør lite forskjell på en dieselbil i forhold til kulde osv likevel...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det eneste du risikerer er at bilen går bedre. Du kan selvsagt prøve å posisjonere filteret slik at det ikke blir utsatt for direkte vannsprut, men over motoren på en SUV er ikke det særlig vanskelig. Og med turbo er ihvertfall ikke ising eller kuldeproblemer ett tema. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Frank Farmer]

Les denne testen.



http://home.stny.rr.com/jbplock/ISO5011/SPICER.htm